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jmcgalaxie

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Posts posted by jmcgalaxie

  1. Il y a 19 heures, yacco71 a dit :

    Quelle journée mes amis !! En fait c'est même un peu plus qu'une journée puisque ça a commencé vendredi après-midi avec une traversée ensoleillée du Jura peu fréquenté.

    Idéal pour profiter du nouveau pont de la Cortina, plus silencieux et au rapport plus long la rendant encore plus agréable sur route.

     

    Arrivé vers 19h00 à Pouilly, juste le temps de retrouver l'équipe Suisse pour aller au restaurant de l'hôtel de la Poste au centre de Pouilly. Sacrée équipe pour une soirée de franche rigolade, désolé pour les autres tables du restau qui pensaient faire une soirée romantique 🤓 Heureusement que la discothèque non loin du McDo n'était pas encore ouverte quand on est passé, nul doute que le réveil aurait été plus dur samedi matin...

     

    Le rangement des voitures dans le paddock s'est avéré moins difficile que prévu, juste le temps de dire bonjour, vider le coffre et hop le briefing de Franck se déroule dans la bonne humeur sérieuse, ponctué de quelques "dehors" par un Jean-Philippe très en forme. La piste humide et froide l'est encore quand c'est au tour de la session des rouges d'y aller, mais en prenant ses marques doucement la limite de grip s'appréhende plutôt bien et ces 15 premières minutes de la journée passent super vite. La matinée se termine avec un tour dans la Mini présidentielle, le premier bout de ligne droite pied à la planche surprend, et le "je ne suis pas trop un freine tard" de Cédric me fait encore sourire. En tous cas merci pour la balade, un régal cette Mini affutée juste comme il faut. Vivement le prochain moteur pour gagner encore un peu plus en haut.

     

    De mon côté je n'aurai fait que la première session tout seul, la place passager aura été prise pour tous les autres roulages. Bonne nouvelle le pont plus long est aussi parfait en piste avec une seconde exploitable dans l'escargot et en sortie de l'épingle du fond là ou l'an dernier j'hésitais à rester en 3 ou rentrer la 2 pour quelques dizaines de mètres. Et que dire de l'autobloquant ? Un régal dans l'escargot pour provoquer un peu la voiture en remettant une bonne louche de gaz pour la faire enrouler. Une Cortina métamorphosée et encore un peu plus efficace, je l'adore !

     

    Pour une fois j'ai l'impression d'avoir un peu plus discuté aussi, Pierre-Marie, les Bertrand, Jean-Jacques, Alex entre autres, quelques nouvelles têtes sur des pseudos du forum, bref le SCCT ce n'est pas juste de la bagnole, ce sont avant tout des gens et une ambiance. Un grand merci au comité pour votre investissement à nous proposer ces merveilleux moments, vivement le Mas du Clos !!

     

    Peu de photos de mon côté, mais Claude nous a gâté malgré le froid, la pluie ou la grêle, un grand merci à lui 😎

     

    Ginette la petit nouvelle, un look original et diablement efficace avec son poids plume !

     

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    Une voisine de parking au look très sympa et avec un gros rythme en piste

     

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    La qualité du boulot et la beauté de l'auto, bravo les gars !!

     

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    La bande son de la journée 😍

     

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    Et ma préférée du jour 😊

     

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    Salut, Je me rends compte maintenant que tu étais là avec la Cortina et que je n'ai pas pris le temps d'aller discuter avec toi, désolé ; on échange sur le forum mais on ne se rencontre pas...

    Merci pour le compliment sur la Midget, c'est mon ancienne auto que j'ai vendu à un ami qui était le pilote à Pouilly, et donc moi, le passager

  2. Pour ceux qui cherchent des infos sur la construction de kits car, principalement GT40, mais Porsche 917 ou Lola T70 je vous conseille de regarder ce site :

    www.gt40s.com

    La lecture est libre y compris les photos, et vous y verrez des fêlés partir de zero pour fabriquer des voitures, encore mieux que d'assembler des kits.

    à l’instant, jmcgalaxie a dit :

    Pour ceux qui cherchent des infos sur la construction de kits car, principalement GT40, mais Porsche 917 ou Lola T70 je vous conseille de regarder ce site :

    gt40s.com

    La lecture est libre y compris les photos, et vous y verrez des fêlés partir de zero pour fabriquer des voitures, encore mieux que d'assembler des kits.

     

  3. L'avantage du système présenté est que tu refais le filet en partant de l'intérieur et en captant les copeaux sans qu'il aillent à l'intérieur. Par contre je confirme que l'Helicoil fonctionne très bien je l'ai utilisé dans plusieurs métaux, Alu, Fonte et Acier. Ca doit marcher aussi dans le Zamac des carbu. La version que tu montre Cedric est la plus répandue, mais il existe des version plus techniques suivant certaines spécificités.

    HELICOIL® – Filets rapportés pour métaux | Böllhoff (boellhoff.com)

  4. Un document vachement intéressant de chez John Wyer (constructeur des premières GT40) qui compare l'aérodynamisme d'une GT40 avec la Porsche 917, l'influence sur la consommation de puissance à haute vitesse...

     

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