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Alex

Tracteurs

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Après les vaches à lait de l'état, les chèvres au lait (Chevrolet) 😂😅

 

J'avoue, c'est pas drôle 😏

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Le 02/07/2018 à 21:45, comoav8 a dit :

ah ah , ça pique plutôt plus qu'un peu quand tu remplis en 95 !!!

Le mien est un 36 gallons, 130 litres.

Ouais, ça pique comme tu dis !!!

Après pour rouler à 90, si tu prends le temps par les petites routes, tu compenses par le péage en moins.

A condition de prendre des routes sans agglomérations ni trop de vallons.

J'ai été dépanné un copain tombé en rade avec son Astra cabriolet à Laon 02.

Je suis donc allé à la ferme récupérer le Dodge et le plateau et direction Laon par les petites routes car de Tournan en Brie à Meaux et Villers Cotterêts, rien de direct et c'était l'heure où c'est déjà en rouge sur l'A104.

J'ai mis le temps mais j'ai bien roulé.

Pas d'acoups, de pannes ,de misères . . .

Si j'avions su, j'aurais été allé avec à Chenevières !!!

Donc retour réservoir à moitié, complément de carburant E85 pour faire le plein à pas cher.

 

img_2012.jpg

 

img_2013.jpg

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Pratique c'est sur , mais très loin d'être aussi beau que ton MK1  !  😉

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Le 02/12/2017 à 10:32, Leon_pp a dit :

sauf que l'E85 est un carburant qui brule bcp moins vite et par conséquent à besoin de plus d'avance à l'allumage.

Et ça aucun boitier d'origine ne le fait, il compense certe la richesse dans une certaine mesure.

Pour moi la seule solution viable, durable et avec des perfs correctes et de gérer et l'allumage et la richesse.

D'ailleurs dans certains cas (Volvo 240 Turbo, Kjet) j'en arrivais à des conso quasi similaire qu'à l'essence grâce à l’amélioration du rendement et du bon réglage de l'auto (ce qui est pas tjs le cas qd tu recup une auto qui en 30 ans a jamais eu un réglage de Kjet, et encore moins une révision complète. et l'auto démarrait littéralement au coups de clé

tiens je retombe sur ce message, pour info le boitier d'origine du range est capable d'adapter l'avance à l'allumage, ne jamais dire jamais...

Donc après 20 000 km à l'éthanol quasiment en un an, le range se porte à merveille mes conso (surement dû au fait que je commence à bien maitrisé sa conduite et un point positif du passage à 80) ont bien baisser je me suis même vu faire du 17L au 100 sans être un boulet sur la route.

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yes, par contre le poids sur l'attelage est souvent limité à 60-75kg max, donc il faut faire attention car après c'est le train avant du tracteur qui déleste.

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