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megabricolo

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Posts posted by megabricolo

  1. Je suis d'accord, il faut prendre les choses avec calme.

    Le principal c'est se faire plaisr.

    On a la chance d'avoir des gens comme Alex qui se démènent pour que l'on puisse simplement jouer les grands enfants.

    Je pense qu'il faut garder le cap, il existe un noyau de passionnés mais pas assez nombreux pour une organisation SCCT complète ? qu'importe on essaye de se caler avec d'autres en gardant ce même esprit.

    Et puis, le temps faisant son office le noyau grossira ... Et on sera toujours passionnés.

    Jean-pierre

  2. Bon, finalement on fait quoi ?

    Car c'est vrai que c'est sympa de tourner entre anciennes.

    Donc oui à se "coller" à une autre structure pourvu qu'on se fasse plaisir.

    Je garde ma journée du 23 novembre pour Dijon ?

    On part autrement pour 2009 ?

    Jean-pierre

  3. Folembray était assez proche pour toi, dommage.

    Dommage tout court c'est vrai.Pour la distance c 'était un avantage mais nous étions à Bresse en juillet.On se faisait une joie de tourner avec la capri sur le sec !Pourvu qu'il pleuve le 11 octobre, nous serons moins amers.Bon trève de plaisanterie, on fait quoi en 2009 ?Parce que les classic days ça semble bien mais 250 euros pour tourner 3 fois par jour sur deux jours ... Remarque que le moteur aura le temps de refroidir.J'aime bien les 6 sessions par jour, ça permet de sentir que l'on s'améliore.Grand ou petit, pour moi un circuit c'est un circuit. Non ?Jean-pierre
  4. Pour ma part tous les circuits m'iraient à condition d'être à une disance raisonnable (et encore).

    Pour le buget ... Prévenu des mois à l'avance ça se gère.

    L'important c'est le plaisir qu'on prend avec la modestie qu'on veut bien y concéder. Parce que pour ce qui est du pilotage ... je ne me risque pas à donner un nom pareil à ma conduite.

    Jean-pierre

  5. Ce WE semble alléchant malgré un coût relaitvement élevé.

    Je me pose simplement quelques questions:

    - acceptera-t-on des voitures comme ma capri, le noir mat avec une tête de mort sur le capot risque de faire tache auprès de carrosseries rutilantes

    - comment garder l'esprit SCCT dans une telle organisation ?

    - et ... y aura-t-il d'autres dates ?

    jean-pierre

  6. J'aime bien les couleurs vives avec le capot noire.

    La capri est jaune avec cette présentation.

    L'escort ne serait pas une 2 portes mais une berline car beaucoup moins chère qu'un modèle "sport".

    Pour le reste, on verra ...

    Jean-pierre

  7. Bonjour

    Pour l'iscription d'une ford, je confirme l'envoi du formulaire pour ajouter ma capri à la liste de celles présentes le 11 mars.

    Mais un projet escort mk2 scct me "chatouille" !

    Jean-pierre

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