LaurEMT

Hello, Une petite vidéo : ici ! ++ Laurent

Claude Bboissy à l'attaque :lol:

Et oui, je vais passer à autre chose, il n'y a pas que la mini dans ma vie et j'ai eu trop tendance à l'oublier ces dernières années :lol: Dans l'ensemble, ça aura été une bonne période :lol:

Merci, j'y ai mis tout mon coeur (et tous mes sous), je l'ai fait pour moi, comme je l'aime, avec les moyens que j'ai. Sa vente n'est pas de gaité de coeur, bien au contraire, alors, lorsqu'on titille, j'ai tendance à me metre en colère (trop) rapidement, je m'en excuse.

Si y'a que ça, je donne un 998cc avec :lol: Pour information, 5000€, c'est juste les travaux que j'ai fait faire dessus par Automobiles BMC, et ça n'est franchement pas du bidouillage. Le moteur a été refait de A à Z, j'ai une facture de plus de 1000€ d'usinage, entre le Vilo, bloc, et freins. Pour dire, je n'ai même pas osé resserrer la culasse moi même, c'est ATP mini service du 92 qui l'a fait, avec un contôle général après rodage. Alors, il faut comparer ce qui est comparable, perso, il me semble qu'on est sur un forum de passionnés de sport auto anciennes, (y compris mini racing), alors, si vous trouvez ici ou ailleurs une voiture 100% d'origine pour faire du circuit, faites moi signe :lol: Enfin, si cette voiture ne vous interesse pas, ça n'est pas la peine d'en parler. ++ Laurent

Ah on voit que tu ne connais pas Dreux :wink: On ne va pas commencer à comparer les deux organisations, les circuits ou le taux de remplissage, je ne suis pas certain que se soit le sujet, en tout cas, ça n'est plus d'actualité.Nous avons fait ce qu'il fallait pour rassembler un maximum de passionnés d'anciennes, qu'il soient pilotes ou visiteurs, et que tous ces gens aient passé un bon moment, c'est ce qui était important non ?Pour la Ferté Gaucher, nous travaillons actuellement sur le planning, vous en saurez plus lorsque tout sera au point.Je part sur une base de 8 sessions d'environ 15 minutes pour 110€.L'accès aux visiteurs est gratuit, parce que les visiteurs sont aussi des passionnés, qu'ils sont aussi importants, que par leurs visites ils contribuent à faire vivre notre passion. Et cela simplement en me rappelant qu'avant d'acceder aux pistes, j'étais moi même spéctateur :idea:

Salut, Depuis la création du club en 2004, nous organisons des journées circuits "gentlemen drivers" dédiées aux anciennes toutes marques confondues. Evidement avec une majorité de Mini :shock: Au début à Trappes, avec l'Ecurie Fil de Fer et Chaterton, ensuite à Dreux pendant 2 ans, et en 2009 sur le circuit de la Ferté Gaucher. Nous rencontrons aussi des difficultés pour trouver assez de voitures pour remplir les plateaux. A celà s'ajoute les problèmes administratifs et financiers, je ne parle pas de la responsabilité en cas de gros problème ! Je signale aussi, que nos organisations sont ouvertes au public, en 2009 l'entrée sera gratuite (recherche de sponsors).

Bonjour, Je suis Laurent, Fan de Mini à Fontainebleau et (encore) président du club Esprit Mini Team. Trops d'organisations tuent les organisations ! En dehors des difficulté financières que nous rencontons tous, les pilotes et leurs machines ne sauvent plus ou aller tourner ! Cette année, il y a eu 2 organisations identiques le même jour (6 Juillet) SCCT et EMT Pourquoi ne pas creer un "comité" chargé de mettre en place un calendrier de sorties circuit pour chaques année ? Les organisateurs soumeteraient leurs projets qui seraient validés par ce comité et établierait un calendrier officiel au début de l'année. Au cas ou il n'y a pas assez de propositions, ce comité pourrait selectionner d'autres sorties (voir le site du pilote du dimanche ou autre ...) Le comité pourrait être constitué de président de club ou représentant. Comme ça, pas de surprise, on sait exactement ou on va, combien ça coute ... Pour mon expérience, dans le monde de la mini, il y a chaques années l'International Mini Meeting, et l'organisateur suivant est élu par le comité des présidents de clubs présent à cette manif.