pour l'auto rien de particulier si ce n'est une fuite de carter d'huile coté boite, l'huile pissait un peu aux réaccélérations, et après une session, le dessous du carter était bien gras; traditionnel pour le circuit (marie Eve ne me contredira pas) c'est les fuites d'huile de pont par les joint spy d'arbres de roue (du a l'échauffement des tambours+demi arbres de roue), sinon températures ok, eau pas plus de 210°F soit 99°C, et pour l'huile au plus chaud de la journée 240°F soit 115°C donc ok, les freins sont super endurants, les BOA que j'avais rajouté pour forcer l'air au centre des disques ventilés ont une réelle efficacité. et carbu RAS.

une petite panne sur le retour, pour le fun, cosse +12V de la bobine désserrée http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif diagnostic en 2 secondes (le compte tours tombait à 0 quand ratés moteur)

l'organisation de la journée était plus sérieuse que LFG, les sessions ont été respectées quasi à la minute toute la journée, les drifter et bruyant sortis. les comissaires de piste ont fait leur boulot. bref bien.

En tous cas ça m'a fait plaisir de mettre des visages sur des pseudos du forum, et de rencontrer des personnes super sympa.

pour moi c'était la dernière de l'année, et ce fut une bonne sortie!!

a+ les gentlemen's driver

Bonne journée fraîche où les SCCTistes n'ont rien cassé.

Cinq inscrits seulement présent sur les dix qui devaient venir...

Juste quatre photos, deux du matin et deux du soir.

Les autres un peu plus tard.

Bien rentré à 21h sans problèmes d'essence pas comme ce matin...

C'est bien la Bourgogne !

Ma mienne auto à coté du camion de Bernard.

Un p'tit carton pour avoir plus chaud ?

Putaing, c'est déjà fini...

Il me restait encore de l'essence !

Allez, une bonne nuit de repos et demain, vous en aurez plus.

:lol:

http://picasaweb.google.com/calexfr/Charade2010#

La journée s’est bien déroulée mis à part quelques petits problèmes mécaniques pour certains.

Pour ceux qui ne connaissent pas, le circuit est sur le terrain de l’aérodrome de Moulins. Il est donc relativement plat avec une longue section technique qui tourniquotte bien et un pif-paf sournois. Les abords sont parfaitement sécurisés et les sorties éventuelles sont sans danger. C’est un circuit de pilotage, comme je les aime.

Place aux photos

Robert « Alpa310 » et sa magnifique A310 très impressionnante de puissance

Arno l’intrépide très satisfait de sa Béhème 320 allégée

La prière à St Agnelli sur le tapis orienté vers Turin, n’y changera rien. La pauvre X1/9 a perdu l’usage de sa sélection de boîte. Dommage.

Une belle Dauphine puissante et rondement menée qui a fait un peu de jardinage en matinée.

Le V6 vitaminé de l’A310 va manger tout le monde dans la ligne droite. Miam, miam ...

Arno au freinage...léger

Le même en courbe avec son style très généreux et efficace

Gentlemen, il a mis sont clignotant...

Il y avait un pro de la photo sur la piste. J’en ai profité pour m’offrir un petit souvenir

Bientôt une ch'tite vidéo inside http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Hors SCCT mais orga Alain's donc quelques anciennes.

Simple spectateur ce jour-là et chauffeur de l'attelage de Laurent qui n'a pas encore le permis EB.

Laurent piste en OPEL Monza A2 avec un 3.0 24s qui marche pas mal...

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Une chiée de vidéos (24) "for your eyes only" :P

La première

Circuit de la Ferté Gaucher Dimanche 14 Mars 2010

Organisation Alain's Passion & Baboon

Click--> http://secma-f16passion.forumactif.net/photos-diverses-f10/circuit-de-la-ferte-gaucher-14-mars-2010-t391.htm#2856

A bientôt

Baboon

Le départ des courses, le vrombrissement dans les gradins, me donnent encore la chair de poule !

Après il y a les vieux râleurs "c'était mieux avant ! à Montlhery !" http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif