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Posts posted by Franck_RS
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Non non ça fait plusieurs années qu’il a déménagé à St Georges de poisieux dans le 18
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/782815677.htm
amities. Franck
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Le 17/03/2024 à 12:33, essex a dit :
Bonjour . Pourriez vous me dire ou trouver une culasse d'admission simple carbu pour un essex 3.0 . MERCI
Bonjour Essex, comme tout forum il est de bon gout de se présenter avant de venir solliciter les membres. Il y a une rubrique spécialement pour ici: https://forum.scct.fr/forum/9-participants-clubs-scct/
Ensuite sur le essex pipe d'admission et culasse sont séparées. J'imagine que tu parles d'une pipe d'admission simple carbu ?A savoir que les pipes d'admission d'origine sont simple carbu. Tu as donc le choix chez des spécialistes de la capri tel que Daniel Bale (capri racing dans le 18) ou Charron dans le 85 qui ont pas mal de pièces d'occasions dans leur stock.
Enfin tu as aussi motomobil en allemange qui a pas mal de stock:
https://www.motomobil.com/en/products/intake-manifold-v6-30l-15085561-1
bonne journée
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Excellent!!!
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Ça en a tout l’air avec les cornets qui dépassent et les tuyaux d’injecteur . Peut être aussi une culasse spéciale avec des conduits en V et une chambre de combustion plus optimale
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Le principe de l’outils est vraiment malin. Mais je serais quand même en stress d’avoir quelques petits copeaux qui tombent dans le cylindre même si on taraude dans « le bon sens »
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Chaud chaud chaud la cortina. L’escort doit mordre ( très important de ne pas rajouter un e dans le cas présent )
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toujours intéressant merci !
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Bon rétablissement Jeannot ! Jean Marc nous a tenu au courant. On aura plaisir à te retrouver sur piste et dans les paddocks.
qu’est ce qui t’a Motivé à préparer cette E30 en plus de ta très belle DART?
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Comme il est beau ce bus Andrews racing. Et puis les couleurs or et blanc inversé pour la cortina sublime
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J’ai eu le même retour d’un ami, petit salon, franchement cher, mais avec une expo complémentaire qui en vaut le coup . Merci pour le partage de tes articles toujours aussi bien écrit !
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C’est sur que les mk2 sont moins gracieuses que les mk1 , elles ont néanmoins leur charme avec leur arrière body buildé et le big block.
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le mien est un RSR (et pas RS tout court):
https://www.cobraseats.com/seats.html?pid=32&cid=2
le RSR est inspiré des sièges de carrera RSR 72-73 , il est plus enveloppant avec une double bosse sur le côté et a effectivement les passages de ceinture
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l'echappement qui donne directement sur la voiture tractée...bof. Sinon vraiment sympa comme concept, ça a de la gueule
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j'en ai un dans ce style dans la capri. C'est un cobra classic modèle RSR. j'en suis plutôt satisfait
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Je trouve ça génial. L’ambiance typique de la Laponie. Pour la finition par contre on repassera
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et au mans chaque détail compte. Comme protéger les optiques des projections jusqu'à ce que la nuit tombe. Ce qui n'empêchera pas la N°59 de scott/revson d'abandonner sur problème moteur.
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Sympa, merci du partage
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Je ne suis inscrit qu’à Magny cours désolé
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magnifique merci!!!
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en monoplace si tu préfères
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Toujours pratique merci
Carburateurs Weber
in Carburation
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chauffer il n'y a que ça de vrai. Au décapeur thermique c'est pas mal sur un carbu, moins violent que le chalumeau