998engine Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 La midget marche vraiment bien malgré son moteur en rodage. Une vraie bête de piste. Je pense qu'il faut que tu revois tes réglages de suspension et ta géométrie car actuellement c'est ton train arrière qui dirige la voiture et non le train avant. Désolé pour le "gros" sac de sable qui t as usé prématurément le pot. mais c'était un plaisir de monter avec toi. Tu vas avoir une vraie bête de piste une fois le rodage fini et que tu auras un train avant plus directeur qu'actuellement. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 Elle est bien née et entre de bonnes mains cette midget, vivement la suite et surtout que le moteur se libère. Pour le,reglage de suspension, une petite révision des amortisseurs a levier et c'est good, sinon demandes moi je connais des trucs un peu mieux mais pas économique. Merci en tt cas de m'avoir emmener, c'était ma seule balade de la journée sur le circuit, le reste s'est fait a pied pour quelques photos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 Merci pour votre soutien Jean Marc et Jean Luc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Meca Sport Family Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 Il y a 7 heures, ComoA v8 a dit : Chouette, tu me permets d'éviter la fusion !!! Mes deux dernières vidéos à bord du HONDA S800 de la Méca Sport Familly. Un régal pour moi qui en ai une. Merci Emmanuel pour le baptême, je me suis régalé et je suis surpris de la tenue de piste de ton bourdon !!! Ravi d'avoir pu partager ces quelques tours avec toi avant de monter à mon tour à tes côtés. Et là, c'était plus la même chose!! Du gros couple, des travers et un grand plaisir!! A notre tour de vous remercier pour l'organisation toujours au top, l'ambiance géniale et le plaisir simple de partager des bons moments entre passionnés!!! Une chose est sure, on en redemande et on reviendra!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjrs72 Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 Ce cru 2016 était exceptionnel une fois encore , sur la piste , mais plus particulièrement , grâce à ces moments inoubliables entres amis . Amis et connaissances de plus en plus nombreux , pour ces sorties SCCT que l'on souhaitent revivre au plus vite sur cette piste adaptée à tous , même aux gros V8 quand il fait sec. Merci comme à chaque fois , au staff SCCT , qui donne beaucoup de son temps , pour nous offrir ce week end de retrouvaille. ( on insistera jamais assez la dessus ! ) Bravo Messieurs et merci aussi à vos Compagnes. A notre tour aussi d'aider à remplir ces journées , c'est vrai , le plus tôt possible , avec nos proches passionnés d'autos comme les notres. Merci à vous tous , Pilotes d'un jour , ou habitués des circuits , qui nous permettez de "croiser le fer " sur la piste , avec cet esprit très gentleman , comme d'hab . Et félicitations à tous les photographes , et "vidéomens" pour vos retours de super qualité , c'est un régal ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjrs72 Posted October 10, 2016 Report Share Posted October 10, 2016 Il y a 4 heures, jmcgalaxie a dit : Super le repas, à côté des papis de Grenoble, pour une fois je n'étais plus le plus vieux, je leur ai dit, heureusement ils avaient de l'humour. Ah ! ... ça... ! il faut bien l'admettre ! plus le temps passe ... plus on rigole . ... A la prochaine Jean-Marc , Bzs à Corinne ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Merci Jean Jacques Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldnick Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Bonjour à tous, je suis heureux de voir qu'une fois de plus le week-end a été un franc succès, même la météo était au rendez-vous... merci pour les superbes photos et vidéos qui permettre de se plonger dans l'ambiance, même si j'aurais bien sur préféré être sur la piste - d'autant que je n'ai pas testé les petites mises au point de ma voiture depuis Monthléry... à la prochaine ! Nicolas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
essian Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Bon pour moi expérience positive, pas pour l ambiance car ça je savais déjà qu'elle serait géniale, mais pour la voiture, un peu d essence et beaucoup de plaquette dans la sunbeam qui s est superbement comporté pour une auto qui n avait pas parcouru 100km depuis 5 ans elle en a fait 200 de circuit en 1 journée. La tête ailleurs cette année nous n'avons que très peu filmé. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Hello les amis. A mon tour d’y aller de mon petit message. Tout d’abord un énorme merci à tous les participants, le noyau dur des anciens comme les nouveaux venus. L’ambiance dans le paddock et sur la piste est un témoignage direct de votre bon état d’esprit. Cette année encore Cédric et Alex se sont démenés pour que nous puissions limer l’asphalte dans les meilleures conditions…franchement les gars bravo, ce que vous faites est énorme ! Merci aussi au reste du staff : Léon et Sabrina, Bertrand, Coralie, David, Flavien…mine de rien il faut du monde le jour J pour que la machine tourne ! Comme je vous l’ai expliqué au Briefing nous avons eu quelques « sueurs froides » et autres moments de doute en voyant le faible remplissage à certains moments. Mais vos sourires (et même rire) tout au long de la journée sont une belle récompense, et vous êtes nombreux à avoir saisi le message …c’est à chacun de nous de motiver ses amis et connaissances pour vaincre la morosité ambiante et faire que le SCCT continu d’être ce qu’il est : un petit havre de franche camaraderie et de passion hors du temps. Pour en revenir à mon cas perso c’est en famille que nous avons fait le déplacement. L’avantage du SCCT c’est que chacun le vit à sa manière. En mode warrior en faisant l’aller-retour sur la journée par la route, façon paddock 70’s avec le plateau et le camping car, chacun son feeling. Dire que ça faisait un an que je n’avais pas revu les copains, la faute au boulot pour Montlhéry et à un vilain rhume qui avait cloué les filles au lit pour Pouilly. Le WE d’avant Fabio du haut de ses 7ans a fait sa première vidange. 300V 15w50 pour le moteur, une vidange de pont à l’EP90 et la 2002 était prête….comme toujours. Vendredi soir on part de Clermont après le boulot. On est un peu fébrile car les deux nuits précédentes Eileen (11mois) nous a réveillé avec de la fièvre. Passage chez le médecin le vendredi matin => début d’otite à cause des dents…ça promet. Arrivé (tard) au resto on retrouve enfin les copains. J’adore cette ambiance, l’impression que l’on s’est quitté la veille et que l’on se retrouvera toujours quoi qu’il arrive. Sur le parking je tombe amoureux total de la Cerbera de David. Meïji (ma femme), grande spécialiste des TVR, se réjouit que David ait fait le trajet Paris-Nevers sans tomber en panne ;-) Cédric et Coralie semblent un peu éprouvés après leur trajet en échappement libre. Minuit on regagne l’hôtel et je m’apprête à passer une courte mais réparatrice nuit avant le grand show….enfin c’était sans compter sur ma petite princesse qui a décidé que non ça n’était pas l’heure de faire dodo. Minuit et demi, retour sur le parking de l’hôtel, en mode pyjama- manteau et la petite dans sa poussette. C’est bien connu les tours de parking en poussette ça endort. Bref pendant une bonne demi-heure on révise les traj pour le lendemain. La petit dort enfin…jusqu’à ce que l’on soit de retour dans la chambre…il est 1h du mat largement passé quand on finit par l’avoir à l’usure….la nuit va être vraiment courte. Le lendemain matin à la fraiche le convoi fait route vers le circuit. C’est l’occasion de confirmer que ma 2002 ligne Abarth fait bien moins de bruit qu’une Mustang en échappement semi libre…Mais ce que je n’aurais pas pensé, c’est que cette même mustang est finalement plus silencieuse (façon de parler) que la Cerbera. Pour trouver un équivalent je pense qu’il faut chercher du côté des bombardiers de la WW2. La bonne surprise c’est la météo, on attendait du froid, il fait certes frais mais le soleil est là et surtout aucune humidité. A suivre... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 c'est enorme ton message, vite la suite!! et je le mettrai sur le blog! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Ouais, heureusement que c'est un petit mot . . . . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Il y a 12 heures, jjrs72 a dit : Ah ! ... ça... ! il faut bien l'admettre ! plus le temps passe ... plus on rigole . ... A la prochaine Jean-Marc , Bzs à Corinne ! Une petite erreur les Capri's Boys, les papis de Grenoble ce ne sont pas vous, vous êtiez encore en culotte courte que conduisais déjà ! mais 2 personnes très sympas, un avec une Golf GTI blanche et l'autre avec une Lotus Seven Bordeau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jjrs72 Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 il y a 20 minutes, jmcgalaxie a dit : Une petite erreur les Capri's Boys, les papis de Grenoble ce ne sont pas vous, vous êtiez encore en culotte courte que conduisais déjà ! mais 2 personnes très sympas, un avec une Golf GTI blanche et l'autre avec une Lotus Seven Bordeau. Ah ! désolé pour la confusion ! nous avions donc de très proches voisins ce jour là , alors ! à rencontrer la prochaine fois ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dadoo Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 J'aime le bruit des bombardiers de la WW2 Pour être honnête la Cerbera est plutot bien isolé entre le moteur et l'habitacle et il faut ouvrir les fenêtres pour profiter pleinement du son. Ce qui fait le plus de bruit c'est le vent qui s'engouffre entre les vitres sans montant et le joint de porte à chose à améliorer. Pour ma part super week end, arrivé à l'hotel le vendredi après midi vers 18h, j'accueil les participants au fur et à mesure en attendant PionPion (mais qu'est ce qu'il fait ) Nous avons des infos vers 19h50 et finalement nous partons au restau en groupe vers 20h30 (on a d'ailleurs croisé PionPion et Coralie sur le parking). Au Papy's on fait connaissance avec les nouveaux, on profites des dernières news avec les anciens, bref une super soirée qui tarde un peu pour une veille de circuit mais ce n'est rien, on prend du plaisir. Après un épisode ou j'oublie mon pass dans la chambre et que je reveil le gardien de l'hotel, c'est partit pour la courte nuit. Le lendemain on file rapidement au circuit ou nous attendent déjà quelques personnes, on se dispatch les taches et hop c'est le feu vert!!! La mécanique est rodé et nous sommes tous dans les temps. Je profite de la matinée pour faire des photos, malheureusement j'avais un peu zappé en partant de bien me préparer surement l'excitation de vous retrouver du coup carte mémoire plutôt pleine et plus beaucoup de batterie. Ce n'est rien on fera tout de même 450 photos avant d'en faire le trie. Pendant la journée je profite de mon status de piéton pour aller à gauche à droite saluer un peu tout le monde et faire le sac de sable dans la fraichement refaite mustang de Pionpion, les sièges non bacquet et la puissance du V8 mon donné quelques crampes aux bras Je poursuis mon aventure en montant enfin dans la 02 de Franck après tant d'années à la regarder s'exprimer sur la piste, le résultat est tout aussi sportif que dans la mustang, il faut dire que Franck a un joli coup de volant et on voltige un peu dans l'auto. La journée se termine et c'est l'heure du retour à l'hotel pour une petite pause d'une heure puis vient le temps du restau, ce coup ci en plus petit comité mais encore un très grand moment de partage. Vient la nuit et le petit dej puis les aux revoirs. Vivement l'année prochaine, en tout cas la cerbera qui n'est pas une voiture facile a bien travaillé et le voyage fut très agréable. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 TIP TOP! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 hehe que c'est bon ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Il y a 20 heures, PiOnPiOn a dit : Merci pour votre soutien Jean Marc et Jean Luc j'ai branché mon voisin mécano qui se retape une R8 qu'il vas cordiniser,si elle est fini l'année prochaine,je pense qu'il viendrat; je vais bien le tenir aux chaud.je fini une mini un peut sport je vais aussi le tenir aux chaud.j'ai une autre mini a faire,et que je vais tenir aux chaud aussi.j'aurais pas froid cette hiver. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 tiptop, merci Pascal Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cricri Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Merci a tous pour cette superbe journée,super ambiance ,félicitations aux organisateurs . un grand merci au propriétaire de la superbe Ford capri bleu et grise qui m'a aimablement donné un peu d'huile pour ma titine cela m'a permit de tournée sur le circuit sans déjauger ! Vivement l' année prochaine Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Salut Cricri, merci pour ton message, je n'ai pas eu le temps de venir discuter avec toi, c'est bien dommage!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sprint Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Merci au staff pour cette superbe journée. Une ambiance toujours au rendez-vous et une bonne organisation, m'ont permis d'apprécier mes premiers tours de roue sur circuit avec mon alfa qui malheureusement n'a tenu que 40 min. Une bonne restauration du moteur s'impose pour être présent l'année prochaine et pouvoir s'amuser encore plus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fordgt Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Salut à tous , que dire de plus , merci , encore une fois pour la bonne organisation , l ' ambiance , la bonne humeur etc , etc .... Vivement l ' année prochaine pour pouvoir tous se retrouver , et recommencer pour faire vivre ce club au top !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 Merci les gars Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gte Posted October 11, 2016 Report Share Posted October 11, 2016 bravo au staff pour l organisation , merci a tous pour le fair play en piste , ce qui n empeche pas quelques belles bourres (capri rouge , bmw 2800 et d autres ) et une pensée spéciale a jean marc (manta) pour le pret du cric et au pilote de la dauphine pour le depannage en essence ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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