cooper66 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 magnifique ces étriers et disques ! ça va être une sacré amélioration du freinage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted November 8, 2018 Author Report Share Posted November 8, 2018 Il y a 14 heures, cooper66 a dit : magnifique ces étriers et disques ! ça va être une sacré amélioration du freinage. Oui ça va sensiblement changer, ça demande de l'adaptation mais y aura surement un résultat probant derrière Tout ça sera en détail un peu plus tard quand j'aurai fait des modifs Pour le moment voici un aperçu de la qualité des étriers de la marque Hispec. Il faut un peu de temps avant de les recevoir (compter 20 jours mini), par contre c'est ultra léger 855g, ça existe en différentes dimensions aussi bien en largeur, nombre de pistons, taille piston, couleur etc ... c'est personnalisable à souhait et y a de la pièce de rechange au cas. Pour exemple, ce que j'ai pris sont des HiSpec Ultralite 2 UL4 , 4 pistons de 34mm, montage de disque ventilé de 24mm d'épaisseur par 240mm de diamètre. C'est livré avec les goupilles de montage et sur le site HiSpec il y a un large choix de plaquettes de frein. J'ai pris des Mintex 1144 pour ma part, amplement suffisant pour mon utilisation. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
essian Posted November 8, 2018 Report Share Posted November 8, 2018 c'est un kot pour midget, ou bien c'est toi qui a composé ton kit? on peut avoir une idée du prix. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted November 9, 2018 Author Report Share Posted November 9, 2018 Tout est la: http://www.hispeccalipers.co.uk/ultralite-4.html Y a quelques choix d'option à faire et tu as le prix en conséquence Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JMalko Posted November 9, 2018 Report Share Posted November 9, 2018 Très joli ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 5, 2019 Author Report Share Posted March 5, 2019 Remplacement des amortisseurs à levier par des amortisseurs à gaz http://valvechatter.us/?p=7674 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Clément 91 Posted March 6, 2019 Report Share Posted March 6, 2019 C'est donc ce montage que tu as fait?!? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 6, 2019 Author Report Share Posted March 6, 2019 Oui quasi, celui si est sur une midget avec des lames 1/4 et non 1/2 mais c'est la même chose au final Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted July 16, 2019 Author Report Share Posted July 16, 2019 Montage 3 maitres cylindres de frein par Speedwell (Tom Colby). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted July 16, 2019 Report Share Posted July 16, 2019 Très beau, j'ai hâte de voir la bête. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted April 12, 2022 Author Report Share Posted April 12, 2022 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 9, 2023 Author Report Share Posted March 9, 2023 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zantonio Posted March 9, 2023 Report Share Posted March 9, 2023 Il y a 12 heures, Sourire a dit : Fond de coffre en aluminium ? Je suis pas sur du gain de poids vu les 2 barres rajoutés pour fixer la barre panard Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 10, 2023 Author Report Share Posted March 10, 2023 Petit hommage à la première sebring sprite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted March 10, 2023 Report Share Posted March 10, 2023 Si j'avais un conseil à te donner, même si c'est un peu tard, tu aurais du découper la tole du chassis qui recouvre partiellement la boite de vitesse et mettre à la place une tole ou une traverse amovible. Ma Midget (jaune, à voir dans el site SCCT) était identique. Je l'ai vendue à un ami mais si je l'avais gardé j'aurais fait la modif. Ca permettrait d'enlever facilement la boite sans avoir à enlever le moteur, le tout en glissant l'ensemble au chausse pied, en un mot c'est chiant et mal foutu comme souvent les ingés anglais en ont le secret. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 10, 2023 Author Report Share Posted March 10, 2023 Ce que décrit Jean Marc, c'est exactement ce que l'on fait pour mettre une boite 5 ford type 9. On coupe la traverse soutenant le queue de boîte, on insert des manchons carrés que l'on soude pour renforcer après découpe les trous apparent. Puis on fixe une platine tenue par 6 boulons de 12 et recevant le support de la boite ford. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zantonio Posted March 10, 2023 Report Share Posted March 10, 2023 Je ne connaissait pas cette modif! Je pensait que tu parlais de la tôle sur lequel est posée la batterie, beaucoup l'enlèvent ce qui donne pas mal d'accès sur le dessus de la boite De toute façon il va falloir que je sorte la boite un jour pour la refaire, et faire un coup de propre au moteur et au compartiment Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 13, 2023 Author Report Share Posted March 13, 2023 Tu peux enlever la tôle de support de batterie, ça aide grandement pour accéder au moteur et boite. Par contre je ferai un petit renfort (petite barre démontable pour conserver la rigidité à cet endroit. Après c'est aussi un bon endroit pour poser un récupérateur d'huile, un bidon de lave glace ou encore une réservoir de liquide de refroidissement, puis bien utile aussi pour bricoler et poser quelques outils parfois Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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