jparth
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Du coup, on sait qui est le proprio de la daytona ;)
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dans ce cas tu me confond avec Léon, si j'avais un bob sur la tête, ben c'était pas moi, mais Léon ;-)
Arf Zut :unsure: Merci Léon alors :D
Toi c'était la Mustang alors ?
On est passé le soir, on a regardé ton moteur avec ma compagne. J'ai parlé de la New Yorker avec le moteur Hemi ;)
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j'y suis pour rien, ;-)
Ben comme l'année dernière on était pas au briefing du samedi, on avait pas eu le droit à la parade.
Et cette année, hop tu arrives à notre emplacement avec les tickets, trop bien ;)
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Merci à PionPion pour les tickets pour la parade de Dimanche ;)
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Pour Info, Philippe Thomann fait parti du Club Prosche 928 aussi.
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Salut à tous,
c'est par sur le net, mais comme ça parle de Volvo :
Belle brochette à vendre :
le garage se trouve à l'entrée d'Ebersheim dans le sens Strasbourg/Sélestat.
PS : pourquoi ça ne marche pas ça :
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Belle brochette à vendre :
le garage se trouve à l'entrée d'Ebersheim dans le sens Strasbourg/Sélestat.
PS : pourquoi ça ne marche pas ça :
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Salut,
Dijon c'était génial en 928 !
En A310 tu va prendre un pied d'enfer :twisted:
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ça doit surprendre :shock:
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je pensais qu'un combi VW c'était forcément vieux :oops:
:lol:
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Hello,
avec ce combi, tu vas même direct sur le circuit :twisted:
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=9107885320295623470&hl=en
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Salut à tous,
Pour la Turbine, il y avait un reportage dans Turbo ce week-end,
(c'est peut-être la video, j'ai pas regardé)
il y en eu 50 de produites, et ils les ont quasi toutes détruites, on voit une séquence d'un fenwick qui en prend une par le coté pour la mettre à la presse :shock: :cry: .
Il en reste 4 exemplaires.
JP
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j'ai utilisé ça pour la 28 :
sur la roue de secours.
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Salut à tous,
on va sûrement se faire le géoparc (http://www.geoparc.com/sommaire.html) en septembre avec les 928, maintenant qu'il a "grandi", je vous dirais.
Perso, j'ai que Dijon en "référence", mais les collègues ont plus d'expériences d'autres circuits et notamment de l'anneau du Rhin.
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Pour Volvo, il y aurait un garage à Ebersheim en Alsace,
je passe tous les jours devans pour aller au boulot, et il a un tas de Volvo anciennes
(dont un stock d'épaves visiblement)
Garage Risch Hubert
52 rte Nationale 67600 EBERSHEIM
03 88 85 70 44
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yes, j'ai récupéré du haut débit (je vous dis pas le bonheur après 5 ans de connexion modem...)
j'ai mis mes photos en ligne : http://picasaweb.google.fr/jparth67/2007_06_16SCCTDijonPrenois
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c'est moi la tortue rouge :lol: Merci. -
Merci, j'ai pas lu tout le post mais :
Il me semblait que la résine poly se rétracte à la polymérisation ce qui peut poser problème pour le moulage et qu'elle est plus sensible au taux d'humidité de l’air que l'époxy.En modélisme et en construction/réparation de bateau en bois on utilise principalement l'époxy, donc je me pose la question s'il y avait des contre-indications dans ce domaine ?- résine époxy ou polyester avec son durcisseur. Préférez la polyester, elle sent + fort mais est moins nocive que l'époxy et en + elle est moins chère...
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Bonjour,
je me demandais pourquoi en carrosserie on utilise plutôt de la résine polyester que de la résine époxy ?
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Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum, et j'étais à Dijon avec la 928 rouge.
C'était mon baptême sur circuit :wink:
Merci à Alexandre et au SCCT pour cette super journée.
J'ai mis quelques photos là : http://forums.amicale928.org/view.php?site=amicale928&bn=amicale928_general&key=1182024732
J'en ai d'autres, surtout en action dans la ligne droite, et dans les virages avant et après la cuvette, j'en mettrais en ligne ce soir.
Si quelqu'un a des photos des 928 en action, on est preneur :wink:
Merci.
15-16 Juin : Gpao
in 2013
Posted
C'est clair ;)
Petit HS du coup, je connais pas de club/amicale d'américaine dans la région
le Mopar Owner Club est national, et il se passe visiblement pas grand chose dans l'est. (ou c'est mes yeux)