Knight
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désolé pour les non facebookien, mais voilà un très bel album photo de Yannick, accompagnant de Loow:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.518342788257049.1073741865.158798770878121&type=3
N'étant pas facebookien je parviens à voir les photos quand même. Merci.
Ce fut encore une bonne journée scct malgré la pluie avec de bonnes bourres et pas mal de jolies figures!
Des autos de plus en plus belles et originales et des gentlemen drivers à leur volant.
Ma maigre contribution photos :
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non, pas possible, car il faut les décharges signées avant la journée, au pire, en envoyer une même si elle ne sert pas.
ok, merci.
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Et pour un deuxième pilote sur l'auto, l'inscription est elle possible le matin sur place?
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Il est beau comme une Dino ce coupé anémique enfin motorisé !
c'est beau et ça ressemble à la dino. Mais c'est une traction et à l'origine un 4 cyl.
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:wub: à quand une 550 au SCCT ?
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Mon inscription partira dans la semaine .
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Dan t'as un sacré coup de volant. Je prends des notes pour les trajectoires.
Je vois que tu as eu ma rabbit dans ton viseur pendant un bon moment ;)
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Encore une sacrée journée scct! Merci à tous, et au ciel qui est resté clément.
De bien belles bourres notamment avec Dan dans l'aprèm. Merci à toi pour la video et pour cette poursuite.
Mes quelques chevaux de plus ne font pas tout et tu es bien plus rapide, ce fut un honneur d'avoir pu te résister (un peu) .
Merci aussi pour toutes vos photos.
Ma contribution :
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Inscription envoyée !
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C'est la version "cheap" de la 1800 , mais c'est aussi le nom de la golf gti aux USA.la Rabbit était une version dépouillée c'est ça ?
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Un mag' sympa, un format assez grand et un tarif intéressant :
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Je me rends compte que n'ai pas présenté ma yougtimers ici !
Il s'agit d'un oiseau assez rare, une familiale de caractère : l'Audi RS2
Une auto coup de coeur que j'ai acheté il ya 2 ans, j'ai possédé un S2 coupé auparavant.
Il s'agit d'un break sportif conçu en collaboration avec Porsche.
C'est pourquoi elle possède plusieurs éléments de la 911 : jantes et freins, rétros, clignos et anti-brouillards... etc.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Moteur: 5 cyl. en ligne, , 20 soupapes, injection Bosch Motronic 2.3, turbocompresseur KKK avec échangeur
Cylindrée: 2226 cm3
Puissance maxi: 315 ch à 6500/min
Couple maxi: 410 Nm à 3000/min
Transmission: traction intégrale permanente, diff. central Torsen, diff. Ar à blocage manuel, boîte manuelle 6 vit.
Freins (Porsche) : 4 freins à disque ventilés, étriers Brembo à 4 pistons, ABS; disques AV 322 mm, AR 299 mm
Pneus: 225/45 ZR 17
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 265 km/h
0-100 km/h: 5,4 s
400m DA : 13,8 s
Elle est de 1994 et légèrement libérée avec une ligne complète inox (décata) et une pression turbo revue à la hausse.
Elle n'est pas aussi nickel que celle du pote de Dan mais je la restaure petit à petit comme le mérite ce collector.
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Toujours de très belles photos !J'ai remis à jour mon site, il manquait la moitié des photos http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif
Merci.
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Merci pour toutes ces videos http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif
J'ai l'impression d'y etre encore.
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Oui une super journée !
Une journée scct comme on les aime. Météo idéale et circuit sympa. Ambiance cool et très belles autos.
Merci Alex, Franck et tous les organisateurs et participants du scct et aussi au staff du circuit qui était impec!
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Idem pour moi. ça part au courrier dans la semaine !
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Et c'est un poitevin expatrié à Clermont !
La base du projet est désormais un scirocco !
Bientôt parmi nous j'espère !
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Et bien , encore une sacrée journée mouvementée !
On s'est encore bien marré malgré quelques incidents ...
Après un bon gueuleton à Montmorillon cuisiné par Luc, puis une nuit fraiche et courte dans le garage du Frocc , on s'est tous retrouvés
au circuit prêts à en découdre dans la bonne humeur !
Le clan du Frocc se prépare pour la 1ère session :
Dés la 2ème session Arno nous à démontré ses talents de cascadeur !
Avant :
Après :
Rémi Julienne n'a qu'à bien se tenir !
Pour ma part le retour fut plus difficile avec la golf car la 5ème vitesse à rendu l'âme à 30km de Montmorillon.
Je suis quand même parvenu à rentrer en 4 à 3000tr avec un peu d'inquiétude... Merci à Simon et Luc pour m'avoir escortés.
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Le Frocc presque au complet !
Les 323 et 320, la 2002, la 924, la golf, la x1/9, la 525...
y manques plus que la dolo !
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Jolies photos de la 2002 en appuis!
bien vu la camera devant les haricots http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif
Les VW Golf GTI série 1
in Automobiles
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Plutot oui. Et la boite est bien courte.