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Clément 91

Importation

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pour les us, on peut aussi trouver des contact qui ont une adresse la bas et qui font revenir des container souvent, il en existe quelques uns pour les mustang, très pratique pour faire venir des  pièces lourdes (moteur, boite, pont...)

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les plus compliquer c'est que le vendeurs refusent de les envoyer en dehors de l'angleterre par peur de casse des ailes avant d'arriver à destination donc on cherche des ames charitable pour les rapprocher doucement de la maison. Sinon faudra faire un aller retour express en angleterre sur un weekend rallongé pour les récupérer.

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j'en ai déjà parler avec lui et ça pourrait se faire s'il rentre avec un camion en France car les ailes ne passe pas dans la passat avec tout son matos pour la piste (les ailes AR font juste la moitié de la Imp en longueur).

 

Je suis même pas sur que ça rentre dans la 405 break en longueur.

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Hello les amis,

En vue d'un potentiel achat (d'une moderne désolé) chez nos voisins d'outre manche j'ai replanché le sujet et j'ai quelques mises à jour à faire

Le système de "road TAX" a changé en 2014 de fait certains éléments au début du sujet ne sont plus d'actualité.

L'une des plus grosses évolution concerne le fait que la "TAX" n'est plus transmise au nouveau propriétaire. En effet auparavant la TAX était liée au véhicule
désormais l'ancien propriétaire doit réclamer un remboursement de sa TAX restante et le nouveau propriétaire doit obligatoirement souscrire une TAX
avant de conduite le véhicule. ça peut se faire par internet ou dans un bureau de poste.

Il ne faut visiblement pas essayer de rouler avec l'ancienne TAX car il y a des contrôles automatique par lecture de plaque et si le véhicule est repéré c'est direction
la fourrière direct.

La solution serait donc de doter le véhicule de sa TAX:
https://www.gov.uk/calculate-vehicle-tax-rates

Puis ensuite de récupérer une partie de sa mise une fois le véhicule en France en remplissant le formulaire V756
https://www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk

Evidemment au passage on se fait racketter un ou deux mois de TAX. Pour info sur un véhicule d'avant 2001 et de plus de 1,5L c'est 130livres pour 6mois (et
on ne peut évidement pas souscrire pour moins de 6mois)

Bien sur tout cela c'est la théorie et je ne suis pas passé à la pratique...à voir dans les mois à venir.


 

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Tu serais sur la piste d'une auto Très Véloce et Rare ?

Pour avoir fait le rapatriement par la route et sur plateau, le prix du TAX vaut bien ces quelques km de plaisir...

 

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Hello Pascal, et non pas de TVR pour moi même si la cerbera reste un de mes graal et le fait d'avoir vu rouler celle de David ne fait que renforcer ce sentiment.

Mais en l'occurence ce serait pour mon daily driver donc difficile d'envisager une TVR pour cela. ça reste une auto plutôt véloce mais moins rare qu'une TVR.

Je vous en parlerai si ça se fait ;-)

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Le 30/01/2017 à 16:34, Franck_RS a dit :

Hello les amis,

En vue d'un potentiel achat (d'une moderne désolé) chez nos voisins d'outre manche j'ai replanché le sujet et j'ai quelques mises à jour à faire

Le système de "road TAX" a changé en 2014 de fait certains éléments au début du sujet ne sont plus d'actualité.

L'une des plus grosses évolution concerne le fait que la "TAX" n'est plus transmise au nouveau propriétaire. En effet auparavant la TAX était liée au véhicule
désormais l'ancien propriétaire doit réclamer un remboursement de sa TAX restante et le nouveau propriétaire doit obligatoirement souscrire une TAX
avant de conduite le véhicule. ça peut se faire par internet ou dans un bureau de poste.

Il ne faut visiblement pas essayer de rouler avec l'ancienne TAX car il y a des contrôles automatique par lecture de plaque et si le véhicule est repéré c'est direction
la fourrière direct.

La solution serait donc de doter le véhicule de sa TAX:
https://www.gov.uk/calculate-vehicle-tax-rates

Puis ensuite de récupérer une partie de sa mise une fois le véhicule en France en remplissant le formulaire V756
https://www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk

Evidemment au passage on se fait racketter un ou deux mois de TAX. Pour info sur un véhicule d'avant 2001 et de plus de 1,5L c'est 130livres pour 6mois (et
on ne peut évidement pas souscrire pour moins de 6mois)

Bien sur tout cela c'est la théorie et je ne suis pas passé à la pratique...à voir dans les mois à venir.


 

 

très intéressant, je me posais justement la question.

Bon la solution du plateau sera plus simple.

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le Brexit va changer des choses, mais a-t-on une idée de quoi. J'ai entendu que les douaniers français allaient s’entraîner la semaine, prochaine, mais s’entraîner à appliquer quoi ?

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Taxes, comme plur les autres pays EU pour les colis venant de uk. Si brexit dur. Pour les personnes je ne sais pas si c'est decidé. Moi qui n'avait pas de passport je viens d'en demander un. Ca servira lour goodwood....

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En gros ce sera comme si tu commandes ux US, tu devras payer la TVA française sur ta commande pour la recevoir. Mais comme dit Pionpion, reste à voir comment le Brexit sera négocier dans 2 mos. J'espère un Brexit assez souple car pas mal de pièces à commander chez les anglais pour remonter les Sunbeams et Modifier fortement la mini. 

 

Après pour les personnes carte d'identité valide (date imprimée sur la carte faisant fois comme pour l'Andorre) ou passeport. 

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Il y a 2 heures, Leon_pp a dit :

commandes tes pieces now alors

j'aimerais bien mais la garages n'est pas assez extensibles, j'aimerais l'agrandir de 80 à 90m² pour avoir un garage voiture et un garage moto, ni les finances car les autos ne sont pas la priorité numéro 1.

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