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zimzum

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Everything posted by zimzum

  1. zimzum

    Devinette

  2. zimzum

    Les Ginetta

    Oui je trouve l'aeroscreen sympa, plutôt joli. D'origine, c'est un pare brise de Sprite, assez rare. Je l'ai aussi, mais il est à restaurer.
  3. zimzum

    Les Ginetta

    1983_1210_Pukekohe Motor Race Meeting (Ginetta G4, Paton Ford) - Nouvelle Zélande Photo Milan Fistonic 1988_0227_Bay Park Historic & Classic Race Meeting (Brabham BT27, Ginetta G4, Buckler DD1) - Nouvelle Zélande Photo Nigel Watts
  4. zimzum

    Les Ginetta

    Cette G4 allemande est une voiture de 1991, vendue comme étant de 1987, probablement pour faciliter l'immatriculation dans certains pays. C'est une refabrication de l'ère Phaff, donc pas une DARE non plus
  5. zimzum

    Les Ginetta

    C'est le prix des vraies G4 (round tube). Etant donné qu'il y a parfois plusieurs voitures sur le même numéro de châssis, quand on en tient une vraie avec un historique, le prix peut même monter bien plus haut.
  6. zimzum

    Les Turner

    Tu en as raté une belle il y a quelques jours https://bringatrailer.com/listing/1962-turner-mk-ii/
  7. zimzum

    Les Ginetta

    Ils connaissent bien les G4, ils en ont 4 :) Grosse baisse de prix, ça devient très intéressant! Sinon, si vous souhaitez une des plus belles (à part la mienne :) ) https://bringatrailer.com/listing/1964-ginetta-g4-roadster/
  8. Un ami est intéressé par cette Midget. Des choses à savoir? Apparemment certains la connaissent... :)
  9. Avec ailes et vitres en plastique, c'est pas impossible. Mais trop cher pour moi :)
  10. Bonjour,

     

    Pour l'achat d'une Caterham en UK, il faudra passer par une homologation qu'on appelle RTI. C'est assez long, et ça coûte dans les 1500€, plus les pièces à changer pour valider les tests.

    Beaucoup de Caterham anglaises ne sont pas homologuables en France, (ex : voitures à carbus d'après 1993).

    Le plus simple est d'en trouver une d'avant 1988 pour avoir une carte grise collection. Là aussi attention, certaines sont plus récentes, mais vendues comme des anciennes pour faciliter la vente en France.

    J'ai importé la mienne en 2007, et ça a pas mal changé depuis. 

    Je te conseille de t'inscrire sur le forum Sevener.fr où tu trouveras beaucoup d'infos et de conseils.

     

    C'est top une Seven, mais il y a énormément de merguez en vente (papiers)

     

    Bon courage

    Rémi

    1. Show previous comments  2 more
    2. Sprint

      Sprint

      Salut

       

      Et bien au final c'est bon j'ai décidé de l'acheter l'historique n'a pas l'air trouble c'est une 1600 GT avec la prépa double carbu etc, faite par le propriétaire d'avant et également modification des ailes longues en en garde boue avec changement des panneau de carrosserie pour ne pas avoir les trous de fixation des anciennes ailes  peinture refaite 2016.

      Le vendeur actuel m'a dit qu'il avait remonté l'historique sur deux propriétaire et qu'elle était déjà en conduite a gauche.

      Donc a part ma famille tu as l'exclusivité de l'annonce, hâte de la récupéré pour faire un post sur le forum 😄

       

      A plus 

      Ronan

    3. zimzum

      zimzum

      Super!

      Tu as des photos?

      Javais des garde boues aussi. Mais pour une ancienne j'aurais opté pour des ailes longues :)

      C'est une super auto la Seven. Difficile de trouver mieux pour s'amuser!

    4. Sprint

      Sprint

      oui voilà en exclusivité 🙂

      personnellement qu'elle soit ancienne ou pas je n'arrive pas du tout a apprécié les ailes longues 😕 

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  11. Je rajoute une adresse pour la visserie en métrique, US ou UK, fixations diverses : BAFA https://www.bafa-sa.com/ Un magasin près de British Car Centre à Bondoufle (91), un à Franconville, Marseille et Bordeaux Commandes par internet ou sur place en magasin Pour des reparations radiateurs moto, auto, agricole, modern ou ancien (oui Ford T aussi) Beaucoup moins cher que Montreil Radiateurs (qui a fermé apparemment) Cohu Radiateurs près de Chartres https://www.cohu-radiateurs.fr/
  12. zimzum

    Carte grise collection

    Attestation FFVE reçue Attention, ça prend 4 mois et demi maintenant!
  13. zimzum

    Les Américaines

    Elles ressemblent à des Kirkham. A mes yeux, parmi les meilleures répliques de Cobra. Carrosseries alu fabriquées dans les usines MIG en Pologne, et voitures assemblées aux USA. Du sur mesure est possible, des ameliorations aussi. La 289 FIA est parfaite, c'est celle que je veux! http://www.kirkhammotorsports.com/
  14. zimzum

    Carte grise collection

    Dans le meme genre, quelqu'un a déjà réussi à obtenir une carte grise (collection) pour une voiture importee depuis la mise en place du nouveau système calamiteux qu'est l'ANTS? Si oui, tout se passé par internet?
  15. zimzum

    Les Ginetta

    C'est compensé par le poids du pilote :)
  16. zimzum

    Les Ford

    Jack Brabham, Brian Muir et Jim Clark
  17. zimzum

    Les Ginetta

    Le tunnel est droit, mais pas symétrique
  18. zimzum

    Les Ginetta

    Déjà qu'un Kent pré-Xflow rentre au chausse pied... Mettre un Twin Cam là-dedans relève de la prouesse. D'ailleurs, pour mettre un moteur cross flow, les châssis doivent être modifiés.
  19. zimzum

    Les Ginetta

    Cette voiture est en vente. Et pour la taille, ne t'en fais pas, les américains courent là dedans, ils dépassent beaucoup, mais ça marche bien 🙂 Allez achète!
  20. Bonjour, Quelles seraient selon vous les sources de mauvais fonctionnement d'une lambe strobo (en l'occurrence une Accuspark SP8000). Mon souci est le suivant : Sur ma Fiat 128, aucun problème : lampe connectée à la batterie, et au fil de bougie n°1, dans le bon sens. Régime OK, avance OK Sur la Mondeo de 2001 : lampe connectée à la batterie, et au fil de bougie n°1. Le régime est 2 fois trop élevé. Je lis 2000tr/min au lieu de 1000. En passant la lampe en position 2 temps, je retrouve 1000tr/min (normal) Sur la Ginetta : lampe connectée à la batterie, et au fil de bougie n°1. Régime erratique, 0, puis 3000, puis 1000, puis 0. Il en résulte une lampe qui flashe quand elle veut. Des idées? Merci!
  21. Super cette 128! A ce prix, il n'y a pas grand chose qui soit déjà équipé pour faire de la piste. Et un Fiat SOHC 1100 préparé, ça c'est un moteur qui a du caractère!
  22. zimzum

    Les Lotus

    Elle était en vente il y a un an. Prix très correct en plus, j'ai hésité! D'ailleurs, c'est une Westfield ;)
  23. zimzum

    Visserie anglaise

    Je trouve tout chez eux. https://www.bafa-sa.com/ Un magasin près de British Car Centre à Bondoufle (91)
  24. zimzum

    Les Ford

    Je ne sais pas si elle a déjà été postée : Ford X-1. Un prototype de GT40 modifié par l'équipe de McLaren. Ils ont réussi à alléger l'auto de 450kg. Malheureusement elle n'a pas eu le temps de s'imposer en course et a été transmise à Shelby qui lui a fait reprendre un peu d'embonpoint pour assurer les courses d'endurance. Elle n'existe plus sous cette forme aujourd'hui.
  25. Une excellente auto que cette Elva Courier! https://racecarsdirect.com/Advert/Details/91691/1963-elva-courier
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