Alex Posted February 19, 2013 Report Share Posted February 19, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted February 19, 2013 Report Share Posted February 19, 2013 Elle sourit de travers la type E Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triumph Only Posted February 19, 2013 Report Share Posted February 19, 2013 Photo du film Vanishing point, traduit en "Point limite zero" en français, road movie culte! :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted February 27, 2013 Report Share Posted February 27, 2013 excellent Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted March 19, 2013 Report Share Posted March 19, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted March 19, 2013 Report Share Posted March 19, 2013 étonnant quand même que l'on ne voye pas plus de XJ préparées sur pistes (en même temps la plupart des compétitions anglaise de renom s'arrêtent à 1966) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Dude Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 étonnant quand même que l'on ne voye pas plus de XJ préparées sur pistes (en même temps la plupart des compétitions anglaise de renom s'arrêtent à 1966)On peut en voir mais en compétition "clubs" avec des XJS ou sinon il y a deux XJ12C Broadspeed qui roulent aussi mais c'est très dur à faire marcher, il y a eu 3 voitures et des pièces uniquement pour 3 voitures, j'en connaît 2 des 3 et vu la valeur des voitures, elles ne sortent pas souvent.La 3ème est en état concours mais à vendre et il y en a une 4ème "reconstruction" mais ca fait 2 ans qu'ils essayent de refaire fabriquer la pipe d'admission spéciale de la voiture.Le souci de toutes les voitures post 66, c'est l'arrivée des injections et donc comme souvent, la difficulté à trouver les pièces ou à refaire marcher les pièces correctement, ensuite arrive l’électronique et la c'est encore pire..! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 J'allais dire à Franck qu'on se demande bien pourquoi, mais Louis tu l'as très bien expliqué :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jce12 Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 John Steed utilisait la sienne a de rares occasions :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patoune Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 Une autre, sous la forme d’une réplique : :rolleyes: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 Géniale ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patoune Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 Voici ou tout a commencé!... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted March 20, 2013 Report Share Posted March 20, 2013 Je ne peux qu'approuver puisque la Type D est mon auto préférée. Un kit de chez qui à la base? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patoune Posted March 22, 2013 Report Share Posted March 22, 2013 Ce soir... Apprêt polyester ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
climax Posted March 23, 2013 Report Share Posted March 23, 2013 Ce soir... Apprêt polyester !Très chouette...Le chassis provient d'une XJ ???Est'il modifié??? :wub: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patoune Posted April 23, 2013 Report Share Posted April 23, 2013 Suite et presque fin... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted April 23, 2013 Report Share Posted April 23, 2013 très très beau, cette couleur lui va à ravir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted May 2, 2013 Report Share Posted May 2, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted May 25, 2013 Report Share Posted May 25, 2013 J'ai récemment passé un entretient à Coventry. A la question "why do you want to join Jaguar" j'ai joué l'originalité en montrant quelques clichés jaunis que j'avais puisé dans les albums de famille pour l'occasion. Si vous vous demandez d'où vient ma passion pour la belle automobile voici la réponse: La 1ère de la trilogie, 2.4,rhd, boite meca roues fils: les clichés doivent dater de fin 81- début 82 au plus tard. J'avais un an environ La seconde. Une voiture appartenant à un texan elle s'était retrouvée stockée dans les locaux de fiat Orléans pendant des années et mon père avait bien luté pour pouvoir contacter le proprio qui était retournés aux US. 3.8L, BVA roues toles et conduite à gauche cette fois ci et il me manque des clichés de la dernière. Blanche, 3,4L roues fils et BVM. la préférée de mon père. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted May 25, 2013 Report Share Posted May 25, 2013 excellent ces clichés! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted May 26, 2013 Report Share Posted May 26, 2013 et le Fox j'adore, comme à la maison ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Clément 91 Posted May 27, 2013 Report Share Posted May 27, 2013 J'adore ce genre de cliché et de passion naissante dès le premier age... :D Je trouve cette jag vraiment classe ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted May 28, 2013 Report Share Posted May 28, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted May 28, 2013 Report Share Posted May 28, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted June 3, 2013 Report Share Posted June 3, 2013 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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