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Magny-Cours Club 12 Octobre 2013


comoav8

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Salut tout le monde,

un petit mot pour d'abord remercier l'équipe au complet qui a, une fois de plus, gérer cette journée sans soucis.

MERCI !!

 

Un journée qui commençait très bien puisque sèchante jusqu'à la pose de midi, et elle s'est transformée en journée mémorable !!

Je me suis éclaté, à défaut d'avoir été efficace, rapide et propre, j'ai glissé à en avoir le tournis!!!

La E3 sur l'eau avec des pneus route, c'est quelque peu rock n'roll mais facile et drôle à la fois.

Aucun soucis sur l'auto, une horloge, 60-65 litres de sans-plomb sur le circuit, pas de chauffe, 85 tours environ vu les kms parcourus sur le circuit (quasiment tous par moi, JC, Eric et Franck on pu tester la bête au  volant).

Pas de soucis non plus sur la route, Deutsche Qualität je vous dis !

Bref je résigne tout de suite !!

L'an prochain elle sera encore un peu plus affûtée, promis !

à bientôt

David 

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Helle David.

C'est bien ton prénom ?

En tous cas, j'ai eu plaisir de renifler vos cul et en passer quelques uns !!!

C'est vraiment le panard les propul's en grosse caisse.

Et bravo pour être venu de Marseille ou du 13.

Par la route.

;)

Oui c'est ça, et ouais on a tous bien rigoler samedi.

Et oui par la route ! (à l'ancienne) et à 20 kms de Marseille, presque 1500 kms de route car j'étais hébergé/nourrit/"comme un coq en pâte" chez mon ami JC à Bourges.

a+

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oui je suis plutot un freine tard mais avec de bonnes plaquettes ça aide. Ensuite perso je pense qu'il est possible de freiner encore plus tard avec le van, je n'arrive pas encore à totalement débrancher le cerveau sur les points de freinage.

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merci pour ta proposition mais je me contenterais de mes points de repères (freinage très léger à 20m dans la chicane de la ligne droite du bas en arrivant à 120 puis gros freinage entre le droite et le gauche). en freinant plus loin je suis pas sur d'avoir le niveau de pilotage pour rester sur la piste (et encore moins le châssis le permettant car je suis quasiment stock dessus) 

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Par deux fois j'ai cru que j'allais me louper à cette chicane.

Mais non, mon ABS humain fonctionne bien et me permet de garder l'adhérence nécessaire pour rester sur la piste.

Par contre ailleurs, ce n'est pas l'ABS humain qui est en cause, c'est l'excès d'optimisme de mon pied droit !

Elle a bien fonctionné la tondeuse à gazon !!! :D :D :D :D

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Ah te voilà quand même !!!

Il manquait les avis des gens de l'organisation ici . . .

:D ;)

 

ahaha, je viens de rattraper mon retard en lisant tout vos messages.... et je ne sais plus quoi dire.... enfin si 2 choses :

 

- UN GRAND MEERRRCCIIIIIIIIII à vous TOUS ET TOUTES, participants de toujours ou de premier jour, compagnes et accompagnants, aides et assistants ;)

 

- Pour moi aussi le plaisir est de plus en plus présent, le stresse et les angoisses cèdent le pas, ça devient bon alors je vous dis tous à la prochaine ;)

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Par deux fois j'ai cru que j'allais me louper à cette chicane.

Mais non, mon ABS humain fonctionne bien et me permet de garder l'adhérence nécessaire pour rester sur la piste.

Par contre ailleurs, ce n'est pas l'ABS humain qui est en cause, c'est l'excès d'optimisme de mon pied droit !

Elle a bien fonctionner la tondeuse à gazon !!! :D :D :D :D

j'ai mis la lame de coupe trop bas l'après midi, j'ai de l'herbe dans tout le berceau AV

 

Génial Alex si tu arrives enfin a avoir plus de plaisir, ça montre bien que votre organisation est vraiment au top maintenant

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Pour nous le bilan de cette journée est un peu différent :-)

On a bien décoré le paddock. Ce n'est pas 100% négatif car on a encore pu apprécier  la bonne ambiance du SCCT.

Dans la galère on a eu pas mal de visites très sympas, des mots d'encouragementt, des conseils techniques avisés.

Si on avait pu rouler cela aurait été top mais l'injection (ou l'allumage) en avait décidé autrement.

Ce sera pour la prochaine !

Jean-Pierre

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Bonjour à tous,

 

De retour de ma 1ère visite à un roulage SCCT, je me permets de poster sur votre forum pour remercier les organisateurs comme les participants pour leur accueil. Il parait qu'il a plu ? Je ne sais pas... Nous étions bien trop occupé à monter dans vos voitures et profiter du spectacle et de la glisse pour voir ce genre de "détail"...

 

Merci en particulier à Franck pour son invitation et pour sa maîtrise de la théorie comme de la pratique du "petit dico du réglage châssis aux petits oignons", et Phil pour sa générosité au volant et pour avoir accepté de lester sa e21 de ma présence pendant plusieurs arsouilles !

 

Quelques photos en guise de retour, en commençant par ceux que j'ai eu la chance de rencontrer un peu plus longuement : Franck "el professor" bien sûr, Phil ensuite, et Dan dont la vélocité de son Audi n'a d'égal que sa finesse au volant !

 

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Avec ce temps peu de photos prises l'après-midi, pourtant il y avait des figures libres qui auraient mérité...

 

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Encore merci à tous, je ferai mon possible pour revenir vous voir à Montlhéry pour la prochaine !

 

@+

 

Ced

 

ps: si certaines photos vous intéressent, je peux les envoyer en format d'origine par e-mail...

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Les photos de Beau papa:

C'est quoi le cigare rouge derrière la MG " Tahiti Blue" de Jean-Luc & La Honda S800 ? On dirait un Racer500 "panpan" ????

 

Crévindiounomdediou !!! Quand je vois toutes ces magnifiques voitures, je fulmine de n'avoir pas pu venir.

Des soucis pour Sylvain et sa Z "burgondy" ?

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L'escort, le truc orange qui se dandine du cul !!!

Merci pour tes photos ced.

Très chouettes.

Surtout parce qu'il y a la mienne !!!  :D  :D  :D  :D 

Sans déc', tu viens à Montlhéry, tu nous fais les mêmes tirages sur l'anneau, ce sera tip-top !

;)

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Le cigare comme tu dis est un courageux qui a affronté les éléments sur la piste avec son panpan !!!

La Z a cassé une bielle je crois.

L'intéressé t'en dira plus quand il aura digéré le "truc".

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Le cigare comme tu dis est un courageux qui a affronté les éléments sur la piste avec son panpan !!!

La Z a cassé une bielle je crois.

L'intéressé t'en dira plus quand il aura digéré le "truc".

Pas sur qu'il est cassé une bielle sur la Z, je l'ai vu repartir moteur tournant (pour moi avec une bielle cassé un moteur n'aime pas tourné). Mais en attendant son retour on en saura plus

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