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Dimanche 13 Avril : Montlhery


FrenchAutodrome

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Faites pas votre chochotte.

Toutes les photos sont belles.

Les bonnes, les floues, les contre-jour, les excellentes, toutes méritent d'être montrées.

Quand on piste et qu'on ne voit aucune photo de sa caisse, c'est TRES déprimant.

C'est ce qui m'est arrivé à un pouilly.

Ne voir que mes photos et pas celles des autres qui ont pourtant canardé.

C'est pourquoi toutes les photos doivent se voir.

On est heureux de se voir  ou de voir son auto sur l'écran.

Merci aux nombreux photographes, pilotes ou non.

Allez ,je vais voir ce dernier album.

;)

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MONTLHERY NOUS VOICI !

L’autodrome de LINAS MONTLHERY a été construit en 1924.
On est en plein développement de l’automobile, de la chasse aux records, et les virages concaves sont conçus pour permettre à un véhicule d’une tonne d’y atteindre les 220 km/h au sommet des virages. Sa construction a nécessité 1000 tonnes d’acier et 8000 mètres cubes de béton. Un circuit routier vient le compléter et de nombreuses compétitions, dont des GP F1, vont s’y dérouler.

1996, l’année de mes 16 ans… Prémonition… Claude Lelouch a réalisé « Un Homme et Une Femme », j’y découvre Jean Louis Trintignant, pilote d’essais dans le film chez FORD, il réalise des essais d’endurance sur le circuit de Montlhéry, notamment avec une Ford Mustang au volant de laquelle il participe au rallye de Monte Carlo. (en 1967, également sur Ford Mustang, c’est Johnny Hallyday qui y participera pour de vrai, co-pilotant Henri Chemin, « placeur de produits » pour le compte de FORD.)
Chabadabada, chabadabada…

Camera zoom arrière…

Début 2013, Pipette tombe sur un article intitulé « Sport Auto et Handicap – Malte à Montlhéry ».
A l’initiative de Philippe Streiff, 100 personnes handicapées vont avoir l’occasion de tourner en passagers sur Montlhéry. Il m’en fait part (tiens donc, Montlhéry est toujours en activité ?), mais il est trop tard pour envisager d’y participer…
Et voici qu’arrive le 100% OPEL.
Gilles, sociétaire du SCCT, nous y fait part d’une de leurs organisations…à Montlhéry !!!
Faut pas pousser quant même ! et comme il n’y en a pas un pour sauver l’autre…

Camera zoom avant…

C’est ainsi que Pipette, Pétiot, Karl, Michel et moi, le Canari et son sac à dos, nous nous retrouvons à Montlhéry.
Prémonition…

Nous sommes accueillis par un membre du staff du circuit : « si vous voulez vous pouvez rentrer et placer vos véhicules au parc fermé, vous serez prêts pour demain ». Aussitôt fait. Et après avoir traversé un tunnel, nous voici au cœur de l’antre… Respect, recueillement, le silence ajoute à l’aspect solennel.

9h00, briefing dans les stands. Les choses sont clairement dites par le directeur de course : « je considère les chicanes comme des murs et les autos qui les heurtent sont donc cassées et donc hors circuit ; de même, pas question de jouer à se piquer au freinage, vous êtes en démo et pas en course ! .... »
Chaque concurrent fera d’ailleurs preuve d’une correction en piste exemplaire.

Start… Moteurs !

Alors là les amis quel pied ! Les montées en régime sur le semi-oval (y’a qu’à accélérer, volant bien droit et ça monte tout seul !!!) les plongées dans les chicanes, le freinage en bout de ligne droite (pour Samanta, les évolutions au sein de ce plateau de « classics ».

L’organisation est sans faille, les séries se succèdent, nous effectuerons 175 Kms en piste.
17H00, générique de FIN ! Merci au SCCT, à l’OCRT sans qui je n’aurais donné suite à ma prémonition, et aussi à Annick qui avait veillé à l’intendance de ce WE de rêve…






Message sur notre forum de mon ami JP l'homme a la manta blanche!

 

Edit Nekhbet: j'ai modifié les liens qui étaient cassés, on peut voir les 4 videos maintenant

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Bonjour à tous,

je n'ai pas pris le temps de lire tous les commentaires de cette journée extraordinaire mais une chose me frappe lorsque je pose mes yeux émerveillés sur l'un ou l’autre pris au hasard, l'enthousiasme, la passion et la rigueur et c'est sans doute cette rigueur que chacun respecte devant un staff éprouvé qui fait que la recette se transforme en délectation.

Je n'y étais pas mais j'avais hâte de lire tout ce que cela peut procurer comme émotions en tout genre et de les vivre derrière l'écran.

De plus Franck RS, mais ça n'enlève rien aux autres, en plus de posséder "un coup de volant royal" est un conteur unique et d'une amitié hors du commun. Bravo.

Bravo à Alex le BOSS qui préfère l'ombre à la lumière, sans lui rien ne serait...

Bravo et merci à vous tous, je revis depuis mon écran d'ordi tous ce que vous avez vécu et écrit.

La passion ne meurt jamais.

Phil RS.

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http://www.dailymotion.com/video/x1rxq5e_montlhery-scct-13-4-2014_auto
groupe jaune,
il n'y a pas toutes les bonnes parties avec la Volvo 142 et la Ford RS2000 ou un coups j'était lièvre, et un coups le loup...comme des dingues (en restant Gentleman)
il y a une coupure...je ne suis pas un pro

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Je viens de lire l'article de lva. C'est une belle reconnaissance de la presse spécialisée vis à vis d'Alex et les membres de l'Organisation. Bravo!

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