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Franck_RS

Les lectures du SCCT

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ils ont tous la même étude de marché, seulement il n'y a de place que pour un

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"How to make your car handle" de Fred Puhn

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Vu dans une librairie spécialisée en littérature automobilistique. Ecrit en 76, ma paru très intéressant sur l'étude de la tenue de route en circuit, même si j'ai pas eu le temps de tout lire. Il couvre l'ensemble des différents types de suspension de la berline à la monoplace. Trop cher en librairie mais téléchargeable ici :

http://rapidshare.com/files/68423167/How_to_make_your_car_handle-ebook_pdf-racing_chassis_racecar_engineering.pdf

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Traduction d'un livre allemand à l'époque où le mot tuning n'était pas galvaudé improprement. Ne vous fiez pas à la Capri sur la couverture, c'est un livre de vulgarisation multimarque. Préparation à l'ancienne du temps où il n'y avait pas encore d'électronique.

A chercher chez les bouquinistes ou par internet (price minister).

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Certains d'entre vous ont-ils ce livre ?

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Bien, pas bien ?

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Certains d'entre vous ont-ils ce livre ?

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Bien, pas bien ?

je ne l ai pas lu, mais a sa sortie les critiques disaient qu'il retrace bien l aventure de la restauration d une auto ancienne, mais que ce n est surtout pas un guide de restauration...

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J'ai enfin trouvé ce livre à un prix abordable (30 euros) : « More Healeys » de Geoffrey Healey.

Et bien je dois vous dire que cela faisait longtemps que je n'avais pas vu un ouvrage aussi intéressant !

LA bible sur l'histoire des autres Healeys

Je suis content http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/wink.png

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Dépéchez vous ! ... il ne vous reste plus que quelques jours pour les révisions !

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Encore une nouveauté du groupe Hommell :

bon le contenu n'est pas nouveau, mais comme pourrait-il en être autrement avec des vieilleries ?...

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Qui aurait ce livre, il vaut le coup ?

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le père Noël a été particulièrement généreux et m'a apporté plein de saine lecture que je ne saurais que trop recommander

Tout d'abord le "constructeur sans patente" de Dominique Pascal.

ce bouquin est super, c'est très bien illustré, plein d'anecdotes et l'on découvre un myriade de petites autos que l'on pourrait apparenter à des kit car si elles avaient été construites en plus d'exemplaire. Vraiment je le recommande et j'attends avec impatience les tomes suivants, en plus le prix est correct.

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J'ai aussi reçu (et là je peux vous assurer que j'ai fait des bonds au pied du sapin) la fameuse encyclopédie des 24heures du mans en trois tomes. Bien sur vu le prix du bébé je pense que c'est vraiment destiné aux fanas de la grande course mancelle. Je suis dedans depuis quelques jours et j'en suis tout émerveillé. Des clichés rares, de bonne qualité, et surtout j'arrive encore à faire des découvertes alors que j'ai plutôt une belle bibliothèque sur le sujet.

Juste un exemple...j'ai découvert qu'une Unipower GT avait tenté de se qualifier en 1969 sans succès et il y a même une photo :lol:

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oui tout à fait, que des productions française. Et j'avoue avoir été bluffé par la qualité de certaines. il y a des petites berlinettes qui valent bien une A110 aussi bien dans leur design que dans leur conception technique.

je l'ai rangé à côté de "specialist sports cars" dans ma bibliothèque car au final c'est un peu les mêmes période qui sont couverte mais chacun d'un côté de la manche et avec la culture local.

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oui tout à fait, que des productions française. Et j'avoue avoir été bluffé par la qualité de certaines. il y a des petites berlinettes qui valent bien une A110 aussi bien dans leur design que dans leur conception technique.

et surement sans problème en qualité de fabrication

je l'ai rangé à côté de "specialist sports cars" dans ma bibliothèque car au final c'est un peu les mêmes période qui sont couverte mais chacun d'un côté de la manche et avec la culture local.

je vais le commander alors :lol:

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Bonsoir,

Je suis tombé sur ce livre à la Fnac.

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« Si vous cherchez une bonne machine-outil, adressez-vous à Noel Dempsey, qui tient boutique à Richmond, en Virginie. Le magasin bien achalandé de Noël est plein de tours, de fraiseuses et de scies circulaires ; il se trouve que la plupart de ces outils proviennent d’établissements scolaires. On trouve également en abondance ce genre d’équipement sur eBay et, là aussi, il s’agit généralement d’objets en provenance de lycées ou de collèges. Cela fait près de quinze ans qu’ils circulent sur le marché de l’occasion. C’est en effet dans les années 1990 que les cours de technologie ont commencé à disparaître dans l’enseignement secondaire américain, quand les enseignants ont commencé à vouloir préparer leurs élèves à devenir des « travailleurs de la connaissance » (knowledge workers).

La disparition des outils de notre horizon éducatif est le premier pas sur la voie de l’ignorance totale du monde d’artefacts que nous habitons. De fait, il s’est développé depuis quelques années » dans le monde de l’ingénierie une nouvelle culture technique dont l’objectif essentiel est de dissimuler autant que possible les entrailles des machines. Le résultat c’est que nombre des appareils que nous utilisons dans la vie de tous les jours deviennent parfaitement indéchiffrables. Soulevez le capot de certaines voitures (surtout si elles sont de marque allemande) et, en lieu et place du moteur, vous verrez apparaître quelque chose qui ressemble à l’espèce d’obélisque lisse et rutilant qui fascinent tellement les anthropoïdes du film de Stanley Kubrick 2001 : L’Odyssée de l‘espace. Bref, ce que vous découvrez, c’est un autre capot sous le capot. »

Je l'ai acheté, je vous dirai ce qu'il en est. :lol:

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S'il ne doit y avoir qu'un seul livre sur l'historique des Ford Capri , dans votre bibliothèque ; " c'est celui là " !

Quand tu vois , ce qu'il raconte sur les versions racing , tu apprends très vite l'anglais !

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