olivier89

j'espérai bien m'inscrire mais j'ai cassé mon embrayage, je démonte ce we, j'espère qu'elle sera réparée rapidement (commande, réception colis, remontage, essai)

sinon, il faut mettre le carbu dans l'habitacle...

on croisent les doigts pour que ça finisse bien... ce qui est terrible c'est que le circuit existait avant l'installation des râleurs comme toujours...

cool

Pour moi le SCCT est parfait ne changé surtout rien, ni la quantité ni la qualité des participants et votre organisation est toujours au top. bon un circuit par an, c'est juste...trois c'est bien.

amusez vous bien, et c'est promis la prochaine on vient avec nos autos, si tous va bien...

Merci les copains et amusez vous bien.

J'avais prevu de venir, mais je sort de l'hopital suite a une rencontre avec un chevreuil en moto, resultat clavicule cassee et genou en vrac...

sur la mini de mon fils elle est bruyante que lorsque le contact est actionné, après on ne l'entend plus vu que le moteur couvre le bruit de la pompe :lol:

ça dépend... :rolleyes:

cela dépend si c'est à gauche ou à droite...vu qu'il sont symétrique et qu'il y a un sens de rotation!

nos A048 sur la mini en 165 12" et sur l'A310 en 185 et 205 13" affiche E4

voici ma contribution golf, mustang...

whouauu, autres temps autres meurs...et la façon d'extraire les autos de la piste en les retournant !

merci pour cette journée extra 400km de route (+ 400 pour la livreuse de pompe à essence, et oui il faut pas rouler à sec sur ce circuit!) 189 km sur la piste (pour 40 litres de 98!), bravo à l'organisation du SCCT pour cette journée et à tous les participants, et merci d'avoir commandé le soleil.