Jump to content

Dimanche 14 mars 2010, La Ferté Gaucher


baboon

Recommended Posts

Merci pionpion,mais la gamelle n'allait pas,encore trop petit comme diametre!Ca va donc rester comme cela encore un moment...un bon petit grillage et des bas féminin.....ça fait rigoler c'est déja ça! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Link to comment
Share on other sites

Alors je vais commencer par ce qui me semble le plus important:

1/ Merci alex te de démener pour nous afin que l'on puisse se réunir et se faire plaisir.

On a tous eu une pensée pour toi et j'ai cru entendre certain dire que pour charade au plus tard tu n'avais pas le choix la Rochdale serait en piste de grée ou de force.

2/ Merci à Baboon qui a consacré pas mal de temps au bon déroulement des choses. J'étais en tout cas content de pouvoir faire ta conaissance. Je pense que tu dois avoir un paquet de photos du droite des stands avec un paquet de passage "un peu plus loin que le vibreur".

Pour les photos j'ai supprimé les plaques des personnes qui ne sont pas sur le forum ou qui de mémoire avaient dit qu'ils ne voulaient pas voir leurs plaques en photos. Si j'ai zappé quelqu'un envoyez moi un MP et je rectifierais.

Ambiance "paddock" il fait frais dehors, mais bien chaud dans les habitacles:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

la seven de Pascal qui fut mon compagnon de route. Je vous laisse imaginer la tête des autres automobilistes lors du passage de notre "convoit" dans la circulation parisienne du dimanche soir:

Image IPB

La Mustang de pionpion...tout simplement magnifique et les jantes blanches lui vont à ravir...pense quand même à gratter la peinture du cone de serrage quand tu auras 5 min!!

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Les zagato....que dire à part qu'elles sont à tomber. Je ne parle pas des perfos de la "tornade bleue". Sinon j'ai pris beaucoup de plaisir à rouler dans le sillage de Didier, voir cette auto si rare prendre ces appuis et enrouler les courbes comme ça c'est sublime. J'en aurais presque oublié de penser qu'il fallait m'occuper du cerceau de la 2002....nan je déconne

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La simca Rallye qui avoinait pas mal du tout. Le moulin sotirait 120cv. EN tout cas c'est une belle pièce:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Autre belle surprise de la journée, une magnifique escort. Semble t il une vraie mexico et un bel équilibre en piste avec un train arrière baladeur à souhait

Image IPB

Image IPB

La R12TS de fifi qui m'a vraiment surpris par son agilité dans les long virage en accel. On a pas mal "joué" ensemble et c'était fort sympa.

Image IPB

Le gang des minis, ou le remake d'Italian Job http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Image IPB

Image IPB

http://i224.photobucket.com/albums/dd271/Franck_RS/Ferte%20gaucher%202010/P1110946.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd271/Franck_RS/Ferte%20gaucher%202010/P1110945.jpg

...A suivre

Link to comment
Share on other sites

Franck, le plaisir était mutuel,ton 2002 est vraiment sympas, et toi que je ne connaissais pas, j'ais pris beaucoup de plaisir à te rencontrer, comme souvent avec les menbres du SCCT.

Et merci pour les photos!!!

Link to comment
Share on other sites

Salut Pionpion

Peu d'images de la Yankee Véhuit Totomatique

J'en ai raté plein

Une vraie burne avec mon appareil Niquon plein de pixels

Pas facile de gérer la piste et faire des photos

Image IPB

Image IPB

Image IPB

A peine eu le temps de faire une dizaine de tours avec mon SECMA F16

Baboon

Image IPB

Image IPB

Link to comment
Share on other sites

Pour finir. La très belle de 914 de bastien. Si efficace sur piste

Image IPB

La sympathique ginetta. Allez c'est pour quand la G15 histoire de compléter la collec?

Image IPB

Image IPB

Encore des Mini http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Image IPB

Image IPB

Voilà c'est tout ce que j'ai....enfin si il me reste un bel exmple d'ambiance SCCT. 100% garanti sans trucage http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Image IPB

Image IPB

Une 2002 ça sert à mettre gaz sur piste, à drifter, à aller au boulot le Lundi en emmenant le marmot d'abord chez la nounou et au besoin de table!!! J'adore!

Link to comment
Share on other sites

Hello,

En résumé : c'est passé trop vite !

Comme il y a beaucoup à dire on va le faire en version chronologique.

Debout à 6h mais c'est comme les gosses à Noël : réveillé avant l'heure http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Départ tranquillou à 6h45 pour arriver à 8h15 à LFG. là je croise une 914 rouge, mouai, on doit pas être très loin du but ! Mais le circuit n'est pas simple à trouver. L'avantage avec Ginette sur le plateau c'est qu'on n'a pas besoin de demander aux gens où il faut aller car ils font signe avant.

Direction l'accueil, puis descente du plateau. Ensuite direction le sonomètre. Cédric (PionPion) m'apprend la mauvaise nouvelle, il est recalé !%$!"& ! Perso ça passe juste mais ça passe (94dB).

Direction la piste.

1 virage ça va, 4 virages, bonjour les dégats. Tête à queue en entrée de courbe. ! Garé au bord de la piste j'essaye de redémarrer sans succès, ça commence bien... finalement j'enclenche la 2 puis un coup de démarreur et ça repart. Ouf !

Je fini la cession en me méfiant de l'auto.

2ème fois en piste, ça va mieux. Déjà j'ai viré la capote. On y voit plus clair. Puis je me méfie de Ginette. Mais bon re tête à queue ! de diou ! Comprend pas. Finalement en fin de session j'ai compris le truc. En entrée de courbe je me fais surprendre de cette façon : je freine, je débraille pour rétrograder, j'amorce le virage, j'embraye rapidement et là le frein moteur trop important et le faible poids sur l'essieu arrière font dérober celui-ci. J'aurais appris ça. Le remède idéal : talon-pointe. Quand on sait faire http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png Ou alors rétrograde plus tranquillement, c'est ce que j'ai fais.

Retour aux "stands", je remarque que Ginette fait un bruit de machine à coudre. Ou alors c'était après la première session, je sais plus. En tout cas pas cool. Baboon me le fait remarquer quand je passe devant lui. Je me dit que la journée risque fort de finir avant l'heure. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png

On enlève le cache aac et on constate un jeu au niveau d'une soupape de genre 1cm. Finalement on règle ça en reprenant une valeur sur une autre soupape (par chance j'avais les cales). Et c'est reparti. Quand dit "on" c'est mon beau père et le garagiste du FROCC. Merci à eux.

(le garagiste du FROCC est ci-dessous avec le bonnet)

Image IPB

Troisème fois, je la fais avec Neo Mini. Là je me suis bien fait plaisir, j'étais bien plus efficace. Faut dire qu'avant je me méfiais aussi à l'accélération dans les grandes courbes, je croyais Ginette imprévisible.

Après peut-être 15min, en bout de ligne droite je trouve les freins moins bons qu'avant. Confimé au virage suivant. Je décide donc de rentrer. On trouve à peine 1cm² humide à un raccord. Peut-être que c'était ça, on a resserré un peu mais ça l'était déjà fort. Ou alors c'est le DOT 4 d'âge inconnu. Faudra purger tout ça pour mettre du 5.1 et des Ferrodo 2500 sur les conseils de plusieurs personnes dont Fifi.

Je refais quelques tours pour constater que ça freine normalement.

Autre changement à prévoir : trouver des pneus dignes de ce nom pour remplacer mes bidules sans âge. Peut-être des Yoko A539 pour rester avec des pneus route (c'est cher sinon).

Enfin faut pas se leurrer le pilote est un peu à la rue. Je bataille trop, je glisse trop au freinage et à l'accélération. Sans parler des trajectoires bof bof. Mais ça viendra ! :lol: Ginette se doit d'être plus performante.

J'ai causaillé avec quelques membres du scct tous très sympa. J'ai parfait mon anglais avec Geoff ! On a tenté de discuter des pressions mais ça a tourné court car il parle en psi et moi en bar ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Pas pris le temps pour les photos ni d'aller voir le F16 à Baboon. J'étais un peu en mode récupération entre deux moments sur la piste. Pas trop regardé les autres non plus, d'ailleurs ça manque de point de vue comme au circuit de Bresse.

Vivement la prochaine fois.

Link to comment
Share on other sites

-------

------Faudra purger tout ça pour mettre du 5.1 et des Ferrodo 2500 sur les conseils de ------.

Motul RBF 600 Dot 4 Factory Line

Ce n'est pas le plus cher, c'est fiable, constant, tu ne le mettras jamais à la ramasse.

Vérifié par mes soins à Montlhery, circuit de très très gros freinages, avec des automobiles bien plus lourdes et plus puissante que ton Ginetta

Baboon

Image IPB

Link to comment
Share on other sites

Pareil que Baboon, du Motul RBF, je dois être passé au 660 mais là pour le coup ça ne change pas grand chose. Ce sont des bons produits et plus adaptés à nos anciennes que du 5.1 qui souvent contient du silicone.

Link to comment
Share on other sites

Pareil que Baboon, du Motul RBF, je dois être passé au 660 mais là pour le coup ça ne change pas grand chose. Ce sont des bons produits et plus adaptés à nos anciennes que du 5.1 qui souvent contient du silicone.

Le Dot 5.1, tu oubliesFaut taper dans les Dot 4 Racing Motul/Castrol/ATE Blue....Baboon
Link to comment
Share on other sites

Encore une journée bien sympa au sein du SCCT

on s'est tous bien amusés avec les acolytes du Frocc.

Malgré quelques petites mésaventures pour certains, tout c'est bien passé.

C'est un circuit pour les autos agiles et la Rs2 était à la ramasse dans les nombreux virages serrés mais ça je le savait avant...

Queqlues photos:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La "525i" de Beep avec laquelle il nous à fait un festival sur la piste !

Merci à l'organisation qui ne fut pas facile et à tous les gens sympa du SCCT!

Link to comment
Share on other sites

Le silicone c'est dans les DOT 5 le 5.1 est synthétique.

Sa doit faire quatre ans que je suis au 5.1 et j'ais jamais eu de soucis. De toute façons à ce niveau de qualitée que se soit du 4 ou du 5.1...Quif-Quif.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
×
×
  • Create New...