Imp46
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Désolé. Mes archives Échappement ne remontent pas aussi loin.
Par contre j'ai retrouvé une prépa de dauphine dans un auto racing de 1969.
Dès que j'ai compris comment faire je mets l'article sur le forum.......
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La dalle faite en attente de pont élévateur est bien ferraillée et fait 25 cm d'épais
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Super week end.
Le retour sur cahors s'est bien passé.
Félicitations à Cédric et toute l'équipe du scct .
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Beau jouet
Félicitations
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Bonjour,
Cheneviéres est vraiment trop loin de Cahors. À mon grand regret nous ne serons pas de la partie........
Concernant l'esprit scct, je pense que la limite de 1980 doit rester. Il y a suffisamment de vehicules éligibles pour faire des plateaux ( chez Peugeot : 104zs, ou plus exotique 204 coupé ou 203 avec compresseur....😉).
Par contre il serait peut être bon que chacun reflechisse pour attirer des pilotes plus jeunes (il me semble qu actuellement très peu de pilotes sont plus jeunes que leur voiture ) et leur donner envie de piloter nos vieux tromblons dans l'esprit scct. Ca pourrait permettre de pérenniser le Club .....
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Lotus Europa John Player Spécial (1974)
Lamborghini Miura
Ferrari Daytona
Porsche 930 turbo
et pour assurer la logistique un Break Mercedes Classe E AMG.
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Ce qui est bizarre, elle serait de 1965????? Les frogeyes ont été produites en 1959 -1960 il me semble???
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encore une bonne cuvée......
merci aux organisateurs, aux photopraphes et caméramen......
j'ai passé une excellente journée. La Imp (et peut être le chauffeur????) va de mieux en mieux........
même si la vis qui tient le tendeur de l'alternateur a joué les filles de l'air et nous a arrêté en milieu d'après midi.
rien de grave, il a suffi de 5 minutes pour réparer ......... en arrivant à la maison.
pour la prochaine fois, il faut absolument que je pense à emporter de la visserie spécifique (pas anglais :angry: ).
encore merci au SCCT!!!!
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☺
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Idee interessante. Mais prix de cette prestation trop élevé pour voir sa voiture quelques secondes en action.
De plus la mise en oeuvre paraît bien compliquée, autorisations multiples (même aux participants non intéressés pour pouvoir utiliser les images où ils apparaîssent. ...?)
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inscription faite en ligne (enfin je crois...?)
j'ai un doute sur la validation? :huh:
cedric, peux tu me dire si c'est bon ou s'il faut que je recommence... (il fait pas bon vieillir....... :ph34r: )
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quelques Imp et Stiletto:
une bonne base, il ne manque plus que le moteur (rien que la boite vaut le coup)
un jolie jouet avec un look sympa (j'espère arriver au même résultat avec la mienne)
une stiletto full stock
une autre stiletto avec un 998cc bien préparé
pourquoi je gagne pas au loto???????? :rolleyes:
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Superbe...
Full origine, carburateur solex de base et servo frein.!!!!!
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j'adore ;-)
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Je pense que c'était pour diminuer la traînée aérodynamique du train avant en l'incorporant dans les pontons...
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:wub: :wub: :wub:
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il n'y a pas plus de contrainte avec l'alfa qu'avec la sunbeam.
dans les deux cas, il faut un entretien régulier et une utilisation adaptée......
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bonne année 2015 à tous
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génial ce documentaire........
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♡♡
Faut vraiment que je gagne au loto........
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bon anniversaire président !!!! :D
Les Citroën, Peugeot et Renault
in Automobiles
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Voilà la copie de l'article sur la prépa de la dauphine faite par M Huret.
Pour les articles dans échappement, j'ai eu récupéré l'article qu'ils avaient fait sur la Imp gr2 tout simplement en leur téléphonant.
Ils m'en ont envoyé une copie gratuitement. Tu peux peut être essayer cette méthode....