pxav428

c'est tout le problème d’être "organisateur" , si tu ne fais rien t'es un gland, si tu fais tu t'expose à la critique... j'ai donné c'est galère quelques fois mais faire tourner la boutique c'est important.

Une idée de "vieux" qui vient en avance, pourquoi plutôt que de limiter "stricto sensu" à une année (1984 en l’occurrence) avec le risque de trouver des groupes B !!!! Turbo , 4 roues motrices , etc, ne pas filtrer (sur invitations par exemple) des autos aux puissance raisonnable, et /ou d'un style particulier, éventuellement légèrement plus récentes qui correspondraient à l'esprit SCCT sans "foutre le souk" dans les journées. ceci n'est qu'une idée, pas une demande, mais il est vrai que le ticket d'entrée des 60/70 est relativement déraisonnable en ce moment.

Comme je l'ai dit a Gilles Kania, on a toujours tord d'avoir raison trop tôt... sage décision donc, hélas je viens de vendre la 205 Gti (enfin donné à un passionné pour 2800€)...j’attendrais donc une dizaine d'année pour que les Mx5 rentrent dans l'esprit .. :-)) Longue vie au SCCT, je vais peut être retrouver un jouet pour revenir.

Oui

faites votre choix...

heu juste pour info, une MX5 ça ne peut pas s’inscrire? trop jeune je suppose....

Ce fut un week-end bien sympa humide mais cool

5A110 pour la Cheetah Old compet ...

Exactement

oup's j'avais pas vu pour le SCCT par contre j’espère que l'on se verra là-bas.

merci , belles photos c'est sympa

excellent tes photos franck

juste pour info chez Daniellsson, c'était du facturé ta réparation, ou ?

Et sauf erreur de ma part le" King" soude pour Daniellson à l occasion