Alex
-
Posts
28,475 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Alex
-
-
Un propriétaire de Saab 99 s'est manifesté : http://galerie.saabsportclub.com/SAAB-99-DE-1975
-
Absolument, bonne méthode :wink:
Non , seul le gtv6 est une injection, sinon toutes les 4 cylindres sont en carbu .Le même principe qu'une 1600ti/2002ti .En fait , il est clair (a mon avis) que si une (des) voiture (s) sont trop rapide en classic , il suffit de la déplacer en racing , le but n'est pas d'être le plus rapide dans un plateaux mais d'être homogène avec les autres , donc en ce qui me concerne , j'ai pas de prôblème avec ça :wink: En fait , pour savoir dans qu'elle catégorie une voiture roule , il faudrait voir son comportement sur la piste au milieu des autres de façon a faire des plateaux "serrées" .C'est déjà une injection cette GTV ?
-
J'ai contacté les clubs Volvo et Saab :
-
Yahoouuu, et ben ce nanard n'a que le pseudo de nanard, ça réalisation est superbe.
Nous serions bêtes de refuser ça !
-
et ça en 77 :
-
une Lancer de 79 :
-
-
-
Hummmm, beau plateau en perspective :D
-
C'est déjà une injection cette GTV ?
-
Oui, de toute façon je doute que beaucoup de E21 ou E12 se présentent.
-
Je viens de me balader sur votre forum, très intéressant, j'invite les amateurs d'anciennes sportives, on y trouve de bonnes astuces applicables quelque soit la marque :wink:De toute façon , visiblement à un détail près* , nous parlons la même langue :wink: (* la marque des voitures)))))
-
Central ?
Anneau du rhinMoi je dirai (mais c'est trop excentré à mon avis) l'anneau du rhin...
Je vais essayer de me renseigner demain :?
-
Ah, toi aussi :DAh le double arbre alu Alfa, et le crossflow kent, hahhhhhhummm et le double arbre Lotus :Dhéhé d'ici pas longtemps je crois que nos garages vont être multimarque aussi!alors moi il faudrait que je me trouve un GTV, une 2002, et une Escort...;-)
-
Absolument :wink: :wink:De toute façon , visiblement à un détail près* , nous parlons la même langue :wink: (* la marque des voitures)))))
-
Une première série en état, soit doit être rare rare rare !Sur les deux, l'Alfetta GT et la Sud ti, j'adore les petites pare chocs chromés !Elles sont sympas aussi les "petites" Alfa sud TI , sur un plateau c'est que du bonheur :wink:
-
En fait c'est que des propulsions , mais nous avons aussi des tractions avec les Alfa sud (1972/83) , mais elles sont rare , donc c'est aussi possible de voir les voitures en fonction des demandes et bien sur de votre avis.
Donc la aussi sous réserve l'Afa Sud 1300/1500 et la Sprint .
Des Boxer, la Sprint est apparue en 76, et l'AlfaSud simple en 72.
-
Toutes les Alfa Romeo sorties avant 1980 sont les bienvenues, en voici une partie des modèles :
- Giulietta (1954-1962)
- 2000 (1958-1968)
- Giulia (1963-1977)
- TI Super (1963-1964)
- Giulia Sprint GTA (GTA=Gran Turismo Alleggerita) (1965-1969)
- Duetto Spider (1966-1967)
- 1750 (1967-1972)
- 33 2 litres et 'Stradale' (1967-1969)
- GTA 1300 Junior (1968-1973)
- 33 3 litres (1969-1972)
- GTAm 1750-2000 (1970-1971)
- Montréal (1970-1977)
- Alfasud (1972-1983)
- Alfetta (1972-1977)
- Alfetta GTV (1974-1987)
- 33 TT12 (1975)
- Giulietta (Nuova) (1977-1985)
- Alfa 6 (1979-1986)
- 2600 (1962-1968)
Les Alfa 75 et 33 ne sont donc pas acceptées car sorties après 1983.
-
A discuter, mais mon principe perso, si c'est rare, qu'on ne va donc pas en avoir 10 sur la piste, que c'est dans les date, pourquoi pas ?En fait c'est que des propulsions , mais nous avons aussi des tractions avec les Alfa sud (1972/83) , mais elles sont rare , donc c'est aussi possible de voir les voitures en fonction des demandes et bien sur de votre avis.Donc la aussi sous réserve l'Afa Sud 1300/1500 et la Sprint .
-
Bonne base, j'en salive :wink: Effectivement, nous préfèrons éviter les V6, mais voyons vos arguments :wink:Chez alfa nous avons :Toutes les Giulietta 1300/1600 et dérivéToutes les Giulia berline 1300/1600 et coupé 1300/1600/1750/2000 / GTA et dérivé Ensuite à discuter, les séries Alfetta gt/gtv en 1600/1800/2000 le premier model date de 1974/75 mais elles vont jusqu'a 1986 et ce uniquement en 4 cylindres (je ne parle pas du gtv6 / 2500) donc là, il faut voir avec vous :idea:
-
et les Chrysler ?
-
-
-
Oui mais ce serai trop évolué techniquement, non ?
Mais ça doit rentrer dans la catégorie Racing ?Sinon tant pis pour moi ... :cry:
Oui mais là on sort de cadre, trop évolué.Une 323i très bien affuté, peut être assez redoutable à mon avis.je dis ça aussi, car hier on m'a proposé une e21 équipé piste mais sans moteur :wink:
Les Japonaises
in Automobiles
Posted
Oui, bien belle auto, rare en bon état