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rossoracing

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Posts posted by rossoracing

  2. Les Italiennes

    in Automobiles

    Posted

    Voilà son mail en mai 2009 : C'était pas un moteur mais une boite. J'ai ces coordonnées.

    Bonjour,

    >

    > Je posséde un prototype Fiat Abarth qui est équipé d'une mécanique de Ritmo (moteur 1600 préparé) et je suis à la recherche d'une boite de vitesses (la boite 5 qui est présente sur la voiture fonctionne très mal et il nous est impossible de l'ouvrir sans l'endommager). Si vous connaissez des adresses (si possible dans le sud de la France) succeptibles de vendre ce type de matériel ou si vous avez des informations sur le type de boite qu'il faut (notamment savoir si ces boites étaient montées sur d'autre voiture de série), je suis preneur.

    >

    > Vous remerciant par avance

    >

    > Sincères salutations

  3. Les Italiennes

    in Automobiles

    Posted

    Image IPB

    Je connais le propriétaire, il est venu me chercher un moteur de Fiat Ritmo 105TC pour remplacer celui qui était HS . Il y a pas loin de 2 ans. Avec un peu de chance, il m'avait envoyé des photos. Je vais chercher dans mes archives.

  6. Les Italiennes

    in Automobiles

    Posted

    Pouilly ?

    C'est ça !

    Allez l'autre photo qui va avec !

    C'est mon ami Silhouette qui me les a faites lors d'une ronde de Bourgogne. C'était mon copilote et il n'était pas monté dans la voiture pour faire des photos. Du coup j'ai sorti le grand jeu.

    Image IPB

  9. Dimanche 29 août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    je sais pas si c'est toi mais après ils ont mis de l'absorbant pour liquide après l'épingle de l'abbaye :

    Image IPB

    Mon problème c'était vers l'entrée des stands.

    Voici les photos.

    le boulon du bas ne serre plus rien. Les filets sont comme arrachés.

    Elle était belle ma bielle polie.

    Image IPB

    Les restants du piston forgé.

    Image IPB

    Le trou dans le bloc. invisible avec les carbus qui le cachait.

    Image IPB

    Mon beau vilebrequin.

    Image IPB

  11. Dimanche 29 août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    J'ai démonté la Ritmo qui était d'ailleurs partiellement démontée avant de commencer officiellement.

    En fin de compte, ce n'est pas grave. C'est juste un écrou qui c'est barré. L'écrou tenait juste la bielle polie qui c'est pulvérisée et puis après le piston forgé c'est fracassé, mais j'ai eu de la chance, car maintenant je peux voir l'embiellage à travers le bloc car il y a un beau trou. C'est pratique, car maintenant je sais que le vilebrequin (une pièce d'orfèvrerie faite par le regretté Crespy) est foutu. Je ne vous parle pas du carter, car j'en ai stock. Le bloc était neuf, quelqu'un pour l'acheter ?

    Mais j'ai de la chance, le volant n'a rien.

    ahah, quel optimisme http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif
    Au fait personne n'a trouvé un morceau de bielle et des bouts de piston à l'entrée des stands ? Parce qu'ils sont à moi.

    Bon je n'ai fait que 4 tours, et j'ai quand même bien pris mon pied. Ma Ritmo me plait toujours autant. C'est con, je n'ai même pas eu le temps de mémoriser le circuit. Ma Ritmo a du quand même surprendre quelques voitures modernes, dommage que je sois parti avant dernier de la session. Je comptais mettre les bonnes gommes à la deuxième session, car mes vieux N20 accusaient au moins 15 ans et étaient déjà bien râpés.

  12. Dimanche 29 août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    J'ai démonté la Ritmo qui était d'ailleurs partiellement démontée avant de commencer officiellement.

    En fin de compte, ce n'est pas grave. C'est juste un écrou qui c'est barré. L'écrou tenait juste la bielle polie qui c'est pulvérisée et puis après le piston forgé c'est fracassé, mais j'ai eu de la chance, car maintenant je peux voir l'embiellage à travers le bloc car il y a un beau trou. C'est pratique, car maintenant je sais que le vilebrequin (une pièce d'orfèvrerie faite par le regretté Crespy) est foutu. Je ne vous parle pas du carter, car j'en ai stock. Le bloc était neuf, quelqu'un pour l'acheter ?

    Mais j'ai de la chance, le volant n'a rien.

  13. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    Alors pour être bref, la Ritmo a bien aimé pendant 4 tours.

    Le moteur était neuf, et il a cassé d'après mon préparateur, car la pression d'essence n'est pas bonne. Trop riche à bas régime et trop pauvre à haut régime.

    Je n'ai plus qu'à remettre ça à plus tard.

  16. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    Merde, il fera sec, je suis déçu...

    Je vais me faire "plumer" !

    :P http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

    La Ritmo a retrouvé ses freins après le changement du maitre cylindre.

    Je vais essayé d'être sage dans la première session, histoire de rôder un peu la Ritmo et d'apprendre le circuit.

    Je commencerai à prendre du rythme à la deuxième session.

    Salut Fabrice.

    C'est bien.

    Tu seras donc seul ?

    L'auto vient sur plateau ?

    T'as le permis ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

    Allez, je déconne... :D

    Oui Jan-Hug et Pierre se sont désister.

    La Ritmo vient sur plateau, une groupe A sur la route se remarque de trop.

    Pour le permis, je roule sans. Je ne savais pas qu'il en fallait un. :P :P

    Allez je file au garage.

  17. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    Merde, il fera sec, je suis déçu...

    Je vais me faire "plumer" !

    :P :D http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

    La Ritmo a retrouvé ses freins après le changement du maitre cylindre.

    Je vais essayé d'être sage dans la première session, histoire de rôder un peu la Ritmo et d'apprendre le circuit.

    Je commencerai à prendre du rythme à la deuxième session.

  22. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    ben vous savez, Alex il lit la même chose.

    Si J2H ne veut pas qu'on le reconnaisse ou qu'un bus de groupies l'attende devant le circuit la matin, il peut prendre un pseudo http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

    Ca y est l'enveloppe est prête, je t'envoie l'engagement ce week-end.

    Jan-Hug a une chance à Louhans, c'est qu'il n'y a pas de bois, il ne pourra dèja pas se perdre. J'espère quand même qu'il ne trouvera pas de fossé.

    Bon j'espère quand même que la Ritmo passera le sono avec sa ligne groupe A. Il y a quand même un intermédiaire et un silencieux. Autrement j'emmènerai bien la Ritmo de série au cas où ?

  23. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    [

    Je viens de préparer mon inscription pour Bresse, Donc je peux te répondre :

    1) page 12 (au milieu) tu as les liens pour toutes les sorties 2010.

    2) tu peux donc t'inscrire ici parmi l'élite du SCCT http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png

    3) un fiche par conducteur, je trouve ça un peu dur et cher si je comprends bien, car finalement il n'y a qu'une seule auto en piste.

    Qu'en dis-tu Alex ?

    Didier

    Tu veux dire que si je prête ma voiture à Jan-Hug, je dois payer pour moi, et aussi pour lui ?

    Dans ce cas là, je ne peux me permettre de l'inviter. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif

    J'attend la réponse d'Alex.

  24. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    Alex, je suis un peu paumé. Je ne viens pas assez souvent chez vous.

    Pour La Bresse, il faut s'inscrire chez toi ou Auto Prestige ?

    Est ce qu'il y a une date butoir ?

    J2H faut-il qu'il remplisse le même formulaire que moi, si je suis le propriétaire de la voiture ?

    Est ce qu'il a déjà beaucoup d'inscriptions ?

  25. Dimanche 29 Août 2010, Bresse

    in 2010

    Posted

    Salut Alx, je pense que tu me verras sur le circuit de Louhans fin août avec ma Ritmo de course si celle-ci est acceptée.

    Par contre est-ce qu'il est possible de prêter sa voiture a un pilote débutant qui m'a mis ma Ritmo dans un fossé lors d'un rallye de Beaune ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

    Il a déjà côché la date.

    Est ce qu'il faut s'inscrire près de toi ? A 2 pilotes il n'y a qu'un engagement à payer ?

    Tout ça c'est la faute à Gillou qui m'a posé la question de savoir si j'allais venir ! Ha, celui-là ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :lol:

    http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

    Allez Alex, une Ritmo équivaut à une Golf série 1 non ?

    http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

    Pour l'année les 130 TC sont sorties en 1983.

    Au point de vue performances, Ma Ritmo n'a jamais été battue par une Golf, même à la grande époque du trophée VAG- Yacco.

    25 courses disputées pour la Ritmo en 1985 = 23 victoires. Pas de résultats positifs suite à une sortie de route et une casse de boite.

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