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Alex

Les Spridgets et dérivés

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C'est sympa les ailes bombées, façon Escort mk1, sur la noire N°79.

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et la 78 avec le plus bel hardtop

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Un peu de pièces perfos sur cette midget, notamment le montage gros frein JLH avec les moyeux qui vont bien

 

 

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Montage peu courant avec un climax, belle finition, vu sur la page sebring sprite

 

DS-Climax04L.thumb.jpg.b8f6043d3bd7af99d1640341cfd607a6.jpg

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A cylindrée équivalente le climax offre un surplus de puissance par rapport à un série A vu qu'il est d'origine en culasse 8 ports et surtout bien plus léger.

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En revanche je ne suis pas sur que tout rentre comme il faut dans la midget, il doit y avoir une belle adaptation.

La meilleure solution pour de la puissance et de la fiabilité dans une midget, c'est un K serie de chez Rover

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pour l'intérgation moteur je sais pas car du coup l'échappement est coté droit du compartiment et non gauche après le moteur est un peu plus long du coup tu as un ventilo électrique au mieu du mécanique et je pense qu'il doivent installer une pompe à eau électrique  car la pompe à eau mécanique d'origine n'est pas fixé sur le moteur mais décalée sur une patte de fixation

 

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