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Clément 91

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Posts posted by Clément 91

  1. Donc même avec une chambre plus grande, le bord haut du cylindre n'est pas néfaste pour le passage des gaz... Mais pas optimal non plus...?

     

    Si j'ai bien compris, le plus simple et moins chère pour gagner quelques poneys sur une mini 1000, c'est d'installer une culasse de 1300? (il y a eu plusieurs modèles de culasse sur les 1300, non?)

    Et pas besoin de faire de "pocket/notch" sur le bloc, si AAC et rampe d'origine du 1000?

     

     

    C'est clair que cela n'est pas optimal du tout, mais moins chère.

     

    Il existe plusieurs modèle de culasse de 1300, tu as du 9 ou 11 goujons, avec ou sans by-pass, et tu as deux modèles courrents avec des tailles de soupapes différentes.

     

    Pour ce qui est du montage avec AAC origine et rampe origine si ta culasse n'a jamais été rabotée cela passe sans pockets.

  2. Ma réponse est simple , qui commence ? bien sur je peux tout à fait vous faire ça, et avec ma patte perso, bien evidement !

    Alors pour commencer, je vous propose de faire une petite rochdale et une BMW blanche ;) en exemple, et si ça vous plait, je suis là !

     

    Montre nous des exemples de ce que tu as déjà fait, tu as peut être un site?!?

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