Fiestaman
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Bonjour Charlie,
En parcourant le forum aux pages du Mas du Clos, j'ai vu que tu venais comme moi, de Basse Normandie. J'habite Saint Martin de la Lieue, petit village à côté de Lisieux, sur la route de Livarot.
Je ne sais pas si tu projettes de retourner au mas du Clos en octobre 2024 ? Pour ma part, je viens de m'inscrire.
Pour info : Je projette de m'y rendre dès le vendredi 11 et d'en repartir dimanche 13 avec ma capri et mon transit.
J'aurais deux petites questions :
1/ par où tu es passé pour t'y rendre ? Sachant que je compte prendre les petites routes en visant Blois pour passer la Loire.
2/ Quel hébergement aviez-vous trouvé sur place, toi et les autres ? Plutôt sur Aubusson ?
Merci pour tes réponses, au plaisir de se voir en Basse Normandie ou ailleurs ?
Raphaël
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Bonjour Raphaël,
Ah je connais bien St Martin de la lieue, ma belle soeur qui habite désormais dans Lisieux a habité à St Cyr du roncerey. J'ai du même rouler par chez toi en VTT avec mon beau frère.
Si si je viens à nouveau cette année, il est trop bien ce circuit !!Je vais descendre le vendredi également, les A/R sur un WE je l'ai fait et c'est très fatiguant et limite dangereux au retour avec la fatigue accumulée, je suis déjà descendu quatre fois pour aller la bas et/ou chez Michelin à ladoux, par Blois c'est pas mal et en distance équivalent à passer par Tours.
Je suis passé une fois par Laval -> la Flèche -> Tours, une autre fois j'ai prit l'autoroute entre laval et le mans et ensuite le mans -> tours -> romorantin où j'avais visité le musée Matra, et une autre fois par Le Mans -> Vendôme -> Blois -> Cheverny,Cette année je pense que je vais essayer plus sud par Loches -> Chateauroux.
Je peux te retrouver mes notes ou j'avais noté les grandes directions et le nom des départementales, ça doit être dans la boite à gants de la 1602. Mes temps d'arrivée sur Bourges étaient à peu près similiaires à 1/2h près. Après c'est variable, il suffit d'être derrière une semie sur une petite route sans pouvoir doubler... ou passer Tours à 17h un vendredi...
Oui on est un groupe de potes sur Aubusson dans un gîte, c'est le plus simple, on est à 15 minutes du circuit et je crois que cette année on va dormir sur place aussi le samedi soir pour être plus frais pour le retour le dimanche. En t'y prenant dès maintenant tu peux trouver facilement.
a+
Charlie
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Bjr,
Le monde est petit en effet dès qu'on s'intéresse à l'auto ancienne...
On sera donc au moins deux normands sur la piste !
Idem pour moi, j'ai la chance de ne pas travailler le vendredi en général, et je me déplace avec une dépanneuse Ford Transit de 1969... donc, je prends mon temps.
J'ai déjà mon itinéraire en tête... au plus court sans péage, à 20 litres au cent, c'est une donnée importante pour moi !
J'ai déniché plusieurs adresse de gites et/ou chambre dans le coin, je pense loger plutôt de l'autre coté, du circuit, vers l'est.
Merci pour tes indications, au plaisir de se rencontrer là bas, ou plus tôt en Normandie. Je pense aussi faire les classic days au Bugatti le 6 juillet et peut être d'autres dates dans le printemps.
A+
Raph
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Salut,
Donc, j'ai reçu les servo freins livrés depuis l'Allemagne :
Négociés 150 € pièce livré.
Qualité chinoise (perçage un peu approximatif), mais correcte.
Encombrant absolument identique à l'origine, entraxe des tiges identique, mais en 8X100 (pas fin).
Perçage en 10X100, pas européen.
livré avec un tuyau de cuivre, un tuyau de dépression et des fixations
Emballage soigné, livraison rapide vu les circonstances.
voilà,
Raph
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Salut Jean Jacques,J'aurais besoin de tes lumières sur deux choses :1/ J'essaie en vain de monter correctement un autobloc dans mon pont de capri 3,22 et au passage de changer les roulements (HS).Pour faire le réglage aux petits oignons, et pas à l'africaine, il existe des outils ford spécifiques : gabarit, faux pignon et surtout bague de précharge.Les as-tu vu un jour ?Si oui, saurais-tu où les trouver, de manière à en prendre les cotes, comme ça, je pourrais les refaire une bonne fois pour toutes avec précision. Je pense que ça pourrait aider pas mal de monde.2/ : Comme je passe au parallélogramme de Watt, je passe aussi aux freins à disque.Je désire rester en 13 pouces, car j'ai 3 jeux de jantes démontables et j'ai pas envie de racheter 12 jantes en 15 !J'ai dégotté 2 étriers de scorpio, apparemment, il faut des disques de fiesta, quelle taille pour du 13 pouces ?Qu'as tu fais comme montage sur la tienne ?Voilà,si tu peux apporter des réponses, ça me ferait gagner un peu de temps... 5 mois que je galère là...Merci,Raph
