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nicolas26

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Posts posted by nicolas26

  1. Patrice qui a édité même cet ouvrage propose cet ouvrage à la vente. Il poste souvent dans un groupe sur Facebook. Certains le connaissent sûrement. 

    Je lui fais un peu de pub sur cet ouvrage bien sympa que je vais commander. 

     

    Bonjour Nicolas

    Comme convenu, voici quelques infos concernant mon livre:  "DRM et autres Championnats dans les années 70 volume 1 1972-1973" est un livre qui retrace, pour ces deux années et de façon originale, l'histoire des Championnats DRM, ETCC, BSCC, Belgique et IMSA au travers d'un ouvrage de 308 pages, 238 dessins et 50 photos! Cent exemplaires ont été imprimés. Le livre est en anglais et en français. Le prix est de 75,00Euros + frais d'expédition. Vous trouverez ci joint quelques photos pour vous donner une petite idée de l'ouvrage.

    Merci

    Bien cordialement

    Patrice

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  2.  

    Salut jc2s. Je comprends pas ta remarque sur les dérapages ou têtes à queues. Et la notion de poursuivants. 

    Ici à part deux trois vrais pilotes on a plutôt à faire à des pilotages hasardeux donc celui qui est derrière se que dit qu’a Tout moment le gars de devant va foirer 😀

    Donc il est vachement prudent. 

    La compatibilte scct je sais pas ce que c’est. 😉

  3. et normalement j'ai une nouvelle voiture. Un coupé 90 quattro V6 2.8. Trop de pièces spécifiques sur la IX sur les trains roulants. Et comme je ne roule que sur la neige et la glace avec, ça commençait à devenir délicat pour faire de la maintenance. Là je pars sur une voiture plus récente donc plus de pièces dispo. En gros c'est une A4. J'ai adoré cette BM.

  4. Jolie. Oui pompe b1. Tu as raison. Et injecteurs droits. Si c.est uniquement le spi je pense qu’en enlevant la roue dentée et uniquement le carter tu dois pouvoir y accéder. J’ai une pompe à l’atelier dans une boîte j’essaierai de regarder dans la semaine. 

    Quoi que j’ai un doute sur les injecteurs. 

  5. Il y avait un lien sur le site de Philippe Boursin mais sur son site toutes les pages pour la kugel sont inaccessibles. Pb de serveur. Je n’avais que ce lien pour la pl06. 

    Par contre plein de lien sur la pl04 de bm ou Peugeot. Ça doit être la même chose. 

    Et le gars de lançon il a pas de la doc. Sinon ça coûte très cher une réfection. 

     

    Tu devrais passer par la case présentation 😀 pour nous en dire un peu plus sur toi et ton bolide. 

     

  6. Y a un gars a lançon de provence qui vend des kits de réfection pour la pompe avec tous les joints. 

    Honnetement j.ai jamais fait mais ça me ferait pas peur. Il existe des tutos sur le net. 

    Le point dur du truc c’est le ressort avec l’aimant. Mais une fois bien étudié moi je me lancerai. 

     

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