gtvpp'
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De toute façon , visiblement à un détail près* , nous parlons la même langue :wink:
(* la marque des voitures)))))
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Circuit Lurcy-Lévis
Description du circuit :
Circuit de 2600 m
Largeur de 8 à 18 m
Management:
Adresse: F-03320 Lurcy-Lévis
Tel.: 0033 470.67.82.29
Fax: 0033 470.67.89.50
Distance: 10km au sud de Nevers, 20 km au nord de Moulins
Aéroport: Nervers Fourchambault
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Une curieuse vue du circuit de Lurcy 8)
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ça "tombe" mal la mienne c'est du plastoc :cry:j'adore les petites pare chocs chromés !
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Pire qu'une 2002 Turbo :wink:
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Elles sont sympas aussi les "petites" Alfa sud TI , sur un plateau c'est que du bonheur :wink:
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Oui , Lurcy super en tout points vue : central / rapide / super sécurité de l'herbe partout , et aussi , ça fait au moins trois ans que je dois aller sur cette piste que je ne connais toujours pas ... :mrgreen:
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C'est clair , déjà si j'arrive a "vendre" le gtv 2000, donc le 4 cylindres c'est déjà super (1975/1986) !!!Effectivement, nous préfèrons éviter les V6, mais voyons vos arguments
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En fait c'est que des propulsions , mais nous avons aussi des tractions avec les Alfa sud (1972/83) , mais elles sont rare , donc c'est aussi possible de voir les voitures en fonction des demandes et bien sur de votre avis.
Donc la aussi sous réserve l'Afa Sud 1300/1500 et la Sprint .
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Chez alfa nous avons :
Toutes les Giulietta 1300/1600 et dérivé
Toutes les Giulia berline 1300/1600 et coupé 1300/1600/1750/2000 / GTA et dérivé
Ensuite à discuter, les séries Alfetta gt/gtv en 1600/1800/2000 le premier model date de 1974/75 mais elles vont jusqu'a 1986 et ce uniquement en 4 cylindres (je ne parle pas du gtv6 / 2500) donc là, il faut voir avec vous :idea:
Les Alfa Romeo
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