Franck_RS

le eur est impressionant, l'équilibre châssis discutable, le freinage semble moyen, et alors les trajectoires dans les premiers tours http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif c'est clair que ce doit être géant ce genre de course, petit circuit, diversité des auto et nombres

t'avais pas capté que le moteur n'y était pas! forcément là c'était trop beau pour être vrai. Il faut avoir à l'esprit qu'une caisse propre de Mk1 coupé quelque soit la motorisation ou presques c'est entre 5 et 10 000livres. Une Mk1 cosworth (donc turbo) entre 13 et 20 en fonction de la qualité du boulot et des pièces perfos qui sont dedans. Même si elle est potentiellement moins puissante la prépa cosworth YB atmo est très recherchée en angleterre car ça fait des moteurs dans l'esprit des BDA/BDG capable de prendre beaucoup de tour avec une musicalité extra pour un 4 cylindres ex:

En même temps rien que la prépa caisse / châssis il y en a largement plus que les 8000livres demandé. Un cosworth atmo ça coute assez cher à faire (en tout cas un qui marche bien) et c'est recherché , donc je comprend le vendeur qui le revend par ailleurs.

A ne pas manquer? http://www.pistonheads.com/sales/3155828.htm

BMW M2 vs Escort Mk1 Cosworth Atmo..... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

je me méfie des "on dit", regarde Magny cours Club devait être un petit circuit un peu tourniquet, arrivé là tout le monde a été très agréablement surpris par le tracé, même ceux avec des "grosses autos".j'attends de juger sur place.

celle là est accessible et terriblement tentante à mes yeux. Un jour peut être quand je saurais exploiter tout le potentiel de la capri (donc pas tout de suite http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif ) http://www.ebay.co.uk/itm/MK1-Escort-Alan-Mann-race-car-/120799691652?pt=Automobiles_UK&hash=item1c20390384

parfait Olivier. On attends ça avec impatience http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Mine de rien en sommant tous les courriers reçu et en cours on a déjà atteint le tiers. ça va se remplir vite.

Ne te cherches pas d'excuses, tu tiens pas la pression c'est tout. 15min à te chauffer et t'as fini par craquer http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Blague à part c'était une belle arsouille, et oui j'ai lachement profité de la petite confusion avec l'alfa. En même temps avec les 350-400kg d'écart entre nos deux caisses il faut que j'exploite à fond toutes les ficelles du métier http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif t'as la pa toute fin de la vidéo, j'aurais bien voulu voir comment passe la 2002 dans la deuxième chicane?

heureusement qu'il y a des caisses carrées pour se faufiler entre les les autos en kit et les ritaliennes (30 dernières secondes http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png )

c'est plutôt un micro déporté qu'il nous faudrait pour la Go pro

et pendant que certain disuctent de Magny 2012, Pouilly 2012 est en train de se remplir vitesse grand V http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif vous ne viendrez pas pleurer que l'on ne vous avez pas prévenu :)

Inscription postée Encore une place de moins :)

les photos "on board" sont extra http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Bravo néo. Je n'aurais jamais pensé que ça puisse rendre aussi bien compte tenu des vibrations et du fait que l'on allait à bon ryhtme quand même. ça fait vraiment plaisir d'avoir de si chouette souvenirs de cette symapthique arsouille avec olivier. Marcel (mon passager) a filmé. j'espère que l'on récupèreras le film sous peu.

super tes vidéos Gilles, et puis quel travail! merci beaucoup , je trouve ça super bon esprit de rester volontairement un peu derrière chacun pour filmer. ça fait de bon souvenir. j'ai regardé sur ta chaine youtube. Celle avec marie céline m'a fait énormément rire...quel beau 360°!

C'est bien ça, c'est un zetec avec un cache culbuteru imitant le BDA. C'est très populaire en angleterre car le zetec marche fort, se prépare avec des pièces relativement bon marché et a l'avantage d'avoir l'admission du même côté que le BDA. Une autre prépa populaire c'est de partir d'un cosworth turbo (YB) pour en faire un atmo.

ok je vien de faire un click droit sur la photo et j'ai compris. effectivement http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png le pire c'est que je conaissais.

Un ford BDA http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png probablement dans une esort RS1600

je ne les voient pas...snif!

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

pas beaucoup de photos cette fois ci et globalement pas top, mais ça n'empeche pas de les partager:

le retour a été difficile aujourd'hui avec une bougie qui avait décidé de me faire ch.er comme il faut. Mais au final ça aura été le seul petit grand de sable dans un WE au top. Je ferais un vrai compte rendu plus tard, mais un petit retour à chaud ne fait pas de mal. En premier lieu merci à tous. Orga d'une journée circuit j'avais donné il y a quelques années. C'était pour un téléthon, on s'était vraiment donné du mal et au final on avait pris beaucoup de critique alors que la journée était à prix coutant (<40euros de mémoire) et je n'avais presque pas pu rouler...à l'époque j'avais dit plus jamais. Mais suite au coup de Charade je pense qu'Alex qui fait tant pour nous méritait un coup de main. C'est la première fois que je rencontre un encadrement de circuit aussi sympathique et quand le soir le chef de piste vient vous voir en vous remerciant d'avoir ammené un si beau plateau et des participants aussi "aimables et polis" (sic)....et bien ça fait vraiment plaisir. Donc vraiment merci à tous d'être venu, de vous êtres fait plaisir et d'avoir donné à cette journée toute sa saveur. On peut vraiment dire que le SCCT est un club de gentlemen drivers! Et puis vous êtes très nombreux à avoir pris le temps en fin de journée de nous dire un petit mot. C'est peut être pas grand chose mais je vous assure que ça compte! A titre plus perso merci à Pat et Phil, se retrouver sur un circuit c'est un peu comme retrouver la famille http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/wink.png Merci à Olivier (407) pour les sessions du matin dont une mémorable roue dans roues pendant 20min. C'est avec grand plaisir que l'on se retrouvera à la prochaine et promis on prendra le temps de se pencher sur ton auto. Forza le FROCC bien sur!!!! Très heureux d'avoir fait la conaissance de Jean Jacques (JJRS) et enfin vue de mes yeux la très belle Capri...et plus de l'avoir surveillé dans mon rétro lors d'une session au volant de l'escort (maintenant je peux le dire.....putain il faisait chaud!) bravo à Horizon 2002 d'avoir su mobiliser un beau contingent. A Raph qui est venu de bien loin avec son attelage unique (si c'est pas SCCT spirit ça!)...et à...et à..enfin bref à tous quoi. Et pour ma part RDV à Pouilly ou j'espère bien faire débuter la Capri. Et vive le SCCT!!!

Flavien et clément pouvez vous m'envoyer votre N) de téléphone en MP. Je me joindrais à vous demain à 15H15 au péage de fleury en bière.

Question importante: Qui as prévu de déposer son véhicule la veille. Il faut savoir que les grilles seront fermées donc il faudra appeler soit Alex, soit moi sur le portable. le problème c'est que nous ne serons pas sur place avant 18H? Donc merci de nous le faire savoir par MP histoire que l'on s'organise un minimum. Merci à tous et vivement Samedi

Arno, Beep merci de ne pas trop charger le forum SCCT de "disgressions" diverses et variées. le forum du FROCC est fait pour. C'est un post d'information, il doit rester le plus clair possible. J'ai fait un peu de ménage. Merci http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif