Alex

www.soloconcept.fr

et pour les amateurs, une Lejour : http://cgi.ebay.fr/Vintage-Le-Jour-Le-Mans-chronograph-valjoux-anni-70_W0QQitemZ270364186301

Grandiose ton adaptation, j'avais justement vu la version originale hier, que j'avais trouvé nulle.... Là c'est TOP !

C'est exact. Pour ma part je n'apprécie que les versions originales des "produits", pour ce qui est que des montres, je déteste Heuer depuis que c'est TAG (marchand d'armes puis maintenant LVMH), j'ai une Heuer à quartz qui ne vaut rien car à quartz (et oui la valeur des choses n'est que snobisme), et j'aimerai avoir une Rallygraf, mais une Yéma d'époque avant l'aire china. :wink: Bon, je vais devoir mettre le son au bureau pour regarder la vidéo :wink:

C'est vrai ça, grande idée ! 2 jours, 2circuits !

tu l'as reçu par mail ?

Ca c'est la V8 Ford Mustang Australienne comme l'ex de Paulin :wink: (ce ne sont pas les mêmes ailes).

Il y a des superbes autos sur ce site suisse :shock:

et comment va-t-il refermer le break ? :lol: :lol:

peut être là http://www.monnay-racing.ch/2007/OllonVillars.htm

Oula c'est pas gagné, faut que je me tape tout ce forum : http://forums.autosport.com/forumdisplay.php?s=&forumid=10

http://japanesenostalgiccar.com/

normalement oui, mais comme ce sera une première, on le saura vraiment le jour J.

un nouveau magazine :

pas encore :wink:

Quelqu'un pourrait nous faire un exposé sur les différentes formules sportives à base de Mini en UK, car je m'y perds, Miglia, S7ven, Mighty Minis Racing...

J'ai la fiche d'inscription, le tarif est de 150€ pour participation forfaitaire au frais donnant droit à 1 pilote, 1 passager, exposition, petit-déjeuner, déjeuner au restaurant de l’UTAC , plaque commémorative, accès aux différentes démonstrations, motos, parade, etc… et trois roulages de 20 mn environ, non chronométrés, casques et ceintures obligatoires.

Nature du Rassemblement : Notre rassemblement a un but culturel destiné à la mise en valeur du patrimoine automobile et motocycliste sur le du circuit de LINAS-MONTLHERY dans l’esprit historique . Cette date correspond aux journées de l’inauguration de l’Autodrome le 10 Octobre 1924. Notre rassemblement n'est pas une manifestation sportive, (elle ne fait l'objet d'aucun règlement visé par la F F S A fédération française du sport automobile), mais une réunion amicale sur le circuit de LINAS-MONTLHERY pour des véhicules anciens, , permettant aux participants d effectuer des tours de piste non chronométrés. Cette manifestation n'est pas une course. Description : Mise à la disposition du circuit grâce à l’aide de L’U.T.A.C et des directeurs pour effectuer des démonstrations sur plusieurs tours du circuit, avec des automobiles, cyclecars, motocyclettes de sport et de course Nous avons adressé à nos adhérents de L’A.S.A.L.M un bulletin d’inscrition. Nous avons 200 pass invités statique. De plus par sécurité et non par obligation, nous avons souscrit auprès du G.F.R.M.S. un contrat conforme aux conditions exigées par l'arrêté Ministériel du 17.02.1961 . concurrent : Les concurrents sont admis dans l’enceinte avec leur véhicule (voiture seule où voiture plus remorque). Un contrôle a lieu des la sortie du souterrain. Les concurrents sont invités à se rendre dans l'enceinte de la pré-grille par annonces de la sonorisation et des les contrôles terminés sont admis sur le circuit tout au long de la partie surplombée par les tribunes. La durée des épreuves est d environ trente minutes. À la fin de chaque épreuve les concurrents sont invités à sortir du circuit avant l'entrée du futur plateau. Désignation du terrain et son emplacement : La manifestation proposée se déroule à l'intérieur du circuit de LINAS-MONTLHERY créé en 1924 et portant l'appellation de "Autodrome de LINAS-MONTLHERY". Le circuit est situé sur la commune de LINAS 91310 son implantation est délimitée par l'intersection de la R.N. 20 et de la R.N. 447. Mesures de sécurité et de secours Les mesures de sécurité prises sur le circuit sont : Médical : 1 médecin Deux ambulances avec des secouristes Feux et facteurs aggravants : Une équipe de sécurité composée de trois agents avec des extincteurs appropriés aux zones de risque et par période d'utilisation. Accessibilité des secours : En cas de besoin, l'avenue Georges BOILLOT sera réservée au secours avec une voie montante est une voie descendante. * Sécurité du circuit Un responsable de la manifestation sera en permanence au P.C. (tour de contrôle) en cas de besoin. Un directeur responsable de l'organisation des démonstrations Un responsable des commissaires de piste De commissaire de pistes par virage soit 14 au total. 1 dépanneuse Le service médical et l'organisation seront relayés en permanence par talkie-walkie avec le concours supplémentaire de plusieurs téléphones GSM.