Carburateurs Dellorto

[Guest nico14]

je partage ici un tuto que j'ai fait il y a quelques mois et aussi par volonté de tordre le coup a certaines idées reçues .. :)

 

 

 

Histoire :

Les Dellorto (que ce soit un DHLA, DRLA, FRD, etc…) ont étés conçus sur les modèles de leur grands frères : les weber. l'expérience acquise par weber et les erreurs de conceptions modifiées , font des dellorto des carburateurs modernes , mieux étudiés et plus simples techniquement que les weber .

né a la fin des années 60 , dellorto vit dans l'ombre de weber qui a acquis une éxélente réputation depuis la fin des années 50 , et contrairement aux idées reçues , les dellorto sont mieux étudiés et mieux réalisés que les weber .
 

Pratique :

voici une paire de dellorto DHLA de 40 démontés il y a 15 ans ou plus









ils sont pleins de dépôts , de croûtes formées par l'essence stagnante et de vert de gris ayant incrusté les gicleurs

démontage intégral



mise en trempage des corps , diffuseurs et venturis dans un bain de diluant de nettoyage pendant une nuit





idem pour les gicleurs , tubes d'émulsions , ressorts ...  dans un bocal séparé



pendant ce temps mise a plat des pochettes de joints





après trempage les pièces sont soufflées et ré-assemblées dans le corps du carburateur



même chose pour le deuxième



montée et réglés