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Histoire de Casques

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Le carbon est là pour le modèle de salon et les photos de catalogue, mais la version normale en blanc est plus discrète :wacko:

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Le carbon est là pour le modèle de salon et les photos de catalogue, mais la version normale en blanc est plus discrète :wacko:

Le prix lui n'est pas discret ! C'est un des casques les plus cher du marché !

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Bell relance le mythique 500-TX, homologué FIA et Hans ready :

Image IPB

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ça m'éclate toujours ces casques ré-édités en casques de mobylette.

je ne vois pas l'intérêt de faire un beau casque vintage inutilisable en auto, si ce n'est pour surfer sur la vague du vintage et faire du fric.

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excellent le logo Solar sur le casque de Steve.

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J'utilise un casque Blackcat Hans ready homologué FIA.

 

 

acheté ici :

http://www.blackcatracewear.com/sprint-hans-fia8858-2002-full-face-helmet.html

 

 

 

 

BlackCat propose également des casques "ouverts" :

http://www.blackcatracewear.com/open-face.htm

 

les prix sont plutôt bas pour des casques homologués FIA et SNELL

Fanch

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j'ai le même sous la marque RRS, il est très bien.

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En effet !!! :blink:

Et coté confort ??

je ne peux pas faire de comparaison avec d'autres casques, mais le confort me convient

peut-tre un petit défaut : j'ai un peu de mal à positionner mes lunettes !!

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peut-tre un petit défaut : j'ai un peu de mal à positionner mes lunettes !!

 

a oui moi aussi !

 

maintenant que j'ai des branches très fines et courtes ça va mieux.

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Etant motard j'ai l'habitude des casques confortables, le jour ou j'ai essayé des casques auto homologués (même des hauts de gamme), j'ai pleuré !!

Ils ont au bas mots 20 ans de retard sur les casques moto.

 

En réfléchissant je dirais même plus de 30 ans, il y a 20 ans mon premier Shoei était déjà plus confortable !!

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Mouais, c'est vrai, mais quand tu as déjà mal au front au bout de 30 secondes c'est pas encourageant.

Et un casque doit se faire oublier, faut rester concentré sur la route/piste...

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Bonjour à tous,

Je me permets de relancer ce sujet. L'acquisition toute récente d'une auto légère et décapsulée (je vais régulariser la présentation de l'auto ;-) ) nous amène à utiliser des casques intégraux sur circuit. Je me dirigeai vers la marque RRS dont le RQP semble être le plus intéressant avec des casques homologués FIA et disposant des inserts HANS.

Concernant les tailles, est-ce que quelqu'un ici est équipé ? Par rapport à la marque BELL (Je suis habitué à rouler avec un BELL R/T) sont-elles plus étroites ou plus amples ?

 

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J'ai un RRS jet taille 57, mesure fidèle.

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attention car d'une marque à l'autre la forme de l'intériur du casque peut être très différent. J'ai l'exemple pour les casque de moto , ma copine roule en HJC, elle souhaiterait bien passer en AGV sauf qu'elle ne peut pas enfiler les AGV car pour un casque à sa taille sa lui appuie fortement sur le front (inconfort total). Je te recommande fortement de pouvoir essayer le casque qui t'intéresse avant de le commander pour éviter de te retrouver avec un casque qui ne te va pas.

 

Bonne recherche pour ton casque.

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