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Alex

Les Sunbeam

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Bonjour,

Existe-t-il parmi nous un spécialiste Alpine pour me dire ce qu'il est possible de faire pour améliorer le châssis et la mécanique sur ce genre d'auto ?

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Existe-t-il parmi nous un spécialiste Alpine pour me dire ce qu'il est possible de faire pour améliorer le châssis et la mécanique sur ce genre d'auto ?

Spécialiste... non. Mais Holbay avait créé un kit, le "H120" passant la puissance de 76 à (suspense...) 93cv, connu pour avoir été monté sur les G21S ( http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png ). Ma seule expérience vient de là, et la majorité des proprios de G21 ont swappé pour du Zetec and co, ce moteur ne semblant pas avoir leur faveurs...

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c'est vrai que la base n'est pas la plus simple à upgrader et développer http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

techniquement cela semble pas mal foutu, mais la distribution restée confidentielle n'a pas favorisé les préparations.

autre album : http://rides.webshots.com/album/130330247tLjIkd

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Marrant, on dirait la G21S d'Harvey, l'ancien proprio de ma G4S4. C'est un psychopathe, ces voitures sont toutes "parfaites", comme par exemple la G33 du salon de Birmingham 1992 avec ses pneus et échappements d'origine qui gagne tout les Best of Show du GOC.

Vu que l'on pourrait faire cuire un oeuf sur le cache culbu, la couleur et la rareté du modèle (6 exemplaires de mémoire), je suis presque certain qu'il s'agit de celle ci !

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Existe-t-il parmi nous un spécialiste Alpine pour me dire ce qu'il est possible de faire pour améliorer le châssis et la mécanique sur ce genre d'auto ?

Spécialiste... non. Mais Holbay avait créé un kit, le "H120" passant la puissance de 76 à (suspense...) 93cv, connu pour avoir été monté sur les G21S ( http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png ). Ma seule expérience vient de là, et la majorité des proprios de G21 ont swappé pour du Zetec and co, ce moteur ne semblant pas avoir leur faveurs...
Il s'agit en fait de la toute dernière évolution de ce moteur monté en série sur les dernières SUNBEAM Rapier H120

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Dans le N°13 d'Autocollector, un superbe article sur le Classic Sunbeam et Rootes de France :

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Il faut que je scanne le dossier de RETROVISEUR de Jan1994 assez complet sur l'historique du modèle et des dérivés.

Pas trop le temps en ce moment, mais ça va venir.

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quelle classe cette auto !

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