pieterbakker
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SCCT pas visité récemment, mais toujours de belles images, bravo. Alex, pourquoi ne fais-tu rien sur Facebook?
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- Jonny Shears, du Midget vert ci-dessus est sur facebook aussi
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- Merci pour partager
N.B.: Sourire, j'ai ajouté encore une autre annonce intéressante ...
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- Reine Wissell sur MG Midget GT ...
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Hello,
Nous célébrons le 60e anniversaire du Sprite sur le circuit de Zandvoort les 27-29 juiliet 2018.
30 Sprites et Midgets se sont déjà inscrits, y compris des Sprites 1967 Targa Florio du Japon et Etats Unis.
De plus, nous avons reçu des inscriptions de Suède, Danemark, Allemagne, Pays-Bas, Angleterre.
Inscrivez votre intérêt sur la page;
http://legendary-circuits.eu/spridget-60-meet/
A bientôt,
Pieter.
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And on real Minilites !
@,
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La verte, c'est belle !
Voyez ces pneus et j'en suis sur que ca va vite.
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J'espère qu'il a jamais use son "rollbar" !
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Top!
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Bon article.Je n'ai pas encore trouve la grande différence entre le Turner et le Frogeye. On parle de construction, la distribution de poids 50/50, mais ce n est pas tout?@,.
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Ci jointe la Turner MkI 1960 de Patrice WATTINE (B) qui a participe dans la serie FISC Legendary Circuits sur Zandvoort 14-16 Mai 2010.
Une voiture vraiment extraordinaire, voyez vous-meme;
http://good-times.webshots.com/album/576746646vSUAzZ
Amusez vous,
@,
http://facebook.com/pieter1bakker
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Aha, je comprends que vous dites, vour vous referrez au dernier modele Midget '1500' avec le moteur Triumph Spitfire, mais tres fragile et trop fragile pour les courses.Mieux concentrer aux modeles plus anciennes Midget MkI, II et III.@,.Merci pour ces 2-3 précisions !Sinon question bête: Sur les midgets la conversion des gros pare chocs plastiques en chromés se fait facilement ou il y a des modifications de carrosserie à faire ?
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Rigid body, soft springs and fat stabilizer.
Triangulation of the front shocks.
Car is pretty straightforward.
@,
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La verte! C'etait ma premiere avec Speedwell 'Monza" bonnet.
Total loss a Dijon en Sept. 2003 THB, tant pis!
La nouvelle bleue est la meilleure et beaucoup plus vite.
@,
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C'est une contribution tres reussi, Alex.
Une autre lien, ce que je veux ajouter;
http://www.classiccarclinic.nl
C'est le garage BMC de Koen WEERHEIJM a Nijmegen, Pays Bas.
Il a fait le Midget pour Jean Michel GUERMONPREZ et beaucoup des autres Hollandais et Anglais.
Tres solide, aussi luimême et ses prix sont plus qu' acceptables.
Il nous accompagne toujours sur les circuits, c'est pratique ca.
@, Pieter.
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C est en effet une liste non exhaustive, en cas d hesitation, mieux a me contacter.les autos éligibles : http://www.fisc-eurotour.org/eligible-cars.html
liste non exhaustive, car par exemple je pense qu'une Alfa Junior Z peut participer.
Alex
Et oui, l Alfa Junior Z peut participer.
@, Pieter.
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Salut Sylvain,Chez F.I.S.C. on accepte des voitures historiques et classiques, ca nous donne la possibilite d accepter beaucoup de voitures differentes, mais memetemps composer une grille harmonieuse.Pourqoui pasle G4/4? Le dernier "4" en ce cas concerne le modification de 4 discs?Et concernant le Vixen? Il me semble ok. Moteur BMC B? Est ce qu il y a des modifications?A bientot,Pieter.Pas la mienne (G4/4)
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Felicitations, quelles belles voitures!
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Incroyable, si beaucoup de circuits dans un pays!
En Hollande on a deux seulement;
Zandvoort, le circuit F1 historique et
Assen, le circuit moderne de MotoGP.
Bonne course!
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Beau circuit, grande histoire.
FISC EuroTour a couru à Montlhéry en 2003.
Je pensait qu'on a bâti des maisons par la?
Amicalement,
Les Spridgets et dérivés
in Automobiles
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Trouvez au Goodwood Revival ce weekend?
Et si oui, elle était dans quel plateau?