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Les circuits


Que préférez-vous comme circuit ?  

66 members have voted

  1. 1. Que préférez-vous comme circuit ?

    • Petit circuit moins de 2000m et moins cher (100€ Pouilly)
      25
    • Grand circuit plus de 2000m et plus cher (150€ Lurcy)
      47


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Je rejoins Gilles dans son raisonnement.

Il y sûrement d'autres facteurs que le type de circuit et le montant de l'engagement dans la réussite d'une telle organisation.

Je propose également de persévérer car l'ambiance SCCT est unique.

Jean-pierre

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Bonjour,

Un autre circuit homologue auto et moto pour 2009.

Circuit sous l'impulsion des frères Sarron avec philippe bugalski...

http://www.circuitdubourbonnais.com/component/option,com_frontpage/Itemid,1/

Circuit au milieu de nul part, à côté d'un aérodrome donc pas de pb de bruit comme à Charade...

3150 samedi / dimanche / jours fériés.

Bref, sympa.

bien à vous

c'est vrai que leur tarif est intéressant : http://www.circuitdubourbonnais.com/images/tarifs2009.pdf
Bourbonnais

Image IPB

prix de revient : 4500 / 50 = 90 €

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Inventaire des circuits susceptibles de nous accueillir, à 100euros maxi en partant du principe que nous serions 50 (!) :

Ferté Gaucher, le petit tracé :

Image IPB

5000€ / 50 = 100€ sans repas.

Lurcy Levis (grand circuit 2500m) :

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5500€ / 50 = 110€ sans repas.

Bourbonnais:

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prix de revient : 4000 / 50 = 80 €

mais pas de pique nique possible sur le parking.

Clastres :

Image IPB

http://www.c32s.fr/circuit.asp

Prix de revient : 3500 / 50 = 70 €

Pouilly :

Image IPB

entre 75€ et 90€ (suivant les tarifs à sa réouverture).

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Juste une question, pourquoi pas Dreux ?Jean-pierre

Parce que c'est plus loin pour la majorité d'entre nous.Le SCCT va se recentrer sur ses membres et participants, les fidèles.Nous préparons quelque chose à ce sujet d'ailleurs.
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Pour ma part, évidemment je préfère les grands circuits, mais voiture américaine oblige !

Magny-cours, Dijon, Charade : idéal.

Pouilly c'était vraiment pas le top.

Mais ce qui est plutôt décisif pour moi c'est la distance : pas de remorque, donc aller-retour par la route avec les aléas que cela comporte... :?:

Et ça coute souvent plus cher d'y aller que le circuit lui-même !

D'ailleurs Bresse c'était à 80 km, pas de gros frais de déplacement, on s'est payé le luxe de venir tourner à 2 voitures ! :(

Oui, bien sûr, le permis E on y pense... :wink:

Donc tout ce qui est autour de Paris, et au nord, c'est loin...loin... :cry:

Mais de toute façon, il parait impossible de satisfaire tout le monde.

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moi je vote pour les grands circuit au centre de la france et circuit "mythique" , ceux qui ont fait l"histoire des courses auto en france , charade , dijon , nogaro , des truc comme çà quoi !

aprés la distance je m'en fou , je suis habitué .... c'est juste une question de budget a trouver pour les frais de déplacement , c'est ce qui me coûte le plus et qui en génèrale m'empêche de participer, c'est pas l'engagement ou les frais dû à l'utilisation de l'auto !

sinon j'ai rien contre les petits circuits , moi , un parking et deux quilles , et çà y est j'ai fait une piste :(

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Dijon, Charade, Nogaro, Lédenon.

Je viens de faire Charade, Lédenon et Nogaro à l'occasion du France Tour Classic la semaine dernière, et même en américaine, ça passe bien.

Lédenon et Nogaro sont formidables, bien plus praticables que ce dont j'avais entendu parler.

Le circuit école de Magny-Cours est très exigeant, avec des appuis en virage très longs (plus de 4 secondes, déjaugeage d'huile garanti).

Beuvardes est totalement impraticable en américaine.

il y a peut-être une occasion de tourner en ancienne sur le grand circuit de Magny-Cours en 2009 : http://www.classic-days.fr/2009/pages/fr/tarifs.html

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Après tu a Châtre qui est aussi au centre de tout le monde. Pour la région parisienne ca fait un peu plus de route c'est sur, mais bon on peu dormir devant les grilles si on arrive tard comme on le fait nous à chaque fois.

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