baboon Posted March 14, 2010 Report Share Posted March 14, 2010 Bonjour à tous Circuit de la Ferté Gaucher Dimanche 14 Mars 2010 Organisation Alain's Passion & Baboon Click--> http://secma-f16passion.forumactif.net/photos-diverses-f10/circuit-de-la-ferte-gaucher-14-mars-2010-t391.htm#2856 A bientôt Baboon Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Merci pour cette superbe journée. Pour une première je me suis très bien amusé et même s'il n'y avait pas de plateaux anciennes et modernes, tout le monde a été correct les uns en vers les autres. J'étais ravi de rencontrer les membres du SCCT, vivement la prochaine pour que l'on puisse faire plus ample connaissance. Pour mon ressenti à bord de l'austin, je suis très satisfait, manque de pêche niveau moteur, mais le châssis est très agréable. La prochaine fois, je mettrai un peu plus de dureté aux amortisseurs. Les pneus sont d'une redoutable tenue de route http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif j'étais bleufé. Un grand merci à Néo pour avoir pris des photos avec mon appareil. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Avant tout - parce que je n'ai pas tout lu et n'étant pas là dimanche j'ai du retard - mais on m'a déjà signalé le gros boulot de Baboon, je tiens à le remercier car sa présence et sa vigilance ont surement permis à tous de passer une bonne journée malgré les embuches du matin. Merci Baboon http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 La petit mustang de Cédric (PionPion) ! Super auto, vraiment de très bon choix niveau déco, un véritable muscle avec ces belles jantes tôles blanches. La 2002 de Franck, bien belle auto qui tangue encore dans les virages http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Dommage que le circuit soit fait de longues lignes droites car pendant un moment je me suis bien amusé à te suivre http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 La 914 de NatchBlau, son magnifique malgré la restriction, je suis toujours aussi impressionner par cette voiture La Ford Capri de megabricolo La Zagato de junior Z, elle fonctionne du tonnerre ! L'autre Zagato La R12 de Fifi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 La seven de Vincent La S4 de Babou Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Arno et sa 320 La superbe mexico Link to comment Share on other sites More sharing options...
baboon Posted March 15, 2010 Author Report Share Posted March 15, 2010 Salut Alex Un peu déçu de ne pas t'avoir vu à la Ferté Gaucher http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif A une prochaine Baboon Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 La meute de mini et marcos Dum en action Clément à l'attaque Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 yes, en fait ce WE j'ai déménagé, avec Léon et Benoit mon carrossier, les samaritains sans qui cela n'aurait pas été possible, merci à eux. Voilà pour mon histoire, mais je crois qu'il y a eu plus important, comme le problème de bruit le matin, nos amis PionPion et Megabricolo ont failli ne pas pouvoir rouler http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif Link to comment Share on other sites More sharing options...
Clément 91 Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Cool toutes ces photos. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Une simca Une MGB Et la petite Ginetta de Sylvain Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Cool toutes ces photos. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gifà oui, magnifiques, et des aussi de qualité, bravo à vous ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Bravo surtout à Néo qui a pris ces photos avec mon appareil, moi je n'ai fait que de les mettre en noir et blanc. Un grand merci à lui sans quoi je n'aurai pas beaucoup de souvenirs à vous faire partager. Link to comment Share on other sites More sharing options...
baboon Posted March 15, 2010 Author Report Share Posted March 15, 2010 ------- -----mais je crois qu'il y a eu plus important, comme le problème de bruit le matin, nos amis PionPion et Megabricolo ont failli ne pas pouvoir rouler http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif Ben le problème n'est pas nouveau, va falloir sensibiliser les gaziers de ce forum à se remonter des lignes d'échappement conformes au code de la route. Ce dimanche, le gérant du circuit a été assez cool il a tolèré 95 Db relevé à 50 centimètres et 45* d'angle, mais dans la realité, sur de nombreux circuits vous allez vous faire refouler d'office. Sur ce même circuit, il y a quelques mois, j'ai vu des Clio en ligne et silencieux Groupe N se faire jeter. Pas contents les Clioteux ce jour là. D'autre circuits refoulent à partir de 85 Db, c'est à dire ligne d'origine, à condition que cette ligne ne dépasse pas 85 Db Et de nombreuses anciennes, même en ligne d'origine dépassent les 85 Db. Pas simple du tout, et grosses boules pour celui qui s'est taper 300 bornes pour se faire jeter au sonomètre. Baboon Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Click--> http://secma-f16passion.forumactif.net/photos-diverses-f10/circuit-de-la-ferte-gaucher-14-mars-2010-t391.htm#2856 A bientôt Baboon très intéressant Baboon ton post sur le bruit.Je ne trouve pas normal de mesurer avec la méthode la plus contraignante, quel est l'intérêt pour le gérant du circuit que de mettre des battons dans les roues de ses clients ? A-t-il à LFG de plus gros battons au dessus de lui avec les riverains ? Je ne le crois pas. Quant à la Formule à pot de Fiesta, je trouve ça bien. Je pense qu'il faut que chacun fasse un pas vers l'autre, nous les usagers, et les responsables de circuits, sinon nous allons rester chez nous et ils vont fermer... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 La prise de db ce week-end n'était pas non plus la plus adéquate. Exemple avec la mustang de cédric, les pots renvoient directement le son sur l'asphalte, ce qui provoque des échos importants. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 D'autre circuits refoulent à partir de 85 Db, c'est à dire ligne d'origine, à condition que cette ligne ne dépasse pas 85 DbEt de nombreuses anciennes, même en ligne d'origine dépassent les 85 Db.Pas simple du toutle problème est surtout là, pour celui qui a une ancienne d'origine et qui dépasse, que faire ?Celui qui a une auto préparée, une il peux s'y attendre, deux les organisateurs et responsables de circuits seront moins indulgents avec lui. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NachtBlau Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Évidement j'aime aussi le son de la 914, et il y a des circuits ou je peux enlever les deux bouchons (les trucs qui ressembles à une attache caravane sur mon auto) et là, en tous cas de l'intérieur, c'est un festival. Dommage pour cette fois-çi d'autant qu'il y a encore quelques circuits ou la limitation du bruit est assez relative. A quand une journée Scct au Val de vienne ? Cette année beaucoup de cession "open" sont le lundi. Vivement le Scct à Val de Vienne et surtout vivement le prochain à Lurcy, au fait c'est comment là-bas au niveau bruit ? Merci Baboon et Sourire pour les photos, merci aussi à Beep pour le coach (sans parler de la galvanisation du Frocc) et merci Alex de rassembler autant de gens comme les membres du Scct. Mise à part les soucis du matin et les 1000 km AL/AR, une bonne journée pour nous ! En espérant voir en plus Alex sur la piste et le MRT au grand complet la prochaine fois ! Ca manquais aussi un peu de Fordistes mais les Zag étaient là (merci pour les trajectoires). Vivement la prochaine. Link to comment Share on other sites More sharing options...
baboon Posted March 15, 2010 Author Report Share Posted March 15, 2010 Le débat va beaucoup plus loin En ce qui concerne nos "merdes à roulettes" :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png de BMW/Alfa/Austin Morris/ Mustang/ etc etc etc, les remettre en conformité, ç'est pas grand chose. Bon, mais pour les possesseurs d'anciennes "Vintage", type Bentley LM 1939, Bugatti 35, Alfa P2, Etc etc etc, leur adapter des pots de Scania/Iveco/Daf poids lourds, ça va etre vachement folko http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Exemple d'une Alfa P2---> --> Baboon Link to comment Share on other sites More sharing options...
fifilajaune Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Je viens juste de la faire il se peut qu'elle ne passe pas encore. Une prémiére petite panne(le tube d'entrée d'essence sur le carbu qui c'est désserti et une grosse bétise puisque bien qu'aillant fait signe je rentre par la voie d'accélération car j'ais peur que le tube resaute pendant les + de 3 km du circuit, et je demande pardon et merci à Baboon pour la leçon, promis je recommencerais plus car moi aussi je me suis fais frayeur.) et un coup de trotoir dut au dépassement de deux Mégannes qui n'y sont pour rien mais les quelques secondes de déconcentrations mon sorti de la trajectoire. Sinon que du bonheur avec la grande parabolique du fond à fond de trois....si tu léve le pied t'es un lache!!! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Link to comment Share on other sites More sharing options...
NachtBlau Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Petite annonce : Echange 914/6 bien sur tous rapports, conter Alfa P2, merci d'écrire au journal qui transmettra. Link to comment Share on other sites More sharing options...
neo-mini Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Bravo surtout à Néo qui a pris ces photos avec mon appareil, moi je n'ai fait que de les mettre en noir et blanc. Un grand merci à lui sans quoi je n'aurai pas beaucoup de souvenirs à vous faire partager.Tu me le redonne quand tu veux ça m'éclate!!Tant qu'à ne pas tourné autant être utile! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Promis je t'emmène la prochaine fois ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
louloudela02 Posted March 15, 2010 Report Share Posted March 15, 2010 Évidement j'aime aussi le son de la 914...Merci Baboon et Sourire pour les photos, merci aussi à Beep pour le coach (sans parler de la galvanisation du Frocc) et merci Alex de rassembler autant de gens comme les membres du Scct.Mise à part les soucis du matin et les 1000 km AL/AR, une bonne journée pour nous ! En espérant voir en plus Alex sur la piste et le MRT au grand complet la prochaine fois !Ca manquais aussi un peu de Fordistes mais les Zag étaient là (merci pour les trajectoires). Vivement la prochaine.Moi aussi j'adore le son et pas le bruit de moulbif... A Charade je me suis rendu compte que la ligne droite etait trop courte pour toi... Et surtout pour que je puisse atteindre l'orgasme!!!Merci pour les photos et merci aux gens qui militent pour le SCCT...Concernant le MRT ne t'inquietes pas ou plutot inquietes toi parce qu'on va pas faire semblant... mais c'est top de penser a nous mon Bastien!!!Dan est passe vous voir dimanche... Il m'a fait un rapport plus que positif de la sortie... Bravo aux pilotes, en particulier pour les mini et derives pour le spectacle... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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