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Guest Anonymous

Les Autres Anglaises

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Oui, c'est bien ça, superbes, mais à trouver en France.....

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euh moi j'ai sa aussi

Austin 1100 MkII

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Euh par contre je ne peut tourner que avec les touristes, moi sa va mais la voiture... le moulin est changer pour un moteur inférieur, le temps que je trouve un 1300.

Si je trouve au autre caisse elle sera pour la piste et un bon gros moulin inside!

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Magnifique, et cela a fait du "sport" dans le temps ?

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Biensûr, pas de problème, au contraire nous serons ravis :lol:

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ah Rom1jem, oui viens vite nous voir!!!!

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Bon alors je viens si je suis accepté!

Je confirme les inscriptions du club, Ecurie Bergamote/Nancy Mini Club avant la fin du mois, pour le moment nous sommes 3 de plus.

A bientot.

Romain

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Bon alors je viens si je suis accepté! Je confirme les inscriptions du club, Ecurie Bergamote/Nancy Mini Club avant la fin du mois, pour le moment nous sommes 3 de plus.A bientot.Romain

GRANDIOSE !

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on en voit pas souvent de celle la!!!!

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pour le lien je ne connias pas ces personnes.

Par contre je vais voir des Dolomite ce week end, alors peut etre qu en mars ...

Enfin j'aimerais bien en avoir une petite

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Honte à moi, j'ai oublié les Aston !

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Je viendrai avec une 1300GT et pas une Mini comme sur la liste.. c'est un peu moins glorieux que les viotures précédentes.... mais c'est beaucoup plus seventies....... :lol:

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Je viendrai avec une 1300GT et pas une Mini comme sur la liste.. c'est un peu moins glorieux que les viotures précédentes.... mais c'est beaucoup plus seventies....... :lol:

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Bonne idée tiens!!!

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avec plaisir !

c'est donc une cooper de 1991...

A l'heure actuelle le moteur est en pièces (vilebrequin fendu après 4 tours à Pouilly avec un moteur neuf :lol: ), mais elle sera fin prête !!!!

le plus gros de la préparation réside dans les trains roulants avec les amortos à gaz, les kits de carossage négatifs et les kits de réglages de la hauteur de caisse.

Pour la boite de vitesse, elle est neuve et est équipée d'un pont cours afin de privilégier l'accélération à la vitesse de pointe.

Le moteur est quant à lui un 1275 cc équipé d'un CAM à 304° d'ouverture, de pussoirs allégés, d'une culasse grosses soupapes d'inno de tomaso préparée stage 3 et d'un Weber 40 DCOE pour alimenter tout cela.

Pour la caisse, c'est un petit régime en terme de poids, raisonnable quand même, un arceau safety et 2 baquets Ektor...

Le but du projet étant de faire une auto de piste sans la "mystifier" afin de conserver une COOPER en état, et de pouvoir la présenter au CT tous les 2 ans.

Comme l'a dit mon ami Rody dans un autre post, nous avons vraiment hâte de venir nous joindre à vous, et vous félicitons vivement pour vos initiatives et votre implication...

FELICITATIONS !

Je serai heureux de pouvoirs vous aider dans l'organisation de ce genre de journées (que je sais très prenantes et difficiles, j'en ai quelques une à mon actif), donc n'hésitez pas si le besoin s'en fait sentir.

Cordialement

David

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Super, nous allons faire de belles journées David contre Goliat :lol:

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Donc chez les anglais :

Triumph

MG

Jaguar

Austin

Austin Healey

Lotus

Cooper

Sunbeam

....

Morgan

Tvr

Rylley

Alvis

Et j'en oublie sans compter les marques confidentiels !! :wink:

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Il y a les Hillman (si je ne me trompe pas?) :wink:

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et le Healey :

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C'est avec plaisir que nous aurons la chance d'avoir parmi nous au moins une Big Healey :wink:

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