Salut la troupe,

Petite question, un pont de ford Cortina est t'il solide, fiable?

Je me tâte à laisser sur la dutton le pont ou à me casser les noix pour mettre le différentiel + moyeux de la sierra mais gros boulot à faire!!

Pour info le moteur est à 110cv.

Ensuite pour le dessert, niveau pièces pas de problèmes? et le modifier pour pour mettre un auto bloc limité je pense que je peux trouvé ceci.

et et et encore une, peut t'on élargir un pont??

Solide et fiable oui,

aucun problème pour trouver des pièces en UK, pièces racing chez Burton et autres spécialistes, noix autoblocante facile à trouver (minimum 500euros),

élargir ben seulement avec des entretoises entre jante et moyeu.

la seule chose qui peut casser c'est ça, mais sur une Lotus de 200cv :lol:

http://www.throbnozzle-racing.co.uk/Engineering/halfshafts.htm

Bon et bien je vais garder le pont de Cortina,

Pour rappelle la partie arrière de mon châssis :

La dernière barre horizontal est fixer sur les deux traverses vertical et les amortisseurs ne sont pas fixer sur celle ci, simple illusion d'optique.

Et je devrais faire ceci pour y installer le train de la sierra :

Refaire un treillage de tube dans tout les sens pour 1 : tenir le différentiel et 2 faire les support des futures triangles de suspension.

ensuite de grosses cales pour élargir car mes jantes sont plutôt grosse et touche le chassie à l'intérieur.

pour ta puissance, ne cherches pas; garde ton pont rigide.

Bonsoir,

+1.....tu vas alourdir ton train arrière et perdre les réactions "sport" de ton auto!

Toujours au plus simple!

BMC

Impec, merci les gars.

Niveau propulsion je suis une brèle je n'en ai jamais eu.

Aller, maintenant on ce retrouve sur mon post pour la dutton je fait un compte rendu.