Billb Posted February 5, 2016 Report Share Posted February 5, 2016 Info de Yokohama Belgique, ces 2 pneus, couramment utilisés pour les sorties circuit, ne seront bientôt plus homologués route comme les actuels, donc la voiture sur la remorque ou une grande malle pour les transporter. Si vous êtes de ceux qui les utilisent pour se rendre au circuit par la route, assurez-vous bien lors de vos prochains achats, que les marquages "DOT" et "E" sont bien présents! C'est tout ce que j'ai pu glaner comme renseignements, s'agit-il de l'apparition d'une nouvelle réglementation concernant ce type de pneus "Racing-Route" ou "semi slicks" , ou est-ce un changement de politique du manufacturier? Je vous fait savoir dès que j'en sais plus, ou faites-le savoir si vous êtes dans la confidence! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 6, 2016 Report Share Posted February 6, 2016 Merci pour l'info c'est toujours bon a savoir! les A032 eux restent ok? tu aurais un lien de cette info? j'en ferai bien un article sur le blog du SCCT Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted February 6, 2016 Report Share Posted February 6, 2016 Il est probable que ce soit l'application de la nouvelle norme sur le résistance au roulement. De mémoire les pneus à plus de 12.1kg/t de RR (soit l'actuelle classe G) ne seront plus homologué sur route Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jef Posted February 6, 2016 Report Share Posted February 6, 2016 C'est pas une bonne nouvelle ça ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 6, 2016 Report Share Posted February 6, 2016 Il est probable que ce soit l'application de la nouvelle norme sur le résistance au roulement. De mémoire les pneus à plus de 12.1kg/t de RR (soit l'actuelle classe G) ne seront plus homologué sur route environnement quand tu nous tiens alors!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted February 6, 2016 Author Report Share Posted February 6, 2016 Frank a écrit: "Il est probable que ce soit l'application de la nouvelle norme sur le résistance au roulement. De mémoire les pneus à plus de 12.1kg/t de RR (soit l'actuelle classe G) ne seront plus homologué sur route." Merci pour la vraie raison, j'avais envoyé un mail chez Yoko Belgique, ils n'ont même pas été foutus de me répondre correctement ces flamands! Frank, tu aurais une source pour cette information? Du coup, il faut s'attendre à d'autres exclusions! A priori, Toyo R888 GG out mais pas son successeur R888R! Il va falloir faire des recherches... Du coup, j'ai trouvé: page 18 de ce document (ils ne sont plus autorisés depuis novemebre 2014!). http://www.pneuband.be/d/label_pneu_europeen.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fxm911 Posted February 6, 2016 Report Share Posted February 6, 2016 Merci beaucoup pour cette info intéressante et hyper importante. Je suis en train de voir pour acheter des toyos pour mon escort et comme je veux rouler sur route également avec je vais me renseigner pour les R888r (heureusement que je n'ai pas passé commande des gg à noël !) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted February 6, 2016 Author Report Share Posted February 6, 2016 Une seule dimension R888 est concernée, les autres et les R888R restent en classe "F", vérifiez quand même pour votre dimension! Les nouveaux pneus ne pourront apparemment plus porter le "DOT" ou le label "E" européen qui leur permettait d'être utilisés sur route, les anciens pouvant continuer à être usés.... En lisant le texte plus loin, on peut s'apercevoir que ceci ne concerne pas les véhicules ancêtres d'avant le 01/10/1990! A notre niveau, une tempête dans un verre d'eau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted February 6, 2016 Report Share Posted February 6, 2016 en ce qui concerne la disparition des pneus classe G: http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dachat/etiquetage-des-pneus-qui-determine-leur-grade-et-comment Autrement je ne peux pas assurer que ce soit la vérité raison de la disparition de ces pneus mais c est fort probable Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted February 7, 2016 Author Report Share Posted February 7, 2016 Relis tout ce qui est dans le lien que j'ai mis plus haut, avec les exceptions qui suivent etc..., Michelin n'en donne qu'un petit aperçu! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 merci pour ces documents c'est très intéressant 'En pratique, les pneumatiques non conformes à ces seuils, et fabriqués avant le 1er novembre 2014, pourront être vendus par le manufacturier et / ou le distributeur pendant 30 mois après le 1er novembre 2014 (soit avant le 1er mai 2017).' Je vais essayer de trouver le texte reglementaire dont sont issus ces interpretations Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 Cédric on est tranquille avec la Mini vu que les 10 pouces sont considéré comme des exceptions permettant d'acheter ce genre de pneu pour un usage routier Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 oui, j'ai vu ça, mais j'aimerai confirmer par le texte de base pour être sûr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 +1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted February 7, 2016 Author Report Share Posted February 7, 2016 oui, j'ai vu ça, mais j'aimerai confirmer par le texte de base pour être sûr Federauto est un organisme officiel en Belgique, ils n'ont fait que retranscrire la directive européenne: bonne lecture ;) http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:42011X1123(03)&from=FR p 12 et p 15. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 voilà le texte de base pour l'etiquettage: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:342:0046:0058:FR:PDF CELEX-32009R1222-FR-TXT.pdf pour les 10pouces, on est bien tranquille, car pas soumis à l'étiquetage, donc pas soumis au classement, donc pas soumis aux limitations (cité dans le champ d'application du document) et voilà le règlement technique qui fixe l'homologation en fonction des niveaux: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:307:0003:0063:FR:PDF CELEX-42011X1123(03)-FR-TXT.pdf voir paragraphes 6.3.1 et 12.6 et cela va encore se durcir, suivant les 6.3.2. et 12.7 pour comprendre tout ça, les pneumatiques C1 sont ceux des véhicules légers, C2 utilitaires légers, et C3 poids lourds. pour synthétiser, depuis nov 2014 le seuil de Résistance au roulement max est de 12.1 (etiquetage en G non homologuable) , et en 2018 le maxi passera à 10,5 (soit les classes F et G non homologuables) chose qui a son importance, car suivant les dimensions du pneu, sont classement change, le R888 va de E à G http://www.toyotire.fr/tire/pattern/proxes-r888 onglet spécifications Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 le A 048 est classé G dans toutes ces tailles: http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/Fiche_A048.pdf le A 032 aussi http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/Fiche_A032R.pdf le A 021 aussi http://www2.yokohama-online.com/fr/files/pdf/Fiche_A021R.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 Federauto est un organisme officiel en Belgique, ils n'ont fait que retranscrire la directive européenne: bonne lecture ;) http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:42011X1123(03)&from=FR p 12 et p 15. on a écrit en même temps ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted February 7, 2016 Author Report Share Posted February 7, 2016 Le R888R possède aussi un autre design! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 oui en effet, son classement va de E à F: http://www.toyotire.fr/tire/pattern/proxes-r888r donc ok jusqu'en 2018 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 7, 2016 Report Share Posted February 7, 2016 precision aussi, cela concerne l'homologation des pneus neufs, donc tant que les pneux montés on le E entouré pas de problèmes avec les forces de l'ordre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted February 10, 2016 Author Report Share Posted February 10, 2016 Je ne pense pas que les forces de l'ordre soient assez futées ni motivées pour ça, mais les assureurs en cas d'accident...!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted February 10, 2016 Report Share Posted February 10, 2016 oui tout a fait Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Minispi14 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Bonsoir, Je viens de monter des Yokohama A048 en 12" sur ma Mini, sur le flanc il y a inscrit "E4", sur le net j'ai lu que c'est le pays décernant l'agrément, Pays-Bas en l’occurrence, rien à voir avec l'homologation route et le "E" dont tu parles Cédric? A+ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Tu dois avoir une inscription DOT quelque part sur le tour du flanc pour l'homologation Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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