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fifilajaune

Dimanche 11 mars 2007, Pouilly, une sacrée cuvée!!

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Bien dit et si on doit inviter quelqun autant avoir un Cudini, Ragnoti,JP Nicolas ou autre pilotes des années 60/70 et dont la présence serait surement trés trés apreciée.

En attendant on vient pour prendre du plaisir à tourner avec des autos qui nous ressemblent.

Continuez comme ça, c'est trés bien!

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Bien dit et si on doit inviter quelqun autant avoir un Cudini, Ragnoti,JP Nicolas ou autre pilotes des années 60/70 et dont la présence serait surement trés trés apreciée.En attendant on vient pour prendre du plaisir à tourner avec des autos qui nous ressemblent.Continuez comme ça, c'est trés bien!

Bien parler les gars...Tous pareil, j'ai assez des demonstrations de grand pilote lors des meeting comme l'age d'or ou autre... Il est vraie que j'apprecie de les admirer a l'oeuvre, mais pour moi le SCCT, c'est de venir derouillé les pneus de mes autos, et de profiter de la presence des autres clubs pour admirer leur autos, partager la piste, et comme c'est le cas faire de nouveau copains !Pour ne parler que des deux BMW drifteuse, elles faisaient tache au sein d'un plateau de BMW exceptionnel que ce soit des petites 2002 aux grosses 323i !A+Steph

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D'ailleur je voi méme pas pourquoi on continue de causer d'eux!

Ma prochaine modif sur mon TAV c'est de la paser en groupe 2 intégrale.

Je monte des tirants sur rotules et je modifie le point d'ancrage de la rotule inférieure de 1 cm pour la passer en carrossage négatif. Les tirant eux permettron le guidage et le maintient des triangles

Image IPB

Si j'ai le temps je passe au moteur mais avant tout il faut absolument que je passe les CV au sol.

Se que j'ai fait me donne plus de stabilitée et un meilleur freinage mais en courbes serrer méme si il y a un progré indéniable c'est pas encore sa.

Image IPB

Je pense qu'avec tout sa mon probléme devrait étre résolu car les gars disaient qu'a l'époque c'était le top

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et bien vivement la prochaine sortie de la "jaune" alors!!!!

Je remercie l'organisation pour cette magnifique sortie, nous ne sommes venue qu'avec une seule voiture (mini clubman 1275gt noire), mais la prochaine fois promis on viendra avec d'autres voitures!!

Bravo a tous pour cette journée qui c'est admirablement bien déroulé, je passe le passage drifteur.

De très belles voitures, vivement Dijon!!!!

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D'ailleur je voi méme pas pourquoi on continue de causer d'eux! Ma prochaine modif sur mon TAV c'est de la paser en groupe 2 intégrale.Je monte des tirants sur rotules et je modifie le point d'ancrage de la rotule inférieure de 1 cm pour la passer en carrossage négatif. Les tirant eux permettron le guidage et le maintient des trianglesSi j'ai le temps je passe au moteur mais avant tout il faut absolument que je passe les CV au sol.Se que j'ai fait me donne plus de stabilitée et un meilleur freinage mais en courbes serrer méme si il y a un progré indéniable c'est pas encore sa.Je pense qu'avec tout sa mon probléme devrait étre résolu car les gars disaient qu'a l'époque c'était le top

Ben j'ai bien fait d'avoir acheter une XR2 alors, va me falloir de la puissance pour essayer de te tenir a l'ecart un maximun de temps....hehehe moi aussi je progresse, j'ai trouver une boite anglaise qui refabrique les tirants de chasse triangulé qui se montait sur les Fiesta groupe 2 (comme celle de Vatanen) !A+Steph

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Bonjour à tous

excellente journée passée à Pouilly ce we ; l'ambiance était au rendez-vous parmi les GTistes et je n'ai eu que de bonnes réactions de leur part .

Je passe sur l'épisode des BMW en démonstration de glisse je respecte leur goût pour ce genre de discipline mais je ne pense pas que ce soit dans l'esprit de ce genre de rencontre.

Bref ; bravo aux organisateurs pour leur initiative ,leur courage,le temps qu'ils passent pour nous offrir du plaisir et à bientôt à Dijon .

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Effectivement, encore un très bon cru cette édition, je tiens surtout à saluer l'investissement des organisateurs, car pour que se genre de manif' se passe aussi bien, et bien ça demande un sacré taff donc bravo Alex et les autres aussi !!!!

Pour les BMW, il ne faut pas non plus en faire une catastrophe, c'était une première, on a vu ce que celà donnait, je trouve effectivement que les 2 E36 faisaient tache mais les M3 en baston avec l'alpina m'a tous de même bien plus. Alors ensuite pourquoi ne pas proposer ce genre de demo au moment de la pause déjeuner après tous c'est assez distrayant et celà peu drainer un peu de spectateur.

Même si le SCCT doit à mon sens rester une manif d'ancienne il ne faut pas non être sectaire.

Coté cox, je doit avouer que le plateau était bien complet (manquait tout de même notre représentant italien !!) et pour couper court à la légende, aucune de nos cox ne possède de 6 cylindre porsche (montage ultra compliqué pour résultat decevant niveau investissement). Le beau bruit de certaines est en partie dû à l'utilisation de turbine de refroidissement Porsche. Voilà une chose d'eclaircie: Pas de Flat6 dans une cox !!!

Aller continuez à nous faire vibrer bande de malade et à bientôt (sur la piste peut-être)

Nico Le Barjo

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Le reportage de Direct8 est excellent, on y voit justement à la fin l'antithèse du SCCT :wink:

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Le reportage de Direct8 est excellent, on y voit justement à la fin l'antithèse du SCCT :wink:

Oui je suis content car dans les 3 adresses internet donné a l'antenne, il y a celui du ford-classic.com donné avec celui du scct et celui de fastdriver.

A defaut de voir ma titine a l'ecran je me contente de ca ;-)

Ce week end je vais essayé d'en faire un Divx de l'emission.

A+

Steph

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c'est normal, tous les clubs qui s'investissent doivent être récompensés, le DDC aussi :wink:

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salut à tous.

J'ai adorer cette sortie, on est habituer nous à des sorties exclusivement mini la plupart du temps, et là sa change!!

Merci en tout cas au SCCT pour cette superbe initiative et organisation!

Cette sortie là je suis venu en civile avec une voiture "moderne" mais je vais tenter de refaire les quelques bricoles de ma voiture (et surtout la carte grise....)

On été aussi deux déléguer de mini-racing et surtout administrateur à venir, je suis en tout cas toujours ok pour de la pub sur mon site car l'initiative et la convialitée est formidable et c'est ce que l'on aime.

Déja je remet ma "vielle" en route, et je finirais celle de course et j'arrive, enfin si un jour il reste une place ou si il y à une catégorie pour les voitures poussive je veux bien m'y inscrire.

A+

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Bonjour à tous,

je n'ai pas encore participé aux premières sorties SCCT mais je voulais vous féliciter pour le concept et l'esprit qui entoure ces manifestations.

Bravo également pour votre réactivité à recadrer les comportements ne correspondant pas au coté "vintage" du SCCT.

J'ai renvoyé mon inscription pour Dijon et j'ai vrament hâte de me plonger dans cette ambiance très 70.

Esprit du "Simca Racing team" es tu là ? :wink:

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Salut Bruno, superbes photos en effet comme à ton habitude et merci.En effet avec le Team Vaison cela c'est mal terminé, comme bien souvent avec des personnes invitées qui se croient chez elles, plutot que de se faire discretes. Le dernier quart d'heure de piste monopolisé au détriment des participants SCCT pour faire du drift ne se reproduira plus.

Pour ceux qui ne connaisse pas Christophe Vaison sachez qu’il possède un joli palmarès dans toutes les disciplines du sport automobile. Si les pilotes des temps modernes sont très spécialisés, le Creusotin a cumulé les succès en Rallycross (plusieurs fois champion de France), Circuit, Rallye et courses sur glace (Trophée Andros) associé à Ragnotti au 24H de Chamonix. Grâce à son coup de volant exceptionnel, il est à l’aise quels que soient la voiture et le terrain ! Son talent n’a pas échappé à Rémy Julienne, qui fait souvent appel à ses services pour les cascades les plus périlleuses pour les films comme TAXI, RONIN, Michel Vaillant ou encore James Bond, c‘est lui par exemple qui pilote la Ferrari dans Goldeneye … De plus, c’est un garçon très sympa, qui n’a pas la grosse tête et qui reste très accessible.

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- HOUAhou !!

c'est ton auto Alex qui fait office de piquet ? :lol:

- En tous cas à vous lire , vivement que je sois prêt ..

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Hop 2 autres petites videos en ligne.

Celle la est principalement axée sur la Mustang orange, mais on y voit aussi les 2 autres Mustang presentes, des capris RS et une superbe R12 Gordini.

http://www.billyoctet.com/video/302pouilly.wmv

Une autre qui rassemble ce que j'ai sur la magnifique Daytona de Bernard avec un apercu de l'ambiance au stand de l'ecurie Mustang.

http://www.billyoctet.com/video/ec_daytona.wmv

Les photos des BMW en action sont superbes, je ne connais pas le photographe, mais je trouve ca tres pro. Il y en aurait pas une de la Mustang orange dans le meme genre stp :roll: ?

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Les photos des BMW en action sont superbes, je ne connais pas le photographe, mais je trouve ca tres pro. Il y en aurait pas une de la Mustang orange dans le meme genre stp :roll: ?

Image IPB

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Bruno tu es un photographe remarquable, on peut pas te repporcher ça :wink:

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Merci beaucoup Bruno, c'est tres sympa de ta part.

J'ai été voir ton site et je trouve tes photos magnifiques. Si tu fais des CD's comme pour Pouilly 2006, je suis bien sur preneur :wink:

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tiens bruno tu aurais pas une ptite photo du clubman 1275gt noir? (mini avec l'avant carré, ou fausse golf pour certain :lol: :lol: )

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Et que peut-on me reprocher ?

bin......... de pas faire cadeau de toutes photo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: en fait faut pas tout melanger ; je connait christophe aussi , je connait son palmares .. ce qu'il fait actuellement ...... je dit respectle seul truc , et le l'ai dit a alex avant de partir , c'est qu'une demonstration avec des vehicules recent n'est pas dans l'esprit du SCCT , qui a la base n'est prevu que pour des vehicules des année maxi 80 (d'ou ma reflexion a alex :"alors , explique moi pourquoi je ne peut pas venir tourné avec une corvette de 86 ???? )et pour finir .....je fait parti du groupe qui a attendu 20 min pour tourné et que l'on a ressorti au bout de 5 tours pour reprendre les baptemes donc comme je disait , rien contre la personne , juste un constat de ce que je ( et d'autre aussi ) voudrait evité de revoir lors des journées SCCT richi ( héééé c'etait une blague pour les photo !!! )

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SATANAS :twisted: mais où est DIABOLO ???!!! :?:

Diabolo était a la maison ce jour là, heureusement sinon elle aurait sauté sur tous les proprietaire de Cox pour savoir si elle était a vendre :lol: :lol: Elle viendra je pense un de ces jours

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[en fait faut pas tout melanger ; je connait christophe aussi , je connait son palmares .. ce qu'il fait actuellement ...... je dit respectle seul truc , et le l'ai dit a alex avant de partir , c'est qu'une demonstration avec des vehicules recent n'est pas dans l'esprit du SCCT , qui a la base n'est prevu que pour des vehicules des année maxi 80 (d'ou ma reflexion a alex :"alors , explique moi pourquoi je ne peut pas venir tourné avec une corvette de 86 ???? )et pour finir .....je fait parti du groupe qui a attendu 20 min pour tourné et que l'on a ressorti au bout de 5 tours pour reprendre les baptemes donc comme je disait , rien contre la personne , juste un constat de ce que je ( et d'autre aussi ) voudrait evité de revoir lors des journées SCCT

100% d'accord avec toi mais ça a permis de nous prouvé que nos vieille bmw sont toute autent performente :D .et sa a permis à romu de ce froté avec eu et de leur montré la puissance d'une américaine. :lol: :lol: :lol:tous ça pour dire qu'il en on respiré de l'echappement de vieilles. :D

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