Shark Posted March 4, 2013 Report Share Posted March 4, 2013 Leon il me manque les années.Dommage pour le master que tu n'ai pas toutes les infos, ça manque d'utilitaire tracteur aussi qui sont bien présent.Pareil, Gilles !! Ton opel tracteur!De mémoire la Diplomat peut tracter 1500 KG environ, comme la Commodore B. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
olivier89 Posted March 4, 2013 Report Share Posted March 4, 2013 donc pour le master qui peu aller largement à 3500 kg et F2 2800 la charge reelle n'est que de 3500-2800=700kg impossible de tracter une auto sur plateau car le moindre plateau fait 300-400kg reste 300 à 400 kg de charge (conducteur évetuelle passagère, train de pneus, outil et AUTO) même avec un gros 4x4 qui fait plus de 2 tonnes ça risque d'être chaud conclusion faite comme moi, toujours par la route. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted March 4, 2013 Report Share Posted March 4, 2013 même conclusion, ça coute moins chère et c'est plus fun!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NachtBlau Posted March 4, 2013 Report Share Posted March 4, 2013 Pour le master c'est possible au dessus de 700 kg avec le "B96" : 4250 - 2800 = 1450 kg, avec la 735 je peux tracter le même plateau mais sans B96. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 Mon new daily: Marque :Volksagen modèle :Jetta année :2011 puissance / énergie : 1.5 TDI 105ch Poids à vide : 1395kg Poids total autorisé: 1900kg ça donne quoi ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 il n'y a pas un problème dans ton F2 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 C'est ce qu'il y a dans la brochure, maintenant j'attends la carte grise et je te dirai ça ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 Mon new daily: Marque :Volksagen modèle :Jetta année :2011 puissance / énergie : 1.5 TDI 105ch F2 : 1900kg F3: 3300kg J'ai corrigé ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NachtBlau Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 Avec 1400 kg de remorque maxi, c'est soit une 1300 kg (pour une charge légèrement inférieur à la tonne) soit une 1500 "détarée" à 1400 kg (pour une charge légèrement supérieure à la tonne - la mienne par ex. permet 1060 kg). Si c'est pour des mini, les 1300 devraient convenir non ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sylv1 Posted April 21, 2013 Report Share Posted April 21, 2013 Trafic, espace, Koleos, Vel Satis = 2T de remorque X-Trail T30 2.2dci ou T31 2.0dci 150ch = 2T de remorque X-Trail T31 2.0dci 180ch = 2.2T de remorque J'ai le T30 2.2dci; ça va pas mal pour tirer la Z Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Pour compléter le tableau Marque : Volkswagenmodèle : Jettaannée : 2011puissance / énergie : 105ch / dieselF3 : 3300F2 : 1900 G: 1395 G1: 1320 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted September 3, 2013 Author Report Share Posted September 3, 2013 Merci, mise à jour avec les derniers ;) J'ai pu voir aussi les poids d'un Mercedes Vito il est comme le master inutilisable sans permis particulier. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
essian Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Merci, mise à jour avec les derniers ;) J'ai pu voir aussi les poids d'un Mercedes Vito il est comme le master inutilisable sans permis particulier.Perso je suis en train de voir avec mon patron pour me faire payer le permis E par le DIF et récupéré un des master de la boite pour me faire un "camping car" avec un attelage et caisse a outils intégré.F3: 3500F2: 1900PTRA 5500donc possibilité avec le permis E de charger la bête à mort et de tracter 2 T Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted September 3, 2013 Author Report Share Posted September 3, 2013 Il me manque des infos ;) : Marque :modèle :année :puissance / énergie : F3 : 3500F2 : 1900 Mais après transformation en camping car les poids ne sont plus valable :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pascal 71 Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Marque : Ford modèle : Mondeo 2.5 L V6année : 1995puissance / énergie : 170 Cv Essence F3 : 3375F2 : 1875 G1: 1375 Avec la nouvelle réglementation je n'ai plus besoin du permis EB pour tracter ma remorque de 1400 Kg de PTAC. Mais comme ça, je suis tranquille pour tous les cas possibles... :P Je regarderais le Master du père. ;) Excellent sujet que je n'avais pas vus, cela donne une idée plus précise des valeurs F2/F3/G1 des tracteurs potentiel. Pour rire: Marque : Renault modèle : Clio III 1.2 16 Vannée : 2007puissance / énergie : 70 Cv Essence F3 : 2500F2 : 1570 G1: 1080 Faudra que je lui mette un attelage, au cas ou pour déplacer la remorque VIDE !! :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pascal 71 Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Perso je suis en train de voir avec mon patron pour me faire payer le permis E par le DIF et récupéré un des master de la boite pour me faire un "camping car" avec un attelage et caisse a outils intégré.F3: 3500F2: 1900PTRA 5500donc possibilité avec le permis E de charger la bête à mort et de tracter 2 T Euhhhh ... tu m'explique le ou tu trouve le PTRA de 5500 ?? Car PTRA = F3 ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pascal 71 Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Alex je parle bien de plateau VIDE.et là les ptra ne compte pas mais c'est le PV qu'il faut prendre en compte ca serait qd meme absurde de pas pouvoir tracter un plateau de 400kg VIDE Oui c'est absurde, mais c'est malheureusement bien le cas. alors que si tu lui colle la plaque d'immat du vehicule tracteur et que tu planques la CG tu peux le tracter car moins de 500kg.Y'a comme un flou. Une remorque est un véhicule a part entière, si tu "planque la CG" tu peut surtout passer par la case prison sans toucher 200 € ... Par contre tu peux te promener avec ta petite remorque bagagére de 500 Kg. C'est rageant, mais c'est comme ça .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted September 3, 2013 Author Report Share Posted September 3, 2013 C'est entré dans le tableau chez moi. Pourquoi le G et G1? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pascal 71 Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 G1 = Poids à vide Et G pour Poids à vide AVEC dispositif d'attelage. G est rarement renseigné dans la pratique. :huh: Edit: Je viens de jeter un coup d’œil au tableau du premier post. Le calcul de l'avant dernière colonne est à mon sens erroné. Le calcul est le même que pour le B96 F3 - F2 Pourquoi ?? Il est impossible que la somme des 2 PTAC (tracteur + remorque) dépasse le F3 sans le permis EB. Ce qui peut être le cas avec la formule 3.5 t - F2 Exemple avec ma Mondeo, en considérant que je n'ai pas le permis EB: F3-F2 3375 - 1875 = 1500 Kg => je peut donc tracter une remorque d'un PTAC de 1500 kg réel Je respecte F2 et F3 tracteur, F2 remorque 3500 - F2 3500 - 1875 = 1625 Kg Si je tracte une remorque de 1625 kg je dépasse la case F3 (PTRA) car 1625 + 1875 est supérieur à F3 de 125 kg. Enfin de compte, avec la formule 3500 - F2 vous considérez que le PTRA du véhicule est de 3.5 T, ce qui est inexacte. Je pense qu'il serait intéressant de rajouter une colonne pour la valeur F3 et éventuellement une pour G1 à titre informatif. L'avant dernière colonne est uniquement pertinente pour les véhicules ayant un PTRA (F3) égale OU supérieur à 3.5 T Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
essian Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Perso je suis en train de voir avec mon patron pour me faire payer le permis E par le DIF et récupéré un des master de la boite pour me faire un "camping car" avec un attelage et caisse a outils intégré.F3: 3500F2: 1900PTRA 5500donc possibilité avec le permis E de charger la bête à mort et de tracter 2 T renault master master 2 an 2008 j'ai fais une erreur plus haut F3 5500 F2 3500 G1 1900 désolé pascal je connais les chiffre mais pas les codes et du coup en réutilisant les codes du post au dessus j'ai fait une inversion. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pascal 71 Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 Ahhhh !!! Impressionnant la capacité de chargement !! :blink: Mais malheureusement pour exploiter tout le potentiel, il faut le permis EB. :unsure: F2 étant déjà de 3500 kg cela ne laisse que 750 kg tractable pour une remorque, sinon on dépasse les 4.25 t alloué par la formation B96. :ph34r: Et la meilleure blague, le simple fait de tracter une petite remorque de 80 kg à vide vous oblige à rouler à 90 Km/h sur autoroute... :wacko: Edit: Correction erreur Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted September 3, 2013 Author Report Share Posted September 3, 2013 Merci Essian mais il me manque la puissance aussi si possible ça aide à la détermination d'un achat pour tracter. Pascal, je vais refaire l’intitulé de l'avant dernière colonne,. En faite c'est (3.5T - F2) si le F3 est de plus de 3.5T ou valeur égale à la colonne suivante car F3 est inférieur à 3.5t. Il y à des véhicules le listing qui ont plus de 3.5T en F3. Quand au G et G1 si je rentre ça, on va se perdre ... d'ailleurs le G sûr ma CG n'est pas pas indiqué. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pascal 71 Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 OK nous sommes d'accord ;) Après pour les valeurs dans le tableau, il faut se poser la question à quoi sert le tableau, et uniquement répondre à la question initiale. Et pis de toute façon c'est le proprio qui est maitre chez lui !! :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted September 3, 2013 Author Report Share Posted September 3, 2013 Essian tu es certain des tes infos? Comparé au Master de NachtBlau tu es sacrément au dessus je trouve.C'est pas un Mascott ton master? Renault Master 2.8 DTIannée 2000 - 120 cvF3 : 4800 KgF2 : 2800 Kg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted September 3, 2013 Report Share Posted September 3, 2013 c'est un master rallongé pour les transporter (genre UPS and Co). L'écart vient surement de çà. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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