Triumph Only
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Savez-vous que toutes vos photos et vidéos me font regretter de n'être pas venu avec vous! :(
En tout cas bravo à tous et surtout aux organisateurs pour cette magnifique journée et à l'année prochaine sur les circuits.
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n'importe quoi . et pendant ce temps la ils autorisent des vidéos de femmes qui se font couper la tête au brésil <_< ( refus de facebook de retirer ces vidéos choquantes )
C'est pas choquant, on ne voit pas les tétons..... :angry: :angry: :angry:
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C'est la dernière version de l'Alpine à moteur Porsche construite en Espagne.
"En Espagne sous Franco, il existait un impôt sur les importation dites de luxe et donc aussi les voitures puissantes.il semblerait qu'ils commandaient des alpines avec des moteurs bas de gamme et les modifiaient ensuite.D’où la "ALPINCHE" avec le moteur de Porsche 911R sur le chassis-poutre de la berlinette. Il fut conduite par E.REVERTER.D'abord prénommée REALPOR (Reverter -Alpine - Porsche ) s’appellera ensuite ALPINCHE (Alpine - Porsche)."
http://www.flatr-racing.org/forum/forumread.php?nf=7&lf=fr&i=1945
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Il te prendra sous son aile..... :D :D
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Pour faire plaisir à Gilou...
Une Commodore précède une BMW 2800 et une 2002 au Tour Auto 1970
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Ahhh 35!! :wub:
Les trous dans les portes c'est pas un peu exagéré? :D
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J'ai un petit peu fait marcher le scanner ce weekend...SPORTING Cars 1986
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:D :D :D :D
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1965 J.Rhodes
Brands Hatch
Silverstone
1970 Oulton Park avec G.Spice sur la Cooper Britax
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Ces deux-là sont-elles admissibles à Monthléry ?
FIAT 124 et LANCIA
Un peu mon neveu! :rolleyes:
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1965 quelque part en UK
L'écurie Broadspeed à Crystal Palace, 1965 toujours.
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photo prise sur la piste qui a servi au tournage d' "italian job" mais je ne sais plus où c'est en italie
A turin, un truc de dingue :
http://www.petrolicious.com/my-124-spider-first-drove-on-fiat-s-lingotto
Il s'agit de l'ancienne usine FIAT appellée le Lingotto à cause de sa forme avec la piste d'essais en sortie de chaine sur le toit! aujourd'hui transformée en Palais des congrès.
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AUSTIN HEALEY 3000, 12h de Sebring 1965, Banks/Hawkins
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12h de Sebring 1965, Aaltonen/Baker
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Gilles, l'ALFA rouge c'était une Alfasud sprint!
Le voilà le GTV
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Au fait, vous avez des photos de "l'autre" MGB de course très belle et de son assistance ?
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Par contreTriumpf only, pourquoi tu mets de l huile castrol en mélange avec ton essence ? Perso j adorait snifer tes gars d echap, ça le rappelait ma période 2 temps
Ah bon, toute l'huile qui disparait ne fuit donc pas? :blink: :D :D :D
Mon moteur est, comment dirais-je.... un peu fatigué, en fin de vie même.... Le projet de renouvellement/amélioration est en cours mais pas encore opérationnel! :unsure:
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On peut voir la Imp victime de se seule panne de la journée avec son câble d'accélérateur cassé.
Oui et quelques Minis qui me bourdonnent autour.... :rolleyes:
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Une video de la première session prise avec une APN à bout de bras...ça vaut ce que ça vaut!
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En piste....
La piste grasse avait fini par s'assécher en fin de matinée mais la pluie est arrivée pendant la pause de midi pour ne plus s'arrêter. Nous avons préféré pratiquer la conduite sur route mouillée pour les 400km qui nous attendaient pour rentrer! Une fois de plus la Triumph nous a ramené sans encombres à part une petite consommation d'huile insignifiante...
Vivement la prochaine à Montlhéry au printemps prochain! Il fera plus chaud (peut-être?) et j'aurais débloqué le robinet de chauffage....D'autres photos sur fesse de bouc.... https://www.facebook.com/michel.grimaldier/media_set?set=a.3486769505883.1073741847.1770781467&type=1 -
Petit retour sur notre virée nivernaise. Nous avons commencé par rouler Vendredi pour arriver en fin d'après-midi à Nevers où un beau soleil nous attendait pour faire un peu de tourisme dans la vieille ville.
Une belle ville où ils savent accueillir les anglaises...
¨Puis de (très) bonne heure samedi matin, les choses sérieuses pouvaient commencer après quelques préparatifs de dernière minute...
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Bonsoir à tous,
Encore une bien belle (hum!) journée de roulage même si le temps n'était pas tout le temps avec nous.
Toujours autant de plaisir sur la piste même si après 2 saisons il serait temps que je revois un peu mon auto surtout au niveau pneus et freinage.
Merci Gilles d'être venu faire un tour à papoter à mon allure pépère!
Un retour sous des trombes d'eau n'ont pas gaché le plaisir mais le déblocage du robinet de chauffage serait aussi un plus pour des temps comme aujourd'hui!! Enfin, on est encore une fois rentrés sans encombres.
Quelques photos à venir...
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La vitre conducteur tombée est ratachée, les niveaux sont au top, la mémère est chargée, reste juste une petite place pour le sac dans le coffre!!
Départ demain dans la journée pour rejoindre Nevers centre dans l'après-midi.
A samedi matin de bonne heure et de bonne humeur!
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Pour ma part je retournerais bien à La Bresse l'année prochaine, plutôt dans l'été. Sinon Montlhéry remplace Pouilly au printemps et je verrais bien toujours Magny-Cours à l'automne.
:D :D :D :D
Il fera plus chaud (peut-être?) et j'aurais débloqué le robinet de chauffage....
Devinette
in Le Vide Poches
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Bonjour,
C'est la Volvo 1800S Raketen Frua 1968