oui je pense qu'il aura de quoi s'amuser mais les 128 le moteur n'est pas en porte à faux? car si c'est le cas vaut peut être mieux privilégier le x1/9
Non branchard ne fera pllus de circuit malheureusement vu ses soucis de santé je pense qu'il ne doit plus faire grand chose mais effectivement c'est un génie de la sunbeam IMP.
Pour info la culasse 16S est fait à partir d'une culasse 1000 kawa, mais modifié avec des plans fait à l'époque par l'écurie suisse de la marque. il y a donc eu 2 culasse de fait une à l'époque de la participation du groupe rootes en rallye et une il y a quelques années par branchard sur les plans de la première. Il a d'ailleurs récupéré énormément de choses de quand il travaillait en suisse pour eux.
Sympa ce système, avez vous lu des retours??
Car ça pourrait peut être intéresser mon patron (société de transport de messagerie, et je gère l'entretien du parc ) pour remettre des ailes en places.
oui déjà que la Ti qui fait 50 cv de moins surprend déjà pas mal alors la version lotus c'est vraiment une petite bombe j'aimerais bien en conduire une.
j'aime beaucoup les préparations d'époques pour l'authenticité des choses, mais mettre une voiture ancienne à la sauce moderne (sans refaire une voiture récente) j'adore. Bon le combi c'est un peu l'extrême, c'était surtout pour le délire.