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Alex

Dimanche 1 Octobre 2006, Pouilly

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si vous avez plus d'infos que cela :

C’est tout nouveau mais ça devrait rapidement plaire à un large public. Le « tourisme série challenge » arrive en force avec comme but premier, selon les organisateur de « Ramener un beau plateau tourisme en historique national et rappeler les grandes années du Critérium National des Circuits où les plateaux Groupe 1 regroupaient de 30 à 40 voitures à chaque départ de 1968 à 1974 ».Pour les organisateurs, ce beau pari est réalisable à partir du moment où cette formule est limitée au Groupe I, ce qui permettra au plus grand nombre de personnes de participer à ce challenge sur l’année pour des raisons économiques.Comme ils l’expliquent, « ce sont des mécaniques fiables et il existe encore beaucoup de voitures à des prix très accessibles. Une fois révisée, on peut faire une saison complète sans casse. » Partant de ce principe, les organisateurs ont retenu comme période, les années 66 à 74, ce qui permet une belle brochette de véhicules de rêves : BMW 2002 TI et TII, Alfa GTV 2000, Opel Kadett 1900 , Ford Mustang , Opel Ascona et Commodore GSE, Chrysler Bara et Hemi Cuda, Camaro, R8 Gordini, Simca Rallye II & III, Volvo T225 et 1200 TT, Ford Capri 2300 SHC et 2600 GT, 504 Peugeot. Il faut y aller, ça vaut le détour.Plus d'infos sur www.tourisme-serie-challenge.com

je suis prenneur

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Guest Anonymous

Je pense comme toi sur le point :

De mon point de vue l'exemple à suivre est celui du club Alfa:Leurs journées circuit semblent très réussies et bien équilibrées en modernes/anciennes,Je sais que certaines Saloon Car y participent régulièrement.L'alternative est donc:- soit monter une organisation du même genre,- soit se donner rendez-vous à leurs invitations?

à part que le but de ma réflexion est de faire ce qui ne se fait pas et de ne pas refaire ce qui se fait, autent participer aux bonnes organisations du Club Alfa.Mais je sais que certains n'y vont pas pour 2 raisons : soit ils veulent plus, soit ils ont eu peur car ils se sont retrouvé avec des gros bras...C'est pour cela que je voudrais organiser des groupes homogènes.
C'est un peu la quadrature du cercle....J'ai l'impression que pour ceux qui en veulent plus,La bonne solution c'est directement la compétition?A l'opposé pour eux qui veulent démarrer doucement,Il faudrait presque des journées-école spécifiques?Regrouper ces deux catégories au cours d'une même journée-circuit,Ca me semble difficile même avec des groupes homogènes,Ne serait-ce qu'en raison du choix du circuit.Il y a quelques années au RROC on avait organisé des cours pour nos Adhérents débutants,Avec une voiture construite spécialement pour cette activité,Et en s'intégrant dans les journées Echappement à Dreux.L'activité était tout à fait adaptée au débutants sur ce petit circuit,Par contre aujourd'hui je crois que je m'y ennuirai ferme,Maintenant que je roule au Mans et à Dijon!Pas facile de marier la chèvre et le chou!Hiro;-)

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Des nouvelles coté circuit et tarif.

Nous avons demandé les tarifs des circuits pour une journée (samedi ou dimanche).

Lurcy Levis : 4665 euros ttc

auquel il faut rajouter l'assurance RC par participant et l'organisation, mais d'emblé si on table sur 30 participants le circuit seul revient à 156 euros par personne !!

Cela fait peut-être beaucoup !

Alors nous nous sommes donc renseigné auprès des circuits de La Chatre et de Pouilly en Auxois, circuits certes plus petits, mais aussi beaucoup moins chers : 1555 le samedi, 1915 ttc le dimanche ce qui revient à un coût circuit de 52 euros pas personne si samedi, 64 si dimanche.

Auquel on rajoute l'assurance et l'organisation pour arriver aux alentours de 100 euros, ce qui est déjà plus acceptable.

Du coté de l'organisation, après avoir contacté tous les spécialistes, S&S, VVL63, Gentlemen Driver, il apparaît que ces derniers sont sur la même longueur d'onde, offrent des prestations de qualité pour un tarif raisonnable.

http://www.automobile-sportive.com/passion/reportage/gentlemendrivers.php

Image IPB

La question : préfèrez-vous une sortie à 100 euros sur ce type de circuit, ou à 150 sur un circuit plus important ?

Sondage : http://www.horizon2002.com/forum/viewforum.php?f=27

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Bonjour je suis un petit nouveau dans votre discution suite à un mail qui m'a été filé par Baboon du club Alfa.

je suis "fifi la jaune" pour ceux qui me connaissent sur gazo ou aux sorties peugeot sport (bien que j'ai une renault).

je suis accessoirement président d'un petit club à Epinay sur Orge, et bien sûr nous sommes quelques (une dizaine) passionnés de circuit.

Jusque là nous sortons avec les rencontres peugeot sport (trop court le temps sur la piste) ou avec le lions club (un peu rupain et select) nous y avont pris gout et nous aimerions pouvoir passer un peu plus de temps sur les pistes (voir méme travailler le pilotage) sans pour autant nous ruiner ou passer à la course qui coute trés cher et impose une structure déjà importante.

les sorties du club alfa nous plaisent bien et votre projet nous intéresse aussi. Nous ne cherchons pas la perf absolue et le groupe classic serai surement le plus adapté à nos autos qui sont de séries et rarement modifiées. Notre participation serai donc du type gentlement driver (se faire plaisir en respectant les autos) mais nous aurions beaucoup de plaisir à suivre les autres groupes et à voir des autos de course des années 60/70. Bref vous étes tiptop dans notre ligne de mire avec votre projet.

chez nous il y a tout type d'autos:

de la R12 TS 73 (la mienne en l'ocurence)

jusqua une 5 turbo en passant par une opel GT ou une volvo p122s

et je n'oubli pas une 8 et 12 G

Que vous dire d'autre........nous ne sommes pas nombreux et pas trés régulier dans le nombre donc nous ne pourrions pas étre dans l'organisation, mais notre groupe laisse de bons souvenirs partout ou il passe et si nous en sommes là c'est vraiment pour le plaisir.

j'attends de vos nouvelles et qui sait nous verrons nous sur quelques circuits à venir

Fifi la jaune

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Guest Anonymous

Bonjour je suis un petit nouveau dans votre discution suite à un mail qui m'a été filler par Baboon du club Alfa.je suis"fifi la jaune" pour ceux qui me connaissent sur gazo ou aux sorties peugeot sport(bien que j'ai une renault).je suis accéssoirement président d'un petit club à Epinay sur Orge, et bien sur nous sommes quelques (une dizaine) passionnés de circuit.jusque la nous sortons avec les rencontres peugeot sport(trop court le temps sur la piste) ou avec le lions club(un peu rupain et select)nous y avont pris gout et nous aimerions pouvoir passer un peu plus de temps sur les pistes(voir méme travailler le pilotage) sans pour autant nous ruiner ou passer à la course qui coute trés cher et impose une structure déjà importante.les sortie du club alfa nous plaisent bien et votre projet nous intéresse aussi. Nous ne cherchons pas la perf absolue et le groupe classic serai surement le plus adapté à nos autos qui sont de séries et rarement modifiées. Notre participation serai donc du type gentlement driver(se faire plaisir en respectant les autos)mais nous aurions beaucoup de plaisir à suivre les autres groupes et à voir des autos de course des année 60/70.Bref vous étes tiptop dans notre ligne de mire avec votre projet.chez nous il y a tout type d'autos:de la R12 TS 73(la mienne en locurence)jusqua une 5 turboen passant par une opel GT ou une volvo p122set je n'oubli pas une 8 et 12 GQue vous dire d'autre........nous ne sommes pas nombreu et pas trés régulier dans le nombre donc nous ne pourrions pas étre dans l'organisation, mais notre groupe laisse de bons souvenir partout ou il passe et si nous en sommes là c'est vraiment pour le plaisir.j'attend de vos nouvelles et qui sait nous verons nous sur quelques circuits à venir Fifi la jaune

Bonsoir Fifi,Et bienvenu au SCCT!Peut-être qu'on se connait déjà?Les autos de votre groupe collent avec ce qu'on veut faire comme ambiance,D'ailleurs vous êtes déjà multimarque si je comprends bien!La difficulté du projet SCCT c'est de réunir un noyau de participants fiables,C'est à dire si possible des personnes qui connaissent déjà les journées-circuit,Avec tous les avantages et les inconvénients,Et donc qui ne vont pas se désister au dernier moment en inventant une excuse bidon.Je pense que si on arrive à regrouper une bonne vingtaine de ces "pistards chevronnés",Il sera possible d'y associer une vingtaine de "pistards occasionels" et "pistards débutants",Ce qui devrait permettre d'amortir le prix de la location du circuit.Du point de vue des tarifs,Est-ce que 150 euros pour un circuit de 2500m vous semble excessif,Par rapport aux meetings donc vous avez l'habitude? A bientôt,Hiro

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ce prix dépend du temps passé sur la piste et de l'endroit où se trouve le circuit.

ex: quand nous sortons avec PSA le roulage ne coute que 20€ (ridicule me direz-vous! mais attendez la suite!)

se qu'ils apellent roulage c'est 30min le midi et si tout va bien 15 min le soir (tard).

et si nous allons sur de grands circuit (nous étions au val de vienne en avril) il faut de grand déplacement qui nous oblige à partir la veille et donc réstau plus couchage le samedi soir et pareil le dimanche soir car on fini tard (pour 15min!!!)

qui plus est on pose le lundi puisque c'est se jour la que l'on rentre (obligé sur ledénon ou nogaro sinon c'est l'accident assuré!)

total plus de 150 € par personne et un prix au km sur piste impressionnant.

non cherchons donc ben ... ce que vous proposez (deux fois par ans pour une bonne partie faute de moyen mais certains pourrait étre avec vous plus souvent).

on cherche un rapport quantitée prix (pour la qualitée, nous on cherche l'amitiée et la bonne humeur!) cet à dire pouvoir rouler ensemble, se tirer une bonne bourre mais sans prendre de risque ni pour nos autos et encore moins pour nous. On a aussi des collégues qui viennent mais qui n'ont pas de notions et sa nous permettrai de leurs donner quelques cours et leurs faire prendre du plaisir en direct.

pour finir (mais je suis bavard) dans une journée on aimerait tourner 2 petites heures en plusieur fois (au moins deux) car nos anciennes si elles sont en bon état ne sont pas non plus des bétes de courses et elles (comme nous d'ailleur) ont besoins de soufler un peu.

A partir de se moment la, 150€ par véhicule (surtout que si j'ai compris sa inclus une assurance spécifique?) et par jour pour deux heures de piste sa me semble correct.

nous sommes effectivement un multimarque et pas spécifiquement sportive loins de la c'est juste un noyau dur de copains qui aime sa (nostalgie) et qui puisque l'on ne doit plus rouler sur route préfére de temps en temps s'éclater sur un circuit avec son ancienne.

n'hésitez pas à me contacter je vais faire suivre l'info à mon "team"

A+ et bon courage

Fifi la jaune

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excuse j'en rajoute mais pour revenir aux sorties alfa j'ai eu moi aussi des échos comme quoi c'était parfois chaud!!! et malheureusement j'ai eu aussi la confirmation puisqu'un responssable d'alfa classic est venu à notre RDV mensuel une fois et m'a dit qu'il aimerait bien que l'on vienne avec eux pour "calmer le jeu, car certains n'hésitaient pas parfois à y aller un peu fort".

nos autos nous prennent beaucoup (de temps et souvent d'argent) méme pour des populaires, mais je suppose que vous en savez quelque choses!

et on ne cherche que le plaisir, et les rencontres plus physiques on les préféres autour d'une table.

pour se qui est des cotis nous serions partant car je pense perso que sa responssabilise la personne et sa permet (bizarement ) avec un réglement intérieur bien fait de pouvoir virer quelques emm.... si problémes.

et puis sa vous garantirai peut-étre un nombre de participants plus fiable et régulier.

Bon cette fois si c'est la derniére A+ fifi

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Guest Anonymous

ce prix dépend du temps passé sur la piste et de l'endroi où se trouve le circuit.ex: quand nous sortons avec PSA le roulage ne coute que 20€(ridicule me direz-vous! mais attendez la suite!)se qu'ils apel roulage c'est 30min le midi et si tout vat bien 15 min le soir(tard).et si nous allons sur de grands circuit(nous étions au val de vienne en avril)il faut de grand déplacement qui nous oblige à partir la veille et donc réstau plus couchage le samedi soir et pareil le dimanche soir car on fini tard(pour 15min!!!)qui plus est on pose le lundi puisque c'est se jour la que l'on rentre(obligé sur ledénon ou nogaro sinon c'est l'accident assuré!)total plus de 150 € par personne et un prix au km sur piste impressionnant.non cherchons donc ben ...se que vous proposez(deux fois par ans pour une bonne partie faute de moyen mais certains pourrait étre avec vous plus souvent).on cherche un rapport quantitée prix(pour la qualitée, nous on cherche l'amitiée et la bonne humeur!)cet à dire pouvoir rouler ensemble, se tirer une bonne bourre mais sans prendre de risque ni pour nos autos et encore moins pour nous.on a aussi des collégues qui viennent mais qui n'ont pas de notions et sa nous permettrai de leurs donner quelques cours et leurs faire prendre du plaisir en direct.pour finir(mais je suis bavard)dans une journée on aimerait tourner 2petite heure en plusieur fois(au moins deux) car nos anciennes si elles sont en bon état ne sont pas non plus des bétes de courses et elle (comme nous d'ailleur)ont besoins de soufler un peu.a partir de se moment la 150€ par véhicule (surtout que si j'ai compris sa inclus une assurance spécifique?)et par jour pour deux heures de piste sa me semble correct.nous sommes effectivement un multimarque et pas spécifiquement sportive loins de la c'est juste un noyau dur de copains qui aime sa(nostalgie)et qui puisque l'on ne doit plus rouler sur route préfére de temps en temps s'éclater sur un circuit avec son ancienne.n'hésitez pas à me contacter je vai faire suivre l'info à mon "team"A+ et bon courage Fifi la jaune

bonjour Fifi,on se comprend parfaitement à propos du rapport quantité/prix,moi aussi je refuse de faire 1000km de trajet pour moins d'une heure de piste!c'est pourquoi aux meetings SCCT il faudra être suffisamment nombreux pour amortir le prix de la location,sans être non plus 100 sur la piste en même temps!idéalement sur un tracé de 2500m on pourrait répartir 50 participants en 2 plateaux de 25 voitures,chaque plateau roule pendant 20mn en alternance rapide,ce qui veut dire que le matin chaque plateau a roulé au total 3x20mn,et l'après-midi jusqu'à 4x20mn ou 5x20mn.les mécaniques peuvent souffler,les pilotes aussi,et on rentre souvent au paddock pour vérifier le niveau d'huile!;-)

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Guest Anonymous

excuse j'en rajoute mais pour revenir aux sorties alfa j'ai eu mois aussi des échos comme quoi c'était parfois chaud!!!et malheureusement j'ai eu aussi la confirmation puisqu'un responssable d'alfa classic est venu à notre RDV mensuel une fois et m'a dit qu'il aimerait bien que l'on vienne avec eux pour"calmer le jeu, car certains n'hésitait pas parfois à y aller un peu fort".nos autos nous prennent beaucoup (de temps et souvent d'argent)méme pour des populaires, mais je supose que vous en savez quelque choses!et ont ne cherche que le plaisir, et les rencontres plus physiques on les préféres autour d'une table.pour se qui est des cotis nous serions partant car je pense perso que sa responssabilise la personne et sa permet(bizarement )avec un réglement intérieur bien fait de pouvoir virer quelques emm.... si problémes.et puis sa vous garantirai peut-étre un nombre de participants plus fiable et régulier.Bon cette fois si c'est la derniére A+ fifi

je n'ai pas beaucoup roulé avec les Alfa donc je ne sais pas,en tout cas à Folembray avec eux ce mois-ci c'était plus que relax!il est vrai qu'on n'était pas très nombreux (45?),donc c'était pas l'embouteillage sur la piste,les groupes rapides et un peu plus lents se sont mélangés sans se géner dans le même plateau.:-)

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Bonjour Fifi et bienvenu,

j'ai lu avec beaucoup d'attention tous tes posts, et que de vérités, en plus il est certain que nous sommes sur la même longueure d'onde et que nous vivons la même passion !

Voici quelques infos que tu peux retrouver sur un autre topic :

Des nouvelles coté circuit et tarif.

Nous avons demandé les tarifs des circuits pour une journée (samedi ou dimanche).

Lurcy Levis : 4665 euros ttc

auquel il faut rajouter l'assurance RC par participant et l'organisation, mais d'emblé si on table sur 30 participants le circuit seul revient à 156 euros par personne !!

Cela fait peut-être beaucoup !

Alors nous nous sommes donc renseigné auprès des circuits de La Chatre et de Pouilly en Auxois, circuits certes plus petits, mais aussi beaucoup moins chers : 1555 le samedi, 1915 ttc le dimanche ce qui revient à un coût circuit de 52 euros pas personne si samedi, 64 si dimanche.

Auquel on rajoute l'assurance et l'organisation pour arriver aux alentours de 100 euros, ce qui est déjà plus acceptable.

Du coté de l'organisation, après avoir contacté tous les spécialistes, S&S, VVL63, Gentlemen Driver, il apparaît que ces derniers sont sur la même longueur d'onde, offrent des prestations de qualité pour un tarif raisonnable.

http://www.automobile-sportive.com/passion/reportage/gentlemendrivers.php

Image IPB

La question : préfèrez-vous une sortie à 100 euros sur ce type de circuit, ou à 150 sur un circuit plus important ?

Sondage : http://www.horizon2002.com/forum/viewforum.php?f=27

Si tu vas voir le lien Gentlemen driver tu verras que les cotés formation, bonne embiance et sécurité sont leur leit motiv de leurs organisations.

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Bonjour Messieurs,

une bonne nouvelle, nous avons une date, un circuit et un prix pour 2006 !

Ce qui fera notre premier rendez-vous à ne pas manquer, car il conditionnera l'avenir du projet et l'organisation d'autre RDV pour 2007.

Donc le dimanche 1er Octobre sur le circuit de Pouilly en Auxois, pour 90 euros, accueil avec croissant, casse croute et apéritif, 75 euros si 5 engagés du même club ! Il ne s'agit donc pas de concurrencer les organisations des autres clubs, mais de réunir des membres de X clubs d'anciennes sportives des années 60/70.

Des sessions de 15 minutes pour 15 autos au roulage triées par catégories animeront la journée.

Un formulaire d'inscription va suivre et nous rencontrerons les clubs intéressés lors de l'Age d'Or le 24 juin.

Bien sûr Pouilly est un petit circuit, mais pour commencer, pour réunir une majorité d'autos de route ou faiblement préparées et avant d'aller à Lurcy, Bresse... l'année prochaine, cela nous permettra de tous nous rencontrer et de passer une bonne journée en anciennes !

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YES alors là les gars vous commencez trés fort!!!!!!!

je transmets mais moi je suis là c'est clair.

Fifi la jaune

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Le formulaire d'inscription est en ligne.

Nous sommes à votre disposition pour toutes questions :wink:

Le réglement technique arrivera d'ici quelques jours.

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je fait suivre mais les premiers echos sont favorables pour 4/5 autos plus certains qui viennent "pour voir".

je pense que la mayo va prendre, votre sérieux et toute la phase de préparation du projet en public sur le net rassure et à permis à tous de s'exprimer.

Le sujet d'inquiétude que vous pourriez avoir reste le choix des groupes mais je pense que ça s'équilibrera naturellement car beaucoup se connaissent déjà et certains comme moi viendront en groupe et tourneront ensembles sans soucis et méme avec plaisir. Qui plus est les plateau sont assez court pour pouvoir les modifier en cour de journée "au cas ou".

je vous envoi rapidement mon inscription et je suis impatient de vous rencontrer et partager se moment avec vous.

Fifi la jaune

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Hello Fifilajaune.

Dis donc, comme ça en passant, qu'est-ce qui est jaune chez Fifi?

Gilles :lol:

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Ma R12TS de 1973 qui est jaune 386 (il en reste trés peu) c'est un jaune bouton d'or qui était sorti avec la R8S et mis sur l'alpine et la 12gord.

je ne sais pas insérer la photo!

Fifi

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Ma R12TS de 1973 qui est jaune 386 (il en reste trés peu) c'est un jaune bouton d'or qui était sorti avec la R8S et mis sur l'alpine et la 12gord.

je ne sais pas insérer la photo!

Fifi

Fifi,

je veux bien insérer les photos pour toi (envoie les moi par mail) si tu nous fais un sujet de présentation ici : http://www.horizon2002.com/forum/viewforum.php?f=31

:wink:

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Ma R12TS de 1973 qui est jaune 386 (il en reste trés peu) c'est un jaune bouton d'or qui était sorti avec la R8S et mis sur l'alpine et la 12gord.je ne sais pas insérer la photo!Fifi

J'en connais une vers Besançon. Le jaune lui va très bien, mais celle-là il faut la reprendre en carrosserie et n'est pas à vendre.Didi

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Salut à tous,

J'ai informé le secrétariat de mon club (CAABV - Club des Anciennes Automobiles de Belfort Valdoie - www.caabv.com) de la sortie à Pouilly cette année. Nous devrions sans problèmes réuinir au moins 5 participants.

Je vous tiendrais au courant pour les inscriptions. :D

A+ :lol:

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Guest
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