Alex Posted March 18, 2010 Report Share Posted March 18, 2010 Je ne parle pas de boite de nuit où on écoute Air, mais cela a un lien : Le Bruit ! voilà en image tout ce que j'ai trouvé sur le sujet. Les premiers à le faire furent Alfa Romeo sur les TZ : et sur les Giulia GTA ! puis sur les GTAm et 1300GTA injection, fin des années 60 : là on voit bien qu'il y a une réelle recherche de volume et de flux, de plus la boite intègre déjà les injecteurs. Déjà la boite de GTA comportait un entonoir dans calandre pour prendre l'air frais en quantité : Le premier kit Alpina, pour les 1500/1600 comportait 2 carbus double corps de 40 et ........... une belle boite à air : Ensuite, sur les 02 à carbus, 2 solutions : et enfin sur les injections. La première version ne portait pas encore l'estempille Alpina : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 18, 2010 Author Report Share Posted March 18, 2010 Puis sur les BMW de compétition atmos je n'ai pas trouvé de boite avant les CSL Schnitzer de77 : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 18, 2010 Author Report Share Posted March 18, 2010 Aujourd'hui Pipercross il y a une solution mixte, et modulable : la série 600. Vous pouvez y mettre soit des cornets, soit cornet+mousse, soit que mousse, soit boite, soit boite +..... Ce qui peut rendre la voiture plus polyvalente http://www.pipercross.net/competition_carb_600_airbox.asp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 18, 2010 Report Share Posted March 18, 2010 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 18, 2010 Author Report Share Posted March 18, 2010 Whaouuu, dis moi, ces deux Mini sont alimentées pas un seul corps de Weber 45 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 18, 2010 Author Report Share Posted March 18, 2010 et en plus je ne sais pas si c'est la vidéo, mais je les trouve silencieuses ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 18, 2010 Report Share Posted March 18, 2010 çà dépend alex, mais en tout cas, c'est le montage qu'ils ont en mini miglia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 18, 2010 Report Share Posted March 18, 2010 Connu et approuver Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dadoo Posted March 18, 2010 Report Share Posted March 18, 2010 C'est vrai que les mini font pas beaucoup de bruit quand on fait ce qu'il faut, et je confirme ce que dit sourire, c'est le montage fait sur les miglia. Pour ce qui est du bruit finalement on entend plus la boite et la cascade taille droite que le moteur http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
babou7 Posted March 20, 2010 Report Share Posted March 20, 2010 On peu même trouver des trésors dans une boite à air http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 Connaissez vous ces conduits d'air ? https://www.europaspares.com/AIR_FILTERS_and_INTAKES/AIR_INTAKES/REVOTEC_COLD_AIR_FEED_KITS_4661.html J'y réfléchis car pour le moment l'air arrivant dans ma boite, n'est pas très frais, vu que le collecteur est juste en dessous. L'entrée de la boite à air fait dans les 50-55mm, un filtre rond K&N est à l'intérieur. Je ne sais pas encore ce que je vais faire d'où ma question concernant les conduits d'air. Montage suivant: conduit d'air + boite à air conduit d'air + filtre conique (ou camenbert) conduit d'air + cornet ?? que faire ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted January 14, 2011 Author Report Share Posted January 14, 2011 entonnoir + boa jusque ta boite actuelle, tu as déjà l'entrée :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 La première solution est celle que j'ai retenu en tout premier lieu. Reste à savoir quelle taille de boa faut-il ? Sachant que sous le capot d'une mini la place est comptée. En quelques sortes, plus de 100mm de diamètre çà va être difficilement jouable étant donné que l'entonnoir sera juste derrière la calandre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted January 14, 2011 Author Report Share Posted January 14, 2011 ba, l'entrée d'air de ta boite fait combien ? tu prends un boa de ce diamètre puis tu trouves un entonnoir que tu fixes derrière la calandre. Tiens je suis même sure qu'un gars peut te faire ça en carbon :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jphilippe71 Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 Sur ma Capri j'ai gardé la boite à air d'origine, mais au lieu de capter l'air côté droit, le long du collecteur d'échappement, j'ai réutilisé une conduite d'air de tableau de bord de Ford Sierra pour aller chercher l'air derrière la calandre. Le but du jeu est de récupérer de l'air frais. Dans la boite à air on a le choix entre un filtre d'origine, filtre à air "sport", ou pas de filtre du tout (dans ce cas augmenter le gicleur d'essence). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 Je pensais simplement qu'il fallait une plus grosse capacité d'arrivée d'air donc un plus gros diamètre que les 50mm de l'entrée de la boite à air d'origine qui au passage n'est peut être pas la meilleure solution. Les pro de la mini pourront peut être m'en dire plus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted January 14, 2011 Author Report Share Posted January 14, 2011 50mm ça suffit si tu captes sur une grande surface en façade, d'où l'entonnoir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 Il faut don mieux privilégier ce genre d'élément qu'un entonnoir rond comme sur le lien ou il y a le kit complet (boa+entrée grillagée)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted January 14, 2011 Author Report Share Posted January 14, 2011 oui c'est bien ça, et puis t'as pas 200cv à aérer :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 On est bien d'accord même si le moteur changera surement courant de l'année si tout va bien Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted January 14, 2011 Author Report Share Posted January 14, 2011 et ben voilà, tu sais ce qu'il te reste à faire ! peindre le moteur en jaune ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted January 14, 2011 Report Share Posted January 14, 2011 Le mien est couleur or, à quoi bon changer :lol: :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted January 15, 2011 Author Report Share Posted January 15, 2011 ou alors en effet change de moteur :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted February 5, 2011 Author Report Share Posted February 5, 2011 là les gars le top du top : http://retrorides.proboards.com/index.cgi?action=gotopost&board=readersrides&thread=36392&post=624039 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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