Sourire Posted May 13, 2018 Report Share Posted May 13, 2018 La solution de JM est sympa, bon faut de la hauteur sous plafond Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted May 14, 2018 Report Share Posted May 14, 2018 Super Jean Marc beau boulot! Petite question. Quelle est la largeur hors tout de ton pont? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zebulon58 Posted May 14, 2018 Report Share Posted May 14, 2018 Le 10/05/2018 à 21:13, jmcgalaxie a dit : Actuellement 0 fixation au sol car il est déplaçable Même concept que le Cleverlift (il est d'ailleurs identique) - mais je vais quand même le fixer au sol. surtout que tout seul tu ne le déplaces pas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted May 14, 2018 Report Share Posted May 14, 2018 Merci les gars. Franck, j'ai installé le mien le long d'un mur mais j'ai laissé environ 40 cm pour me glisser le long de la colonne, j'ai prix le kit qui permet de placer le moteur le long de la colonne pour diminuer la largeur donc compte 3,30 à 3,40m du mur à l'extérieur de la colonne https://www.matthys.net/fr/Shop/15/auto/1740/pont-4-colonnes-parking#bigImage Le plan fait partie des photos. Il y a 16 heures, MG 44 a dit : Pourquoi avec un deux colonnes, on ne pourrait pas garer une voiture en dessous ? Non seulement tu as des contraintes sur les trains mais l'autre aspect est que le 4 colonne est livrable avec des plateaux (plancher) qui te permet d'écranter toute fuite d'huile vers la voiture du dessous. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted May 14, 2018 Report Share Posted May 14, 2018 pas mal ce pont. le vérin se trouve où ? Dans un des plateaux de 4ml ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted May 14, 2018 Report Share Posted May 14, 2018 Le vérin est sous le chemin de roulement gauche. Il tire 4 cables qui sont dirigés par des poulies vers chaque extrémité de poteau. Lorsque le plateau monte tous les 8 cm environ, un cran de sécurité glisse et retombe dans une lumière dans chacune des colonnes. Quand on veut baisser le plateau on le remonte de quelques mm, on dévérouille les crans de sécu en tenant un levier appuyé pendant toute la descente. Quand le pont arrive à 20cm du sol il déclenche une alarme, s'arrête quelques secondes et l'alarme continue jusqu'à ce qu'il soit au sol. Pour l'instant il n'est pas fixé au sol, je bosse sous la Galaxie et cela semble très stable. Mais je ne tente pas de faire une grosse opé mécanique comme retirer une boite où il est besoin de secouer un peu la bête pour retirer la queue de boite. Il y a 6 heures, zebulon58 a dit : surtout que tout seul tu ne le déplaces pas Regardes cette video de Twinbush A 2mn10 Tu le déplaces seul sur un sol plat - il fait environ 900kg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MG 44 Posted May 15, 2018 Report Share Posted May 15, 2018 Merci pour vos réponses. Je m' y attendais un peu. Le seul ennui du 4 colonnes, c'est que pour travailler sur les trains roulant, c'est moins pratique. A force de mes poser ces questions, je n'avance pas beaucoup ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cooper66 Posted May 15, 2018 Report Share Posted May 15, 2018 Si en prenant un cric hydraulique rouleur ça coûte dans les 700€ En plus du pont et ça roule sous la voiture sur toute la longueur du pont pour pouvoir lever partout Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted May 16, 2018 Report Share Posted May 16, 2018 Je n'ai pas pris cette option mais que le plateau roulant à 140€ qui est sacrément balaise. Dessus je place un petit vérin hydraulique (cric bouteille) de 2t et je lève sans problème les 800kg de l'avant. Les trains sont alors pendants. Sinon le pont est livré avec un plateau que l'on peut déplacer entre les rails mais il n'est pas aussi solide. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MG 44 Posted May 16, 2018 Report Share Posted May 16, 2018 Oui mais on a toujours les rampes dans le passage... J'ai dû remplacer une sonde de tripmaster sur une roue avant et j'avoue qu'un 2 colonne était bien pratique. Mais probablement que le 4 colonnes avec le cric roulant (ou juste le chariot + cric bouteille) est plus polyvalent. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted May 17, 2018 Report Share Posted May 17, 2018 Je suis d'accord avec toi rien ne dégage plus les organes de la voiture que le 2 colonnes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doudou Posted May 19, 2018 Report Share Posted May 19, 2018 pareil pour moi, ca sera un 2 colones, ou un cric et une planche a roulette :p Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted May 21, 2018 Report Share Posted May 21, 2018 Mi rampe, mi cric: https://www.manomano.fr/rampe-de-chargement/rampe-de-levage-jacks-hydrauliques-2000kg-reglable-en-hauteur-3314474?g=1&referer_id=684379 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted May 21, 2018 Report Share Posted May 21, 2018 pas mal Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted May 22, 2018 Report Share Posted May 22, 2018 C'est sympa comme concept et pas très cher! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted May 22, 2018 Report Share Posted May 22, 2018 https://www.equip-garage.fr/systeme-de-lev-p120127790.html http://www.2r-equipement.com/equipement-garage/29-twin-split.html?PHPSESSID=688216726b01b826d699ec8cca9ee74c Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted May 22, 2018 Report Share Posted May 22, 2018 Bien mais un peu cher si je me souviens bien, je les avais vu à Epoquauto à Lyon,je crois que c'est de l'ordre de 1500 € Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted May 23, 2018 Report Share Posted May 23, 2018 Pour ceux qui ont de petits espaces comme moi, ça peut être intéressant surtout que tu peux le ranger si tu en as pas besoin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doudou Posted May 23, 2018 Report Share Posted May 23, 2018 Il y a 9 heures, Sourire a dit : Pour ceux qui ont de petits espaces comme moi, ça peut être intéressant surtout que tu peux le ranger si tu en as pas besoin et tu peux aussi l'emporter sur circuit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted July 3, 2018 Report Share Posted July 3, 2018 Là, y a pas bon ancrage le pont de droite !!! Echelle N 1/160e Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted July 4, 2018 Report Share Posted July 4, 2018 ahah Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passiondujour Posted August 20, 2023 Report Share Posted August 20, 2023 Bonjour à tous, Je déterre le post car je souhaite acheter un pont élévateur pour mettre chez moi. Le sujet est très intéréssant mais actuellement je suis refroidi par mon épaisseur de dalle par rapport aux préconisation constructeur !!! jmcgalaxie je t'ai envoyé un MP Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leon_pp Posted August 21, 2023 Report Share Posted August 21, 2023 Cherches un 4 colonnes dans ce cas, les précos devrais être bcp moindre car pas d'effort de traction. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted August 21, 2023 Report Share Posted August 21, 2023 oui, je confirme, les 2 colonnes sont contraignant, car ce sont les fixations et la dalle qui garantissent l'équilibre du pont.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted August 22, 2023 Report Share Posted August 22, 2023 J'ai répondu en MP mais pour chacun sache, mon 4 colonnes est installé avec des épaisseurs de dalle de 10 à 15 cm, fixé par goujons. Je l'ai utilisé longtemps non fixé car déplaçable. Au pire, pour une dalle encore plus mince il faut mettre une plaque d'acier plus large sous chaque poteau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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