gentlemandriver Posted May 9, 2011 Report Share Posted May 9, 2011 Fiat 600 enfin ce qui n'en reste http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.pngah oui... quand même! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/ohmy.png Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gentlemandriver Posted May 9, 2011 Report Share Posted May 9, 2011 AMEN http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif très mignon! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted May 9, 2011 Report Share Posted May 9, 2011 Dans la continuité, ce week end au Chateau de Fleury la Forêt (Eure)c'était la journée des "Italiennes" J'étais très surpris de pouvoir détailler cette auto si intéressante et très rare en France, voiture commercialisée à l'époque en France.(les autos encore existantes en france seraient au nombre de 5) La voiture à été primée à juste raison récompensant sa sympathique conductrice. Ca fait plaisir de voir rouler ce type d'auto exotique dont on a rêvé dans sa jeunesse.c'est l'auto d'une collègue qui bosse aussi sur le centre d'essai d'aubevoye. Le monde est petit!Pour l'anecdote la com' interne a organisé cette semaine une expo des autos anciennes non renault appartnant au personnel du centre. La lombardi y est, la 2002 aussi bien sur! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Clément 91 Posted May 9, 2011 Report Share Posted May 9, 2011 C'est l'auto d'une collègue qui bosse aussi sur le centre d'essai d'aubevoye. Le monde est petit!C'est pas vrai tu bosses au centre d'essai d'Aubevoye http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif En effet je crois que le monde est petit... On travail pour la même crèmerie http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Je sens que je vais allé faire un tour du coté d'Aubevoye http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted May 10, 2011 Author Report Share Posted May 10, 2011 Lombardi Grand Prix donc, je ne connaissais pas : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted May 10, 2011 Report Share Posted May 10, 2011 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Et il va bien le Titi ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
beep7t Posted May 10, 2011 Report Share Posted May 10, 2011 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Et il va bien le Titi ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Je l'attendais... Excellent... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
beep7t Posted May 11, 2011 Report Share Posted May 11, 2011 Et comment va Simone avec son gros furoncle? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fordfan Posted June 5, 2011 Report Share Posted June 5, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted June 10, 2011 Report Share Posted June 10, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted June 12, 2011 Report Share Posted June 12, 2011 Je ne sais pas si elle est cité déjà. Iso Grifo : La 7 litres : Iso Rivolta : Grande famille les ISO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted June 12, 2011 Report Share Posted June 12, 2011 -La dernière en photo est une "GT" (elles s'appelent toute iso rivolta , c'est le nom complet) et c'est la première de la lignée. Elle s'appelle IR300 ou 340 suivant si elle est équippée du moteur de corvette en config 300 ou 340cv (SAE bien sur) -la suivante dans la généalogie est bien la grifo (avec les différentes variantes que tu présentes) et dont le nom est A3L :L pour "lusso", luxe en italien car en même temps qu'elle est apparue sa demie soeur de couse la A3C pour compétizioni Vous conaissez peut être d'ailleurs cette auto sous le nom de Bizzarrini. En fait le grand ingénieur Giotto Bizzarrini, après avoir été viré de chez Ferrari a aidé Iso à la mise ou point et l'industrialisation de la Rivolta GT. A partir d'une version raccourci du châssis de celle ci il s'est mis en tête d'en faire une GT plus performante que la 250 GTO qu'il avait mis au point chez Ferrari. A3L est une création de Bertone , un concept car à la base pour le salin de Turin 63, à ce même salon Bizzarrini présente son A3C brut de tolerie. Après quelques exemplaires Bizzarrini continuera à produire l'A3C mais sous son propre nom. Après le décès soudain de Renzo Rivolta c'est son fils Piero qui prend la tête de la société alors qu'il n'a que 24ans. Il décidé d'élargir l'offre de la gamme et propose la vrai première Berline GT( certes la quatro porte de maserati l'avait devancée de quelques années mais cette première version de quatroporte jouait dans une catégorie plus basse en terme de perf). cette berline de 1650kg seulement (grace à l'emploi de capot avant et arrière en fibre) était motorisée par le moteur de la corvette dans sa verison 300 ou 350cv SAE (prépa iso) et en fin de vie par un ford cleveland de 325cv. 192 exeplaire. -Enfin le dernier modèle avant qu'iso ne soit contrain d'arrêter sa prod suite au premier choc pétrolier était l'iso Lele elle fut elle aussi motorisée par les 2 chevrolet, puis le cleveland ainsi qu'une version préparée du celveland à 360cv produite à une vingtaine d'exemplaire. Au total 285 exemplaire Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted June 12, 2011 Report Share Posted June 12, 2011 super :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fordfan Posted June 12, 2011 Report Share Posted June 12, 2011 vous oubliez des chainons dans l'histoire isothermos :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted July 18, 2011 Author Report Share Posted July 18, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fordfan Posted September 8, 2011 Report Share Posted September 8, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted September 22, 2011 Report Share Posted September 22, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted September 22, 2011 Report Share Posted September 22, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sydh70 Posted September 22, 2011 Report Share Posted September 22, 2011 sympa la dernière Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JMalko Posted September 30, 2011 Report Share Posted September 30, 2011 J'adore la 250 GT chassis court :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted October 27, 2011 Report Share Posted October 27, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted November 17, 2011 Report Share Posted November 17, 2011 Un cube italien que j'aime http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=readersrides&action=display&thread=116690 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triumph Only Posted December 10, 2011 Report Share Posted December 10, 2011 Rosso piquant! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JMalko Posted December 16, 2011 Report Share Posted December 16, 2011 Si je ne me trompe pas, c'est bien une Fiat ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sydh70 Posted January 6, 2012 Report Share Posted January 6, 2012 C'est ma découverte de la soirée la 128 Rally : 820kg/75cv avec un 1300 OHC. Pas un monstre. Traction et moteur transversal. Le GMP des ritmos 85 est pratiquement du "bolt-on" pour qui souhaite gagner un peu (couple car 1500cm3, 85cv, boîte 5). ps : désolé Sourire, pas vu ton poste plus haut http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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