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Les VW Golf GTI série 1


Go to solution Solved by Alex,

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  • 3 weeks later...

je n'ai pas pu voir, mais ce sont des et24 avec trop peu de carrossage et des 205. J'ai moi-même des 7x15 et 28 avec des calles de 10 (donc et18) et des 195, et ça passe tout juste dans les élargisseurs d'origine, mais j'ai 4° de négatif.

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Superbe et avec les Snowflake, une valeur sûre... :)

 

je n'ai pas pu voir, mais ce sont des et24 avec trop peu de carrossage et des 205. J'ai moi-même des 7x15 et 28 avec des calles de 10 (donc et18) et des 195, et ça passe tout juste dans les élargisseurs d'origine, mais j'ai 4° de négatif.

 

Avec les Ronal R8, je suis aussi en 7x15, et20 et cale de 5mm devant pour passer avec les freins. En 195 aussi, je suis pile poil dans dans les élargisseurs d'origine aussi avec 2,5° de négatif. Il a quand même fallu replier le rebord d'aile.

 

Comment as tu 4° de négatif ? Tu as des coupelles excentriques réglables ?

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Bien connue sur le forum du club GTI anglais en lien, sur PGG  et sur FB. Avec tout l'historique et tous les modèles ayant existé sous ces couleurs répertoriés.

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Comment as tu 4° de négatif ? Tu as des coupelles excentriques réglables ?

 

Sorry, j'avais louppé la question.

 

Coupelles décentrées fixes, mais unibal règlable à l'extétieur du triangle, j'écarte d'1 cm en plus qu'à l'origine et je suis à fond aux pieds des Mc Pherson. Les R8 en 6" et 35 touchent la coupelle de ressort sans calle de 10 mm. 

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Ok dac, je vois.

As tu une photo de ton montage avec la Uniball au bout du triangle please ?

(A voir si ce n'est pas un peu hors sujet ici... auquel cas rdv dans ton post ;) )

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