Jump to content
Sourire

Refroidissement Moteur

Recommended Posts

Donc pas d'utilité de changer mon circuit du coup. Mise à part mon bouchon qui est peut être défaillant.

 

Cédric tu parlais du tarage du bouchon, il faut quelque chose de particulier ? Comme un Stant ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

rien en particulier, il faut juste qu'il fonctionne, s'il déconne c'st comme si tu roulait sans bouchon et le circuit ne monte pas en pression. 

 

oui genre Stant

Share this post


Link to post
Share on other sites

je pense qu'elle est pas prête de voir les portes d'un CT, cette auto, mais plus celle d'un garage barn find

Share this post


Link to post
Share on other sites

Flavien,

Le vase à deux connexions c'est ce que j'ai sur la Midget. Celui du bas est relié au bas du radiateur, entre la pompe à eau et le radiateur, c'est un retour d'eau sans bulle qui complète ton volume de liquide, d'où la taille du tube.

Celui du haut et relié au haut du radiateur, il sert à récupérer les gaz et l'eau après expansion, d'où son arrivée sur le haut du bocal.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pour moi il sera toujours mieux que celui qui est monté mais bon .... je verrai à l'usage, de toute manière j'ai le choix dans le montage, j'ai les deux.

 

Le montage que tu as et celui que je voulais faire. Le gros diamètre sur le bypass derrière la pompe à eau et le petit au radiateur directement

Share this post


Link to post
Share on other sites

c'est dommage, du temps ou j'étais chez Peugeot Scotter j'aurais pu vous récupérer des petit débulleur comme celui de JM. On en avait dessiné pour le scooter. Sinon y en a aussi sur les citroen C5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci JM pour ton message. 

 

post-224-0-49195200-1422565631.jpg

 

Je comptais faire ce montage pour modifier le circuit d'aujourd'hui:

 

- la durite allant du radiateur au tuyau cuivre au vase ne sera plus pris sur le bas de ce dernier mais sur la sortie haute du nouveau vase avec un T reprenant la petite sortie sur la culasse au passage.

- la durite venant du bypass au niveau de la pompe à eau allant à la petite sortie sur la culasse ira au bas du vase, il n'y aura donc plus la jonction sur la petite sortie de la culasse.

 

Y a bon ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

bah moi je suis tout perdu je dois être coincé au 3eme point bas qui rentre dans la culasse. Sinon le coupable c'est le colonel moutarde avec le chandelier sous la pompe à eau.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Et je peux même rajouter mon vase actuel en tampon à côté du vase sur le dessin.

 

ça semble bien je pense.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Y a presque bon, c'est dommage que ta petite sortie de radiateur soit placée sous le gros tube, car en cas de bulles elles iront d'abrs dans le haut du radiateur avant d'aller dans ton bocal par contre le bocal va bien servir de tampon d'expansion.

Tu pourrais peut être mettre simplement un raccord en T sur le tube haut du radiateur avec la petite sortie dirigée vers le haut reliée à ton bocal.

Pour info j'ai reçu ce jour mon kit bocal de chez car Builder, je trouve le bocal un peu petit mais la qualité est bonne, et quand on ajoute le volume des tuyaux avec celui du bocal ça devrait le faire, il suffira de mettre le niveau au fond plutôt qu'à mi hauteur

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bon super, j'avais quand même pas trop mal regardé les différents montages. J'ai acheté mes durites aujourd'hui, montage peut être demain, je mettrai à jour si c'est le cas.

 

Super pour ta commande, tu nous montreras aussi. Je pense que pour bien faire, il faudrait des vases de 1.5 à 2L, cela suffirait.

Share this post


Link to post
Share on other sites

vous savez à quoi ça me fait penser depuis un moment ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1001472-Fonctionnement_dun_alambic.jpg

 

je suis étonné que vous n'y ayez pas pensé, on doit pouvoir récupérer des vapeurs d'essence et les renvoyer dans le réservoir avec ça non ?

Léon peut nous aider sur ce coup là ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

pas du tout, je voulais juste vous faire rigoler un peu ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sur la Galaxie, je gère les ventilos electtriques avec ça.

http://www.gt2i.com/fr/ventilateur-kit-montage-competition/35027-thermostat-spal-ventialeur.html

J'ai monté la sonde en la tentant plaquée contre le corps du radiateur avec un collier metallique et et metttant du papier d'alu compacté dessous pou rle contact

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oui je vais surement changer mon refroidissement par un système tout con

 

un ventilo

une sonde contact dans le radiateur (y a un emplacement pour) et ça coute 4 ou 5 euros.

un relais

fonctionnement en auto ou en forcé par un bouton.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×