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Alex

Les Japonaises

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mythique la 787B comme la toyota GT one....

Image IPB

Ah la GT-One! c'est l'occasion de vous raconter une petite anecdote comme je les aime.

Je suis un grand grand fan du Mans avec un coup de coeur tout particuliers pour les éditions 98-99. Chaque année une voiture vous fascine plus que les autres et pour moi la GT-One c'était quelquechose. ok elle n'avait plus rien à voir avec la notion de Gt mais elle incarne une sorte d'extreme et d'aboutissement d'un concept.

Au cours de mon cursus d'ingé on nous a demandé d'aller interviewer en binome un ingé en activité dans le domaine que l'on souhaiterait intégrer. Ni une , ni deux, je savais qu'André de Cortanze, ex directeur technique du Toyota Team Europe,venait de rejoindre l'équipe Pescarlo.

Quelques mails plus tard et à ma grande surprise il accepte de nous recevoir!

Arrivé au technopole du Mans un matin nous sommes acceuilli vraiment cordialement. On commence par poser les questions sur son métier son parcours, du classique instructif. De cortanze a été un des précurseurs dans l'utilisation de l'appui aéro en sport auto et je lui demandais pourquoi. Sa réponse fut des plus évidentes:

"tu sais en 66 je pilotais une alpine au mans, et quand dans les hunaudières tu commençais par avoir le volant qui s'allegait puis l'avant de l'auto qui levait, tu te disais: là il faut faire quelquechose".

J'avais imprimé une belle photo de la GT-One pour me la faire dédicacer en souvenir de cette rencontre. Je la lui présente et là il se fige, passe bien 3 min à regarder la photo sans rien dire....il murmure un truc du style "on aurait du gagner"....puis me fixe et me dit "pourquoi on se fait chier à la regarder en photo quand on peut la voir en vraie"!!

-En vrai?

- OUi ça faisait partie de ma prime de départ chez Toyota je suis parti avec une GT-One elle est en bas à l'atelier.

On dévale les escaliers, on déroule une bache rouge au logo peugeot (ex bache de 905) et là se dévoile une GT-One toute de rouge vétue, idem à la road version sauf les extracteurs d'ailes peints en noirs! Je me prends à rêver de hunaudières assis au volant du monstre....et les questions fuse:

-Pourquoi toutes ces lignes courbes?

-Parcequ'une auto de course doit être comme une belle femme, tout en courbe, on doit avoir envie de la caresser, elle doit être sensuelle

-et au volant alors?

-j'ai eu l'occasion de l'essayer une fois....et la première remarque que je me suis faite c'est "putain si j'avais pu avoir ça à 25ans!"

On continue la visite des ateliers, après avoir rangé nos appareils photos et juré de ne pas en prendre, André nous conduiras voir la maquette de la nouvelle Pesca. ON repartira même avec un T-shirt et une casquette, mais ce que j'ai conservé de plus précieux à mes yeux c'est cette petite photo avec ce mot "je te souhaites de vivre Franck , les mêmes joies qu'ont été les miennes au cours de ma carrière. A de Cortanze".

Woaw !

Tu as eu une chance pas banale....(j'ai pas dit de cocu, je ne veux pas me fâcher avec quiconque ! :lol: :lol: )

Un moment où tu as les pieds qui ne touchent plus Terre !

Merci de nous l'avoir relaté. :lol:

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Dans le coup je suis allé sortir cette fameuse photo des archives. Désolé mais quand je l'ai scanné j'ai du sélectionner le mauvais mode car l'image n'a pas ses bonnes couleurs

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Et puis tant que j'y étais une petite photo de la table basse....c'est bien une jante de GT-One, a priori 1998 car à la mesure c'est du 19'' et en 1999 c'était du 18''

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je l'ai trouvée sur e-bay Allemagne quand j'étais étudiant et c'est un copain en échange là bas qui me l'a ramenée à la fin de son semestre. il m'en a un peu voulu vu la taille de la bête et du fait qu'il devait ramener déjà toutes ses affaires :lol:

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Tu t"étonnes que ton pote ait râlé quand on voit la taille de la roue ? :lol:

Autre question : t'attends qu'on t'amène le cadre nous-même , pour y mettre ce bijou de photo ? :lol:

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mythique la 787B comme la toyota GT one....

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Ah la GT-One! c'est l'occasion de vous raconter une petite anecdote comme je les aime.

Je suis un grand grand fan du Mans avec un coup de coeur tout particuliers pour les éditions 98-99. Chaque année une voiture vous fascine plus que les autres et pour moi la GT-One c'était quelquechose. ok elle n'avait plus rien à voir avec la notion de Gt mais elle incarne une sorte d'extreme et d'aboutissement d'un concept.

Au cours de mon cursus d'ingé on nous a demandé d'aller interviewer en binome un ingé en activité dans le domaine que l'on souhaiterait intégrer. Ni une , ni deux, je savais qu'André de Cortanze, ex directeur technique du Toyota Team Europe,venait de rejoindre l'équipe Pescarlo.

Quelques mails plus tard et à ma grande surprise il accepte de nous recevoir!

Arrivé au technopole du Mans un matin nous sommes acceuilli vraiment cordialement. On commence par poser les questions sur son métier son parcours, du classique instructif. De cortanze a été un des précurseurs dans l'utilisation de l'appui aéro en sport auto et je lui demandais pourquoi. Sa réponse fut des plus évidentes:

"tu sais en 66 je pilotais une alpine au mans, et quand dans les hunaudières tu commençais par avoir le volant qui s'allegait puis l'avant de l'auto qui levait, tu te disais: là il faut faire quelquechose".

J'avais imprimé une belle photo de la GT-One pour me la faire dédicacer en souvenir de cette rencontre. Je la lui présente et là il se fige, passe bien 3 min à regarder la photo sans rien dire....il murmure un truc du style "on aurait du gagner"....puis me fixe et me dit "pourquoi on se fait chier à la regarder en photo quand on peut la voir en vraie"!!

-En vrai?

- OUi ça faisait partie de ma prime de départ chez Toyota je suis parti avec une GT-One elle est en bas à l'atelier.

On dévale les escaliers, on déroule une bache rouge au logo peugeot (ex bache de 905) et là se dévoile une GT-One toute de rouge vétue, idem à la road version sauf les extracteurs d'ailes peints en noirs! Je me prends à rêver de hunaudières assis au volant du monstre....et les questions fuse:

-Pourquoi toutes ces lignes courbes?

-Parcequ'une auto de course doit être comme une belle femme, tout en courbe, on doit avoir envie de la caresser, elle doit être sensuelle

-et au volant alors?

-j'ai eu l'occasion de l'essayer une fois....et la première remarque que je me suis faite c'est "putain si j'avais pu avoir ça à 25ans!"

On continue la visite des ateliers, après avoir rangé nos appareils photos et juré de ne pas en prendre, André nous conduiras voir la maquette de la nouvelle Pesca. ON repartira même avec un T-shirt et une casquette, mais ce que j'ai conservé de plus précieux à mes yeux c'est cette petite photo avec ce mot "je te souhaites de vivre Franck , les mêmes joies qu'ont été les miennes au cours de ma carrière. A de Cortanze".

pour l'anecdote aussi, figure toi qu'en 1999 j'y étais aussi! pour le moment ça a été la seule fois.

j'ai été invité par le patron de carbone industrie en personne suite à un événement tragique que j'ai vécu. j'ai été dans la loge officielle de carbone industrie toute la journée (avec traitement VIP s'il vous plait! :lol: )

à côté de quelques businessmen prétentieux et incultes aux sports mécaniques, j'ai discuté avec un monsieur qui ne payait pas de mine et qui tranchait franchement avec les autres convives. il venait chaque année au Mans depuis 30 ans. il m'a relaté nombre d'anecdotes, toujours avide de partager son intérêt pour la course. il m'expliquait tous les endroits officieux où il fallait être pour prendre les meilleures photos, entendre les meilleurs bruits selon les voitures, etc. il s'est avéré que le monsieur en question n'était autre que le DRH d'airbus industrie en personne. et bien ca ne se voyait pas et c'est ça qui fait plaisir!

j'ai été très honoré qu'il m'accorde toute son après midi à discuter avec moi plutôt que d'aller parler à des habitués ou à des personnes qu'il connaissait sans doute.

ca a été un grand moment pour moi. je m'en souviens comme si c'était hier.

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Pour en revenir à la versio course de la RX2 (R100 sur d'autres marché) une petit vidéo de l'auto usine:

A noter que ces autos ont couru aux 24H de spa(70 ou 71 je crois)

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