Alex Posted September 18, 2006 Author Report Share Posted September 18, 2006 LE concept du SCCT fait école, mais bon pour le moment je ne sais pas où sont les anciennes.................. au SCCT peut être :lol: :lol: :D http://s169052261.onlinehome.fr/dynamique/seriesVdV.pdf http://forum.automobile-sportive.com/viewtopic.php?t=4343 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastouil Posted September 18, 2006 Report Share Posted September 18, 2006 Plus on approche et plus on a besoin de concret je pense : Pour les visiteurs, étant donner les précisions que j'ai données plus haut sur le fonctionnement du site habituellement, que dire pour le 1 oct : idem ou pas ?? Cela pour la simple raison que beaucoup d'entre nous aurons des amis-famille qui viendront nous voir en cour de journée. Résumé : - partie parking autos visiteur extérieur au site. - partie piste: accès pilotes avec casques dans autos strictement - partie parking piste et padock dans enceinte : accès autos course + auto assistance + public - ce parking piste-padock très profond communique avec les butes pour public et la location karting Vécu : le public balade un peu pour voir les autos sur padock et vont sur les butes voir les courses (mode de fonctionnement sur la pluspart des circuit (Laquais, Lédenon, Alès, Pouilly...) Ce public s'autogère. Désoler de revenir sur ce point mais la SCCT va déplacer un peu de public tout de m^me ! Je ne sais pas si le circuit met à disposition une personne au premier portail pour bloquer les autos visiteurs C'est ici qu'il faut faire le tri. Ensuite, une autre personne au portail piste proprement dit, avec contrôle casques et catégorie de la caisse... Tout cela pour la meilleure des journées messeigneurs 8) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 18, 2006 Author Report Share Posted September 18, 2006 Ben tout ceci me semble très très très bien !!!!!!!!!!! On a qu'à faire comme ça :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastouil Posted September 18, 2006 Report Share Posted September 18, 2006 ok, je vois que c'était pas un des points super affiné !! :lol: faut bien se roder comme on dit ! >Mais cela est fait maintenant. Je te laisse le soin de trouver les personnes à placer aux postes clef (a voir si le circuit fait cette gestion ?...) Aller, une tit photo souvenir de mes travaux moteur de l'hiver dernier : Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 18, 2006 Author Report Share Posted September 18, 2006 Ah Ah, pas mal la photo ! je vais voir si l'ASA Beaune a prévu de faire comme ça. Link to comment Share on other sites More sharing options...
madcoxrichi Posted September 18, 2006 Report Share Posted September 18, 2006 hello et a mon avis , il est impossible de bloquer l'acces au visiteur , etant donner que l'acces a la piste de karting , du team apache se font par la meme entrée ....... richi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 18, 2006 Author Report Share Posted September 18, 2006 helloet a mon avis , il est impossible de bloquer l'acces au visiteur , etant donner que l'acces a la piste de karting , du team apache se font par la meme entrée .......richioui, t'inquiète pas pour ça, c'est OK, enterriné, adopté, ça roule :wink: :wink: :wink: on va organiser comme tu as dit :wink: je te tient au jus si on a besoin de monde pour :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 26, 2006 Author Report Share Posted September 26, 2006 Bonjour, le jour J approche et amis participants vous avez reçu un petit courrier avec quelques détails. Accueil à 8H30, première cession à 9H00 pour le groupe qui sera le plus garni à cette heure, puis les autres groupes tous les 1/4 d'heure jusque midi. Un petit casse croute est prévu, mais pour les gros mangeurs, prévoyez en conséquence :P :lol: Reprise à 13H30 jusqu'à 18H. Entre temps nous commencerons par un petit breifing le matin (à la fraiche), nous aurons tous l'occasion de nous présenter (moi dans un premier temps puisque je devrais être le premier à vous rencontrer :wink: ) et de parler de l'avenir, de vos souhaits et pour les plus intéressés nous parlerons de la mise en place de l'asso SCCT. Personnellement je ne roulerai pas (peut être comme passager si je ne resiste pas aux propositions, même si je dis non.... :D ) donc je m'occuperai de vous tous ! Enfin, n'oubliez pas de faire le plein, de prendre vos casques et tout le reste auquel je ne pense pas :lol: :lol: et à dimanche. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JPierre Posted September 27, 2006 Report Share Posted September 27, 2006 ....... Personnellement je ne roulerai pas (peut être comme passager si je ne resiste pas aux propositions, même si je dis non.... :lol: ) ........Si je prends le temps de monter un baquet et des harnais à droite... tu monte ? :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 27, 2006 Author Report Share Posted September 27, 2006 Bien volontier :wink: :lol: :lol: :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted September 27, 2006 Report Share Posted September 27, 2006 Alex, vérifie bien à chaque passage dans une auto que tu as bien tes deux bras et tes deux jammbes des fois que l'on t'arrache pour monter dans l'une ou l'autre... Gilles :D :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 27, 2006 Author Report Share Posted September 27, 2006 J'ai confirmation : pour les participants, croissants le matin :lol: :P panier le midi :D :( :( et la même chose disponible à la vente pour les accompagnants et visiteurs :D :D :lol: :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
jp diot Posted September 27, 2006 Report Share Posted September 27, 2006 Bonjour, Est ce que tu as prévu des décharges à faire signer pour les passagés que l'on fait rouler ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 Bonjour,Est ce que tu as prévu des décharges à faire signer pour les passagés que l'on fait rouler ?je vais en faire :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastouil Posted September 28, 2006 Report Share Posted September 28, 2006 lors du briiiiiiiiiiiiiiiiiefing (ce dit très fort avec les mains en porte-voix) il faut évoquer en plus de la présentation SCCT projet pragramme et tout etc .. les recommandations de conduites sur piste car de nombreux novices seront là : Sécurité : Sur piste, il n'ya plus de règle pour rouler et doubler à droite ou à gauche MAIS : - pour se faire doubler, on reste sur sa trajectoire et c'est le plus rapide qui choisi la façon de doubler (inter ou exter dans virage) - pas de dépassement en force - pas de blocage de véhicule plus rapide qui souhaite doubler - pas de queue de poisson - signification des drapeaux des commissaires - ralentir quand la situation de l'auto précédente parait hazardeuse (mauvaise trajectoire, sortie gazon, retour sur piste après gazon :lol: ) - déclanchement des warning et rouler sur un côté de la piste pour indiquer une vitesse basse (problème moteur ou autre roulement etc..) le temps de sortir de la piste Tous ces points pour éviter une heureur ou gène qui pourrait ammener deux autos à se toucher. Sur notre trophée de cox en marche depuis 4 années (soit 21 sessions) aucun incident n'est à déclarer (seuls des incidents purements mécaniques... :roll: ) car ces recommadations sont dites et redites à chaque fois. Et m^me si je ne serais pas Manager cette fois, je veux bien faire ce couplet "règle de conduite sur piste" lors du briefing Bien sûr les pannes n'arrivent qu'autres :lol: :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 Absolument, d'ailleurs nous parlerons du SCCT entre les cessions et à midi :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 Sécurité : Sur piste, il n'ya plus de règle pour rouler et doubler à droite ou à gauche MAIS :- pour se faire doubler, on reste sur sa trajectoire et c'est le plus qui choisi la façon de doubler (inter ou exter dans virage)- pas de dépassement en force - pas de blocage de véhicule plus rapide qui souhaite doubler - pas de queue de poisson- signification des drapeaux des commissaires- ralentir quand la situation de l'auto précédente parait hazardeuse (mauvaise trajectoire, sortie gazon, retour sur piste après gazon :D )- déclanchement des warning et rouler sur un côté de la piste pour indiquer une vitesse basse (problème moteur ou autre roulement etc..) le temps de sortir de la piste.Tous ces points pour éviter une heureur ou gène qui pourrait ammener deux autos à se toucher.Tout ceci est juste, à marteler dans la tête de chacun !!!!!!!François Belorgey et JP Diot en mettront aussi une couche :wink: j'ajoute juste un petit détail, à Pouilly, comme c'est petit et tout plat, il n'y a pas de commissaire à faucher à tous les virages :lol: mais un drapeau rouge pour exclure un concurrent reprochable et signaler la fin d'une série. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastouil Posted September 28, 2006 Report Share Posted September 28, 2006 vrais que le circuit est de type... mignon ! ça va me changer de Monza (mais non je frime pas ! :lol: ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swiss02 Posted September 28, 2006 Report Share Posted September 28, 2006 Et une bonne nouvelle de plus sur Dijon: Vu le dessin des pneus Yoko .. je suis rassuré :lol: Au fait Alex je viens bien en 2002 Turbo 1974 et pas en Tii 1973 .. je ne sais pas pourquoi mais en regardant les groupes je pense que je ne suis pas dans le bon ni avec la bonne voiture .. ?! :?: [/img] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 oui, je ne sais pas si je ne vais pas descendre les 2 turbo dans le groupe jaune.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 En plus il ya aura les autos de l'ASA Beaune : les 2 Caterham de Roger et François :wink: une Audi Quattro une R5 Gturbo une Lotus Elise une 911S une formule Renault Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted September 28, 2006 Report Share Posted September 28, 2006 Ooula! Cela va faire vraiment le plein d'autos pour un si petit circuit! Gilles :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 Ooula!Cela va faire vraiment le plein d'autos pour un si petit circuit!Gilles :lol:dis moi, une Manta ça fait dans le combien de cv ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shark Posted September 28, 2006 Report Share Posted September 28, 2006 Manta 1200: 60 cv Manta 1600: 70 ou 80 cv selon type. Manta 1900: 90 cv Manta 1900 GTE: 105 cv Manta 2.0 GTE et GSI: 115 cv Voilà tu sais tout, didi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 28, 2006 Author Report Share Posted September 28, 2006 Manta 1200: 60 cvManta 1600: 70 ou 80 cv selon type.Manta 1900: 90 cvManta 1900 GTE: 105 cvManta 2.0 GTE et GSI: 115 cvVoilà tu sais tout, didiOK, elle ira donc au plus avec les bleus, ça tombe bien y'a de la place :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
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